Поправка "нива Шевролет" со своите раце - што да се промени и колку често?

Сопствениците на домашни SUV "Шевролет нива", но како и сите други возила од руско производство, во повеќето случаи претпочитаат поправка на нивните железо коњи со своите раце. Сепак, таквите поправка е неуспешен, тоа е неопходно да се знае фази на процесот. Денес, ние само да се погледне во она што фреквенцијата и кои делови треба да се поправи "нива Шевролет" со свои раце.

Кои делови и уреди потребни за да се следи секоја недела?

Особено ова се однесува на сите течности. Поправка ( "Шевролет нива") со свои раце, во овој случај не е потребен, треба само да се дотураат потребните средства. Неделно треба да се провери нивото на моторното масло, и да се провери состојбата на течноста за ладење во резервоарот за проширување. Посебно внимание треба да се посвети на нафта. Во своето отсуство, моторот ќе се кандидира "суво", а тоа значи дека на клипот едноставно ќе ги укине до цилиндарот, а со тоа предизвикува механизам чудак функционира. Некои тестови покажаа дека ако на нафта да се исцеди целосно, или одам да спијам малку песок, моторот во рок од 3-5 секунди на работа ќе престане да и не. Да форми масло помеѓу клипот и цилиндарот за само мал филм, но неговото присуство е од суштинско значење за возилото. Што ни дава редовна проверка на нивото на рамнотежа? И фактот дека еден ден вашиот автомобил нема да запре на забавува камион до најблискиот излез. И не постои поправка ( "нива Шевролет") со свои раце нема да ви помогнат. Таквите моторни вие сте веројатно нема да се врати или поправка дури и на станицата услуга. Затоа, ако истрагата покажува минимум нивото на маслото (течност проток на природен начин, многу често тоа се случува на Gazelle), а потоа пополнете на ново. Но не се мешаат "синтетика" со "минерална вода", и обратно, тоа ќе го влоши проблемот.

Што треба да се направи за 30-40 илјади километри?

Во овој рок, може да треба да се поправи на шасијата, "Шевролет нива", односно замена на амортизерите. Исто така, од начинот на кој таа треба да се напомене SHRUS и подолу, сепак, тие не само по 100-120 илјади километри. Не заборавајте да се прилагоди на сертификати на вентили. Поправка ( "Шевролет нива") со свои раце на уредот е направен на секои 40 илјади километри.

систем за сопирање

Најмалку еднаш на секои 15-20 илјади километри треба да се провери состојбата на гуртни, дискови или тапани. Систем на сопирачки - што е многу сериозна работа, а веројатно и не треба да се објасни она што се случува со автомобилот, кога тој по сопирање брзина влошки заглавени на дискот или сопирачките не успеа. Патем, во вториот случај, треба редовно да се следи состојбата на течноста во системот. Поконкретно, течноста за сопирачките.

работа на телото

За среќа, "Шевролет нива" има многу повисок квалитет телото отколку советски верзија - ВАЗ 2121. Велат дека она што ви се допаѓа, и странски колеги страна уште го продолжи животот на новиот "нива". Нејзиното тело е речиси не кородираат, па тоа го поправи или да се наслика долго време по купувањето. Точниот датум не е тука, како и условите за работа на сите машини се различни, но "antikorroziyku" по аквизицијата на кабината се уште треба да се произведуваат, да се избегнат последиците.