Си ја заборавивте искра на 2109 (карбуратор): Можни проблеми и решенија

Систем за палење карбураторот моторот 2109 е прилично едноставна, па таа критична грешка не се гледа. И оние проблеми кои понекогаш се случуваат, без никакви проблеми, може да се поправам. Во оваа статија ние ќе се зборува за причините за изгубена искра на 2109 (карбуратор), како и бараат начини за нивно решавање.

симптомите

дефект на системот за палење се случи нестабилна работа на моторот или целосно да го спречи тоа и неможноста од почеток. Во првиот случај, силата на моторот е значително намален перформанси, боја издувните промени, се појавува зголемена потрошувачка на горивото вибрации. Ваквите симптоми може да укажуваат на тоа дека една од коморите за согорување се случува согорување на горивото, или искра формирана на електроди на една или повеќе искра, тоа не може да се запали. Во вториот случај, кога моторот не се пали, најверојатно, постои дефект на еден од клучните елементи на системот. Тоа беше таа која најчесто води до фактот дека изгубена искра во 2109 (карбуратор).

системот за палење на моторот carbureted

Сите "Девет" од фабриката опремени со систем за безконтактна палење. Структурно, таа се состои од следниве елементи:

• палење;
• висок напон серпентина;
• прекинувач;
• Палење дистрибутер со сензор сала;
• четири висок напон жици;
• свеќички.

Во случај на неуспех на било која од првите четири елементи на системот за палење не работи, и стартување на моторот станува невозможно. Ја поправат состојбата може да се постигне со спроведување на дијагностика и отстранување дефекти.

Како карбураторот на системот за палење 2109

За да се разбере зошто изгуби искра во 2109 (карбуратор), ајде да се погледне на начинот на кој функционира системот за палење. Започне во почетокот - со замокот. Кога возачот внесува рачки и палење на електрична струја се снабдува од батеријата на серпентина. Таа ги врши функција на трансформатор трансформирање на стандардни 12 V 25.000-30.000 Б. Од серпентина висок напон струја тече во дистрибутерот, управувано од страна на брегастата оска на моторот, и од таму преку жици на висок напон за искра. Прекинувачот вклучени во овој процес, обезбедување на тековната пулсира формирање на саканата вредност во калем, како и стабилизирање на напонот систем.

Висок напон жици

Значи, ако се сомневате дека изгубени искра на 2109 (карбуратор), прв од сите треба да се провери интегритетот на жици на висок напон и голема заграда. За ова укинување на хаубата и врши визуелна инспекција на проводниците се протега од калем за палење на дистрибутерот, и од него да искра. Проверете за да се види дали тие се безбедни, без разлика дали нивните контакти нечистотија и влага.

Да се утврди дали broneprovoda ред, тие може да се провери со тестер возила вклучени во ohmmeter режим. Отпорот на секој од нив, во зависност од брендот на производителот и треба да биде 3,5-10 оми. Ако тоа е повисока, можете да бидете сигурни дека недостасува искра на свеќичката 2109 година за оваа причина. Промена на висок напон жици треба да се постави.

свеќи

Во 2109 карбураторот свеќици почесто од другите елементи на системот да не успее. Тоа е поврзано со лошиот квалитет на горивото, погрешна конфигурација и снабдување со гориво, и од страна на свеќи. И покрај тоа што во автомобилската пазарот многу фалсификати, не секој сопственик на "Девет" мачат со опсег на топлина или јазот помеѓу електродите се обезбедени од страна на препораките на производителот. Излезе дека за купување на навидум нови и брендирани свеќи, имаме нестабилна лер или дури и на одлуки. Во иднина, овие мали, навидум дефект може да доведе до посериозни проблеми.

Палење 2109 обезбедува четири помош на свеќички: една за секој цилиндар. Нивната проверка се врши наизменично. Прво, еден од нив е визуелно проверени за интегритетот на керамички изолатор, државни електрода и на јазот помеѓу нив. Ако свеќа, на прв поглед, во ред, треба да се утврди неговата ефикасност. За да го направите ова, се стави капа на високонапонски кабли и здолниште во прилог на тежината. Следно, ќе треба да се вклучат асистент и побара од него да го запалите моторот. Кога стартер почнува да се ротираат на коленестото вратило, помеѓу електродите треба да се лизга отпорни искра сини или сина. Ако таа има различна боја (црвена, зелена), тоа може да биде показател за можно распаѓање на изолатор или под висок напон. Ако не постојат искри ќе предизвикаат на ред. Но, ние не може да се отфрли други проблеми. Затоа е потребно да се провери сите свеќички на. Во случај кога само еден од нив не функционира, пробајте да го замени тоа е, секако работат. Но, ако не постои искра на сите свеќи, проблемот треба да се погледне подлабоко.

