Пред бирото на ВАЗ-2110. Замена потпори ВАЗ-2110

Стои на ВАЗ-2110 - склопувачки тип, тие може да се санираат со употреба на комплетот за поправање. На изводливоста на овој настан ќе се дискутира малку подоцна. Што е ставот и зошто е тоа потребно? Всушност тоа има многу функции - тоа е направено со помош на тркалото се врти, го пегла пречки на патот, зголемување на нивото на удобност. Предна кочење ВАЗ-2110 - е мултифункционален елемент кој овозможува суспензијата за да работи правилно. Вреди да се напомене дека во голем број на примени тип суспензија "Мекферсон"

На дизајн на предната суспензија

Се разбира, ние не зборуваме за целата суспензија, но само на палети. Ако се разгледа во детали сите лостови и прачки, приказната за долго водат. Не е важно што стои во ВАЗ-2110 користи (во однос на производителот), тие имаат идентична дизајн. Истото управувачот зглоб, исто прицврстување на предната осовина и лого за поддршка. Rack се состои од тело и прачка, која се наоѓа во касетата. Забелешка, работење амортизер се случува и на компресија и за време на движење на враќање.

На врвот на решетката на прачка се стави на гумени подолу. Тој ја чисти метална површина не дозволува нечистотија да се добие во внатрешноста апсорбер на шок. Не заборавајте дека честичките прашина - многу моќна абразивни. На работ на прачка е со навој, преку кои се прицврстени на лежиштето на поддршка. Помеѓу нив и решетката на плочата е пролет. Таа е наменета за правилно функционирање на апсорбер на шок. Промена на геометријата на пролетта (кастри врти) води до фактот дека работењето на целата суспензија влошува.

неуспехот дијагноза шок

Ако постои истекување на нафта од апсорбер на шок, што е прикажано од страна на дамки на телото. Стои на ВАЗ-2110, во овој случај ќе биде покриена со нафта, кои во текот на работењето, се меша со кал. Отстранување на волан на една страна и внимателно ја испита површината на апсорбер на шок. Ако има дамки, итно треба да се вршат поправки или целосна замена. Вториот метод е најпосакувана, бидејќи не постои ништо подобро од ново.

Како за утеха, тоа, исто така страда. Ако имаше уништување на амортизери, и најмала пречки на патот ќе мора да буквално се тресат. На лентата со испакнатини на автомобилот станува речиси неподнослив, тоа едноставно скокање на пружини, амортизери без наиде на отпор. Резултатот - уништување не само на суспензија. Можеби дури и појава на пукнатини на шофершајбната или parprize.

Алатки за поправка

За поправка, ќе треба добар сет на клучеви, како и за слушалки и специјална алатка за да одвртете ја навртката од прачка клипот. Ве молиме имајте во предвид дека нема потреба да се направи поправка на двете страни истовремено. Прво треба да се преземат на еден да го направи, а потоа се пресели во секунда. Исто така ќе треба еден пар на клинови, кои се инсталирани под задните тркала да го задржи автомобилот навива. Ако се промени задниот кочење ВАЗ-2110, акцентот мора да биде инсталиран во рамките на предните тркала.

Исто така, треба извлекувач за пружини. Од цената на 200-300 рубли, може да се купи во било која авто. Оваа две столпчиња во средината - шестоаголна на кој ќе се инсталира клучните 13 или 14, и на рабовите се пролетта прстиња. Бидејќи теми на две различни рабови (лево и десно), за време на ротација на обетка во еден правец, движењето се одвива контра куки. Кога се ротира во друга, челустите распаѓа. Исто така, треба да работат на сигурен поддршка. Не користете тули или блокови, најдобрите парчиња од дрво. И, се разбира, ќе треба извлекувач за совети на управниот нацрти.

Подготовка за отстранување на А-столбот

Значи тука е автомобил, до алатка, каде да започнете? Не плашете се, не работат многу, прв разлабавете ги шрафовите на тркалото. По виси на предното тркало може да ги одвртите целосно. Поставете го возилото на поддршка, така што тоа не падне, во спротивно може да го оштети не само на диск, но, исто така, палети, и вози. Сега ние треба да се ослободи од вратоврска прачка. За да го направите ова, се повлече на игла и орев клуч за отшрафување на 19.

Половина од работата е завршена, наскоро столбови ВАЗ-2110 ќе биде затворена. Но, имаше некои акции. Не заборавајте да ги тргнеме цевка решетката кочница - тоа е во прилог на тоа со гумен прстен. Во спротивно, може да го оштети. Извртување на три ореви кои ги обезбеди на телото на лежиштето на удар. Тие се наоѓаат во моторниот простор. Сега, конечниот допир - одвртување штрафови качи се прави отпорни на центар.

Отстранување на штандот и демонтажа

По трошење на чекорите опишани погоре, предните рамења ВАЗ-2110 може да се отстрани лесно. Како по правило, се се менува, освен извори. Овој елемент дава некои намалување, но само под тешки услови. Проверете несовпаѓање со референтна вредност е можно побрзо по отстранување од решетката пролет. Едноставно се измери должината на него, а потоа го споредуваат со референтна вредност. се достапни во упатството на податоци.

