Заглавие панели: описот, ознаката. хоризонтално дупчење

Човештвото не е прв век успешно совладување на подземниот простор. Тоа не е само за метрото, кои се присутни во сите поголеми градови на светот, но, исто така, рудниците создадена за рударство. Во двата случаи, специјална опрема - тунелирање штит за да се осигура безбедноста на опрема и персонал за време на ископувањето.

Првиот штит тунел бил употребен во 1825 година за време на изградба на тунел под реката Темза. Од тогаш, овој тип на опрема е постојано се користат во изградбата на метрото во големите градови како што се Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург и во другите градови.

тунелирање штит

Тунелирање штит е подвижен модуларен метална структура во форма на шупливи цилиндри. Таа е изградена во situ ископување или изградба на подземни за заштита на мини поставени во хоризонтална насока од уривање. Понекогаш тоа е исто така, повика на привремени или мобилни заклучување - посебен дизајн, кој е изграден за заштита на тунелот од уривање ѕидови.

Структурно, тунелирање штитови се комплексен сет на опрема, која се состои од три главни делови:

1. Нож. Тоа се случува многу процесот на дупчење, развој на карпа.
2. Референца. Таа служи за да се приспособат помошната опрема, како и хидраулични дигалки, принудувајќи на одборот да се движи напред.
3. Опашка. Обезбеди заштита на персонал во текот ерекција постојана поддршка.

Структурата на штит тунел може да вклучуваат разновидност од опрема која е потребна за да се поедностави работата на развојот на колење, транспорт на земјата маси, зајакнување и заштита на ѕидовите од уривање.

Изградбата на тунелот штит

Главните елементи и штитот се школка нож прстен на кој се подредуваат сечење елементи тунел штит. Во некои модели "секачи" се во форма на карбид инсерти наредени во одреден агол до друг на работната површина на роторот и поддршка прстен.

Потоа, во простор во предниот дел на сечила, на штитот се движи со помош на хидраулични цилиндри, кои се базирани на последните прстен поставата. После тоа, процесот се вклучени Downhole хидраулични цилиндри кои притиснете монтажни дрвени панел на карпа, па таа не беше постигнат.

Просторот помеѓу поддршка и машина прстен е поделена на клетки со вертикална партиции и хоризонталната партиции во групи. Во рамките на овие "делови" е потребната опрема. Хоризонтална преграда може да се направи од страна на хидраулични дигалки.

Класификација на машина за пробивање тунели за пресек форма на крст

Обично, тунелирање штит се случува директно на работно место. конструирани и поддршка нож прстен и челик листови од челик сегменти, криви по должината на цилиндрична површина формираат школка.

Хоризонтална дупчење апаратури различни напречниот пресек форма, големина, дизајн и начинот на апликација. Најчестиот облик на напречен пресек е круг. Поретки се правоаголни автомобили, заоблени и други црти.

Шилдс должина според дијаметар

Врз основа на тунел со дијаметар здодевни машина, следниве видови на објекти:

1. Мали (до 3200 mm) - се користи урбани услуги за изградба на канализација тунели.
2. Средни (до 5200 mm) - се користи за изградба на хидро-технички комуникација и развој на планинскиот ресурси.
3. Голема (над 5200 mm) - лекари во развојот на железничката тунели, метро линии, големи рударството.

напречниот пресек област на работната површина се движи од 10 до 16 или повеќе метри квадратни, во зависност од дијаметарот на работна површина.

видови на опрема во развојот на начин колење

Во развојот на минералните суровини и создавање на подземни железници хоризонтална дупчење за извршување на различни видови на машина за пробивање тунели.

Тие се разликуваат во степенот на механизација на извршните тела:

1. Целосно механизирани. Да се пробие на карпа во таквите конструкции користат специјална опрема - ровокопач, планетарен, органите прачка работа, како и инсталација на хидро-механички дејства.
2. Делумно механизирана. Отсуството на посебен уред за развој на слоеви на почвата е нивниот ексклузивен функција. За рок уништување се користи дупчалки врши минирање или втиснати во предната точка на штит во земјата.
3. Специјални тунелирање штит. Во таквите конструкции дел на главата е затворена. Тие се користат за да се создаде тунели во особено тешки геолошки услови.

Кога оваа структура е поделена на видови наменети за употреба во различни услови - влажни почви, да се развие лица во лабава карпи и мала стабилност и пенетрација во земјата со силата на 0,5-5 и погоре.

цел опрема

Тунелирање штит се користи за да се создаде дупки во хоризонтална насока. Овој тип на работа е наведен како "хоризонтална дупчење" и се применуваат во различни области на човековата активност. Најчесто се користи за создавање и проширување на постоечките метрото, рударството.

Неодамна, широко распространета работи на поставување на различни комуникациски линии под патишта, автопатишта и други средства за комуникација, се нарекува хоризонтална насока дупчење или HDD.

Хоризонтална Насочен дупчење

Широката примена на оваа технологија се должи на висок економски ефикасност. Особено:

• елиминирање на потребата за поправка на патишта на крајот на активности;
• Ја елиминира потребата за преклопување на автомобилот и создавање на проток заобиколува;
• можноста за поставување нови линии, без да се загрозат интегритетот на постоечките.

При примена на методот на хоризонтална насока дупчење тунел штит на оператор создава пилот дупка, кој потоа се прошири Ример - обратна експандер акција. Преку тунел готов протега гасоводот стринг.

Како таа е често полимерни ракав, кој потоа се полни со бетон. По стврднување на цемент смеса (околу 21 дена), нова комуникациска линија е подготвена.

Заглавие одбори денес

Жив пример на делот на барањето може да биде изградбата на штит тунел тунел со "Frunzenski радиус" должина од 3760 метри помеѓу станиците "Славните авенија" и "Јужна" во Санкт Петербург метро.

Проектот вклучува компании од Германија Herrenknecht AG, која е посветена да се направи тунелирање штит. "Metrostroy" - компанија партија со руската страна, чии вработени разви проектот за создавање на првиот пост-советски двоен песна тунел.

Претходно, домашната фирма има соработувано со германскиот производител. "Spasskaya", под услов тие да се заштити "Аурора", е широко се користи за изградба на косиот премини на станицата.