Општи правила за користење на метрото

Родното место на новиот начин на транспорт е Лондон. Овој град го претстави основните правила на користење. Митрополитот, што ние го гледаме денес ја започна својата историја назад во 1850 година.

Проблемот со идејата

Во средината на XIX век во британскиот главен град имало проблем на движење на патници. Од страна на време бројот на жители достигна два милиони жители, и таму беше речиси критична ситуација со транспорт. Тоа беше неопходно за брзо и лесно да се дојде до работа на луѓето кои живееле надвор од градот и оддалечените области.

Додека пругата особено добро развиени. На располагање на лондончани беа 6 станици кои се наоѓаат во периферијата. Имаше една станица во центарот. Но, оваа сума не е доволно за удобно движење. Многу железницата во улиците на главниот град беше забрането да се изгради. Ова би можело да го наруши историски важни архитектура и естетски изглед. Ова доведе до фактот дека бесконечен поток на вагони и stagecoaches предизвика метеж во најпопуларните области.

План реалност

Проблемот беше решен во 1863 година. Тоа беше тогаш дека имало метрото. 10-ви јануари започна првата линија. Нејзината должина е 6 километри. Тоа беше чекор напред во областа на транспорт - нов свет каде што правилата на користење постоел. Митрополитот брзо стана многу популарна.

Инженер Марк Брунел во Франција се врати во 1818 година измислил штит тунелирање. Со тоа поплочен тунел под реката Темза. Идејата на пронајдокот и започна подземен превоз.

За долго време, зградата беше одложена. Во текот на изградбата на линии биле уништени неколку куќи. На улиците, каде што работата се одржа, застана на сообраќај.

Проектот беше доделен на компанијата Митрополитот железница, чие име во превод значи "Митрополитот железница". Ова е името сега се користи во многу земји низ целиот свет да се однесуваат на овој вид на транспорт. Интересно е тоа што самите Британскиот име Метро зборот "подземен". Во колоквијалниот говор често го користат зборот "цевка", односно "цевка".

Лондонското метро започна со седум станици. Возовите се движат локомотива влечење. Вентилација беше сиромашна тогаш. Затоа, чадот се населиле во автомобили, чад исполнет тунели. Чад трае бледата светлина. Но, тоа не го спречи на работничката класа да оди на метрото.

Се прошири низ светот

Сепак, планот беше ослободен. Ваквите транспортни вагони се одвива брзо и без сообраќајниот метеж. Во првата година возот ја транспортираат 9,5 милиони луѓе. Исто така, оваа бројка се зголемува. Потоа се промени начинот на работа, цените на билетите и општи правила за користење на метрото.

Идејата на Лондон донесе многу други метрополи. Во 1868 година, на метрото е отворена во Њујорк. Напред Чикаго ја презеде иницијативата. Јас не падне зад себе и Европа. По британскиот главен град патот за овој воз го направи во Будимпешта, Париз и Берлин.

Удобен и брз транспорт појави во СССР во 1935 година. Во чест на отворањето на првата подземна железница во Москва падна. Следна подземен пат поплочен во Ленинград, Киев и десет големи градови. Советската влада даде дозвола да се изгради само во оние општини каде што изградбата е рентабилна. Обично овие се во градот, бројот на жители повеќе од 1 милион евра.

Зборот "подземен" измислен од страна на писателот Максим Горки. Ова име се појави неколку пати во една од неговите дела. Едноставно и лесно метро посакувана ознака на граѓаните на СССР. Користи неговите современици.

дефиницијата

Во принцип, ова транспорт мора да ги користат истите правила. Мет е генерално подземен тунел. Параметри и димензии во различни земји се различни. Главните карактеристики на системот се следните фактори: користење на електричната влеча, стабилна брзина шема и голем број на патници. Осцилира и должина на линија. На пример, во Израел, го отвори патот за 2 км, додека во Њујорк е 1.300 километри.