При замена лавици направен ВАЗ-2110, не постои потреба за промена на пролет посебно, но сите елементи на стариот гума сет е строго забрането. Следниве ќе се смета сето она што треба да се замени, дури и ако шок апсорбер е направен закрепнување. Да го расклопите на штандот, одвртете ја навртката наоѓа на работ на стеблото. Пред пролетта заклучување водачот, дека тоа не летаат. Да се отстрани стеблото од телото, што треба да се користи посебен клуч, кој ќе излезе голем орев со надворешен навој.

Треба да го користам на комплетот за поправање?

Многу добрите и лошите страни на приборот за употреба поправка. Но, со цел да се направи вашата одлука, треба да се анализираат сите предности и недостатоци на закрепнување палети. Најверојатно, ќе најдете дека само целосна замена рамења ВАЗ-2110 е во состојба да се подобри ефикасноста на автомобилот. Причината е веќе спомната - таму не е ништо како нов елемент. Однос на употребата на комплетот за поправање, дополнителни чекори потребни за да се изврши - да се мие на внатрешната површина на куќиштето, го замени вентил и печати, а потоа изврши за полнење масло.

И тука е местото каде што може да се случи на проблемот. Ако ви се пополни во шок малку масло, а потоа неговата работа ќе биде неефикасен. Шок нема да работи коректно. Но, ако се прелива малку повеќе нафта, тогаш многу наскоро ќе поместување на вишокот од телото, како последица на тоа - уништување на жлездата. Како резултат на тоа, сите на нафтата ќе се излее, и пред бирото ВАЗ-2110, чија цена е околу 1.500 рубли, пак, ќе треба да се санираат.

Кои елементи треба да се замени?

Значи, ако одлучи дека ќе се инсталира нова амортизери, треба да знаете дека со нив треба да биде заменет. На кратко, сè освен пролет. И ако повеќе специфични, можете да добиете прилично импресивна листа. Да започне со тоа, дека ни е потребна поддршката кочење ВАЗ-2110. Ова лого, кој им овозможува на целиот решетката и ротирање на центар, во исто време го произведува безбедно поставување на телото. Слични функции се доделени на топката заеднички, кој се наоѓа на задната страна.

Бидете сигурни дека за да го замени подолу. Опремени со само гумени anthers застане на ВАЗ-2110. Цената на една е 200 рубли. Не заборавајте за тркалаат ленти инсталиран на вратило. Тие се неопходни со цел дека постои силна шокови во полн компресија амортизерите. Што е најважно - се инсталираат нови завртки и навртки. Вклучувајќи прилагодување на завртки кои се обезбеди на штандот на центар. Имајте на ум дека на врвот мора да биде шраф со ексцентричен. Неопходно е да се прилагоди на кривина.

rack монтажа

Пред собранието, бидете сигурни дека сите елементи ќе имаат на располагање. Ако ви даде на автомобилот на сервис, а потоа да се грижи да се што се заменат. Ресурси имаат рамки на ВАЗ-2110, цената на кои единици ќе бидат околу 6.000 рубли (во поправка на целиот преден дел), доволно висок. Тие можат да одат сто илјади километри, доколку квалитетот на собранието е добро, а услугата е врши навремено. Но, тоа ќе биде многу поефикасна ако потрошите свој замена.

Прво, се инсталира се судрат на шок апсорбер прачка. После тоа, се стави на гумени подолу, сега тоа е пролетта. Грижете се дека краевите хит на слотови на предниот и на горната плоча. Се разбира, на пролет треба да биде компресирана, а прачка клипот е целосно продолжен. Потоа, тој лого единица, го поправи својот орев. Тоа е тоа, можете да снимате стриптизета за пружини, приспособувајќи го на краевите на слотови се качил. Речиси слично поправени и задните кочење ВАЗ-2110. Сепак, постојат мали разлики.

Дали ми е потребен сличност колапс?

Овде, исто така, може да даде јасен одговор. На мое големо изненадување, ќе има две - едно "да", а другиот "не". Но, сето тоа зависи од тоа каков тип на поправка ќе се потрошат. Ако имате инсталирано најновите багажник, треба да се изврши усогласување на тркалата. И нема други опции, оваа постапка е задолжително. Но, ако се користи комплет, и позицијата на решетката во однос на центар се планира однапред од страна на вас, постапката за регулирање на усогласување е задолжително.

Се разбира, тоа е потребно да се земе во предвид дека столбовите на ВАЗ-2110, цената на поправка комплет, кој е околу 2.000 рубли, може брзо да се носат надолу во неправилна положба тркало аглите. Затоа, не се 700 рубли (тоа е колку постапката за поставување чини во просек) за безбедно да се вози во својот автомобил.

наодите

Анализа на сето она што е наведено погоре, може да се рече дека смената на лавици во автомобил ВАЗ-2110 - тоа не е многу комплицирана задача, да се справат со тоа, секој може да. Но, тоа е потребно да се заменат сите елементи, истовремено потрага топката, врвот прачка, отвор, кампови, присуството на реакција и носат. Ако треба да се заменат овие предмети, тоа е најдобро да се направи сè одеднаш. Ова, се разбира, дополнителни отпад, но суспензијата на автомобилот ќе се одвива во идеалниот режим.