прекинувачот за палење

Следниот дијагностички чекор е да се провери за палење. За ова ние треба сите на истиот автомобил тестер, но веќе се вклучени во режим на волтметар. Позитивни сонда уред поврзан со терминал "Б +" на калем за палење и негативни краток спој на земјата. Следно, вклучете го палењето и да ги разгледаме во читања тестер. Отсуство на напон - докази дека Контакт групата има скршени брави. Во овој случај, репарација (2109) се предвидува негова замена.

серпентина

Како што рековме, серпентина - трансформатор кој генерира високи струи. Таа има два калеми, кои не се имуни на спој или прекин. Ако не почнете 2109 (карбуратор), проверете дали е потребно серпентина. Особено што ја дефинираат неговата работа е прилично едноставна. За да го направите ова со исклучување на моторот, извадете го клучот дистрибутер капа централна висок напон жица која се протега од серпентина. Таа има заштитна капа. Треба да се поврзете свеќичката и да го прикачите на тежината здолниште. После тоа, побара од асистент да се вклучи палењето и се движите низ стартер. Ако серпентина е во ред, искра ќе се појави меѓу електродите на свеќичката. На погрешна трансформатор кој не може да се пофали.

Важно: Во никој случај не се одржи свеќа со рака или со клешти без изолација пенкала. Напонот на калем достигне неколку десетици илјади волти, па дури и со оглед на релативно мала количина на струја, постои опасност од повреди на нив. Ниту, пак, треба да се провери за искра без свеќи, т.е. помеѓу жици диригент и земјата. Така може да го оштети на прекинувачот.

дистрибутер палење

По серпентина и дијагностички резултати на е потврдена покажуваат дека тоа е сосема здрав, одат на дистрибутерот (тајмер). Исклучи од неговата капа висок напон жици и одвртете ги двете завртки на своите прицврстување. Извадете го капакот и врши увид на опрема за интегритет. Обрнете внимание на состојбата на контактите на јаглен дистрибутер и лизгачот. Во случај на проблеми, на насловната (собрание) треба да биде заменет.

Сала сензорот служи за пренос на контрола и корективни пулсира на прекинувачот во зависност од бројот на вртежи на моторот. Тоа е инсталиран во внатрешноста на дистрибутерот на палење, но за да го провериш, расклопување на објектот не е потребно. Се бара само автомобил тестер или мултиметар вклучени во режим на волтметар, и еден пар на иглички.

Лоцирање на терминал блок, доставени до дистрибутер, зелени и црни и бели жици. Ова е сензор терминали. На овие жици пина треба да се пробие изолацијата и да ги поврзете на сонди уред за мерење. Дали асистент полека вртење на коленестото вратило на мотор со рака. Ова може да се направи или со шрафцигер со притискање на замаец преку отворот во куќиштето на спојката, или на друго место со клучните фрлени во текот на орев на макара на коленестото вратило.

Ако сензор сала е здрав, за време на ротација на инструментот ќе се покаже на напон скокови 0,4-12 V. Ако тоа носи, единицата е "тивка". Во овој случај, поправка (2109) ограничена замена на сензор.

прекинувач

Конечно се зборува за преминот. Неговата функција - формирање на правилен електрични импулси во основното ликвидација на калем, врз основа на податоците добиени од сензорот сала. Покрај тоа, го ограничува максималната струја и напон во согласност со параметрите на мрежата одбор.

Проверете дали прекинувачот без специјална опрема е многу тешко. Најлесен начин за да се поврзете на познат работна единица и да го провери функционирањето на системот за палење. Некои горчливо искуство на сопствениците на ВАЗ, понекогаш дури и носите резервна прекинувач, во кој случај само да го стави на местото на не успеа.