И покрај фактот дека во метрото во суштина е многу слична на возот, тоа е сосема поинаков начин на транспорт, што има свои закони. Многу од нив имаат логично објаснување и интересна историја. Поголемиот дел од барањата беше осмислена и имплементирани дома тунели - во Лондон.

основните закони

Постојат стандардни правила на користење. Мет може да биде опасност за патниците во нивната неусогласеност. Забрането е да се оди подалеку од жолта линија. Тоа е непочитување на ова правило, бидејќи повеќето несреќи. Често оваа повреда се случува намерно со цел да се самоубие. Работ платформа, опкружена со жолта боја, тоа е можно да се премине само кога возот запира.

Кога вратите се отворени, потребно е да се повлече на патници кои пристигнаа, а потоа одат во автомобил. Транспортот е забрането притиснато за да излезете. Неопходно е да се движат подалеку од вратата, за да не се наруши други. За ваша безбедност, треба да се одржи на оградите.

За да прекинете со нивната потреба да се подготват однапред, наместо по објавувањето. Тоа е подобро да се спакуваат и да се движат кон центарот полека, а не во конфузија.

Општото однесување

Услови за користење на подземната железница во Москва, Санкт Петербург и во другите градови се секогаш исти. Патникот мора да се однесуваат во љубезен и пријателски. Неговото место треба да се даде кај постарите луѓе, физички нездрави луѓе, бремените и жените со деца. Секое дефекти или невообичаени ситуации кои може да им наштетат на животите на патниците, треба да се пријави на возачот.

Нема потреба да се создаде ситуации кои може да се меша со други патници се движат слободно. Друга точка да биде забрането на голи станица.

Автомобилот мора да се усогласат со цел и да се однесуваат учтиво и пристојно. За сите таму се исти правила за користење на метрото: Минск, Москва и Киев ова прашање. На патниците не им е дозволено да се појави во состојба на алкохол или наркотични интоксикација. Вие не може да се пие алкохол на територијата на метрото.

Вреди да се види и да се грижи за својот изглед. Во облека и багаж, кој може да дамка на луѓето во соседството и во собата, не е дозволено да влезат.

Постои сериозна забрана за пушење во јавниот транспорт. Значи една стана задник во ноември 1987 година, причина за голем пожар во една од подземните станици во Лондон. Тој тврди дека животот на 31 лица.

реквизити

некои ограничувања за големината багаж во собата за удобност на корисниците. Големи кеси не само што ќе ги вознемири другите патници, но, исто така, да биде проблем за вас. Сепак, администрацијата може да го носи велосипеди, кои се свитка. Бесплатни може да влезе со количка и инвалидска количка.

Услови за користење Метро Санкт Петербург, Москва, Самара и други градови дозволи за превоз на домашни миленици, доколку тие се во соодветни садови или торби. Привилегии и имаат водич кучиња, дали тие ќе ги замолчи, поводник и посебен карактер.

Во метро може да се транспортира музички инструменти, скијање, санки, вагони, градинарски алати, опрема за риболов во случај кога нивните димензии не ги надминува нормите воспоставени за оваа воз. Еве, корисниците треба да бидат свесни дека таков багаж може да предизвика повреди како што тие самите и нивните соседи.

Основа на целокупната удобност

Безбедност на движење е високо зависна од самите патници. Малку различен од светските стандарди на домашните. Постојат единствени правила на користење на Москва под земја (метро и други градови). Забрането е да се оди на коловозот. Не може да се врати на патеката или фрлаат предмети. Тие може да предизвика штета на автомобилот.

не треба да се меша во процесот на отворање и затворање на вратите. Доколку патникот се забележи овие и други нелегални активности, тој е должен да пријави повреда на администрацијата. Без потреба да не се грижи Водич.

Вие не може да поставите-up реклами на ѕидовите на вагони. Забранета трговијата и други деловни активности на територијата на подземни без соодветна документација.

