Спојката прилагодување: совети за возачите од професионалци

Што е квачилото? Механизмот на кој непречено водење на автомобил и мека промена брзина на менувачот, за надворешна контрола на машина во лицето практично фрлена. неговото присуство се сеќава на возачот преку педалата, кој се наоѓа во близина на неговото лево стапало. Овој механизам се нарекува влечење. Кога педалот на спојката е исклучен, стапалото е отстранета од него - спојката ангажирани. Преку овој едноставен механизам, возачот може во секое време да се прекине врската на моторот на пренос. Кога е добро воспоставена спојката прилагодување, тоа им овозможува на автомобилот да се извлече без проблеми, без грчи бирате удар со темпо, мирно префрлување брзина, забавување или намалување на работење на апаратот.

На рускиот автомобили традиционално се постави т.н. "сува спојка", една плоча. Меѓутоа, индивидуалните марки, на пример, "Niwa" се користи во спојката хидраулични диск. спојката на хард дискот е можеби најранливите точка во механизмот, и не бара приспособување.

Ние се провери техничката состојба

Овој механизам треба дијагноза е многу поретки отколку на управување или сопирање дел. Но време да се провери неговата состојба е потребно од време на време. Повредите и неуспеси во спојката се соочува со сериозни последици, особено ако на машината се наоѓа далеку од центарот на услуга или било која друга локација каде што возачот ќе ви помогне и да доведе автомобили во "живо" држава. Машина може едноставно да престане да и се разбира, е да не оди, или дали тоа е само делумно мобилност. неуспех причини може да биде една и абење на триење поставата во роб диск, или повеќе, а оштетување на дискот на спојката - од животот на долг, итн

Како да знаете дали потребата е веќе подесување на спојката?

• кога возачот сака да започне без проблеми, а автомобилот ќе почне да грч, јасно чувствува ударите, грчеви;
• педалот на спојката под тоне нога;
• менувачот ангажман е придружена со посебна карактеристика на бучава.

статус тест може да биде и тоа: да го запалите моторот, а потоа, полека, се земе вашата нога надвор од педалот на спојката и се движат. Непосредна почеток на движењето укажува на тоа дека не постои слободна игра. И ако на автомобилот е оставен да стои, дури и кога педалата беше целосно ослободен, па оттука и неговата разбира повеќе од нормата. Ние сега мора да се земе обичен владетел и мерка на просторот од подот на автомобилот да се гумени влошки педалата. Идеално, би требало да има 160 милиметри. Ако растојанието е поголемо, што е, на педалата е над оваа граница, потребно е педалот и диск спојката приспособување.

лекции diy

Спојката доведе до нормална работа е можно, со прилагодување на својата желба, поточно, на прилагодување Болт. Таа се наоѓа под хаубата, на крајот од јажето. Тоа е тешко да се направи грешка: ова Болт е фиксна locknuts.

прилагодување на спојување се остварува од страна на одредување на куплунгот. Таа мора да биде во рамките на 120-ти-ти-130 милиметри. Да се зголеми брзината, треба да се затегнете ја навртката на врвот, и да се намали педалата - орев се одвртува.

Кога дебагирање е завршен, на педалот треба да се притисне за три пати, а потоа се измери простор од подот до рампа педалата. Ако сè уште не ги исполнува потребните параметри, прилагодување на спојката треба да продолжи.

Ако хидраулични спојки, неговата дебагирање технологија е поинаква. Треба да се запомни дека вилушка ослободување притисни прачка спојка треба да бидат одделени со растојание од околу 5 милиметри. Да се воспостави таква должина, со рака пролетта во работниот цилиндар со приклучокот отстранети и орев за усогласување со прачка цилиндар се извитка или извртени надвор, така што го приклучокот слободно трчање не помалку беше и не повеќе од 5 милиметри.

забелешка

Прв да се прилагоди на механизам спојката, да бидат сигурни дека внимателно да се испита на потврдата за регистрација на возилото. Во зависност од моделот на уредот можат да бидат различни модификации на механизмот.