Се грижи не само за нивната удобност, но исто така и мирот на другите. Не слушајте музика без слушалки. Ако сте со вашиот багаж, а потоа ставете ја, така што тоа не се меша со движењето на другите патници. Тоа не е неопходно да се стави кесата на место покрај него и каде може да се добијат на друго лице.

под надзор

Повреда на правата на патниците со помош на метрото е строго казниво со закон. Секој од стандардите наметнати е наменета за да се осигури безбедноста на граѓаните.

Клиенти не им е дозволено да влезат во просториите на нивните сопствени, кои се наменети исклучиво за вработените. Исто така, индивидуалните станици или на метрото дури и може да се забрани видео и фотографија. Луѓето, исто така треба да имајте на ум дека зад нив во подземните за безбедносни цели може да бидат следени околу часовникот, и да се отвори еден скриени камери.

Исто така, на некои места не постојат канти за отпадоци. Ова е намерно дејство што го спречува терористички акти. Ако забележите една кеса или кутија во автомобил или на подот на станицата и до сопственикот не е присутна, ова треба да се пријави за спроведување на законот.

режим

Типично, ваквите транспорт е отворена од рано наутро до доцна во ноќта. Во моментов, постојат основни правила на користење. Петербург метро е достапна 5,45-0,10, во главниот град, го носи патници од 6,00 часот до утрото. Во Самара, ја затвора еден час порано. За време на празниците, начинот на работа може да се промени. Оваа структура на работници пријавуваат однапред.

Патување се случува врз основа на провизии. Исклучоците се луѓе кои имаат одредени привилегии. За големи торби и огромен багаж треба да плаќаат повеќе, како за посебна место. Еден патник е дозволено да се земе само една дополнителна седиште. Картичката и билет не дозволува да се носат работи за слободни. Деца до 7 години може да се вози без билет.

За погодност на патници денеска на располагање - стоп за автомобили. Услови на употреба Велосипеди паркинг на метро станици мора да знаат возачи.

Кодекс на однесување

Постојат одредени услови за користење на ескалатори. Стојат на платно треба да се соочи во насоката на патувањето појас. За време на транспортот треба да се одржи на парапет. Кога на патеката е завршена, треба брзо да се дојде до платформа, за да не се наруши луѓе кои се зад вас.

Кога протокот на клиенти голем чекор на ескалатор со наведениот дел од администрацијата. Бараат посебно внимание на малите деца. За време на транспортот, раката не е неопходно да се оди. Тоа е подобро да се задржи детето во неговите раце.

Багаж што оди до тебе, не треба да се остави без надзор. Кесата не треба да бидат објавени. Неопходно е да се подигне на крајот на патеката.

Не можете да го напуштите вашиот работи надвор од контрола. За нивната безбедност не ги исполнува или Москва или Санкт Петербург, или метро Самара. Услови на користење се напомене дека за вредни предмети кои можете транспорт, треба да се следи.

опасна територија

Често во места кандидира крадците. Тие се невнимателен луѓето и ги украде од џебовите на пари и телефони. Често гласаме за арамии киднапирање мобилни веднаш по излезот на метрото. Таму тие работи полесно, бидејќи не постои мрежа на метрото и патниците се направи повици штом дојде до површината. Така, тие покажуваат каде што била скриена телефонот.

Многу автомобили не се опремени со клима уред, така што во текот на летото е топло. Со цел да се преживее топлината полесно, администрацијата препорачува да се донесе свежа вода.

Од територијата на подземни резервоари може да биде отсутна, потребно е да ги чисти и да не фрлаат ѓубре во нозете.

Услови за користење на метро во Санкт Петербург, Митрополитот метрото и подземни јавен превоз и во другите градови обично се исти, и се разликуваат само во деталите. Сепак, пред да одат во метрото, тоа е потребно уште еднаш внимателно да ги прочитате главните правила на однесување во ова место.