Масло за двотактни outboards - основните видови и квалитет

Висок квалитет на масло за двотактни вонбродски мотори може да го продолжи животот на моторни чамци за долго време. Примена на соодветни средства за подмачкување, не дава можност за развој на корозија и им овозможува на влечење единица да работи на максимална брзина.

дистрибутери компанија препорачуваме употреба на одредена масло за двотактни outboards одреден бренд. Тоа е природно дека поскапи моторот, се бара на повеќе специфични лубрикант за сервисирање.

Како правилно да го следат горенаведените пристап? Можеби тоа го прави смисла да се ограничи примената на стандардот на моторното масло? По сите опции кои се нудат од страна на реномирани производители е многу поскапо. Ајде да се обидеме да се најде решение за овие прашања.

функции

На функции на било која лубрикант бази вклучуваат:

• намалување на триењето помеѓу поместување компоненти на системот на моторот;
• спречување на предвремено абење и солза, појавата на burrs;
• одбранбени механизми против фактори на животната средина, особено развојот на корозија процеси;
• ефикасно отстранување на топлината од контакт со делови.

сертификација

Масло за двотактни outboards мора да содржи TC-W3 означување. Вториот се заштитени со меѓународни законот за патенти и го потврдува висок квалитет на средства за подмачкување. Најголемиот дел од водечки светски производител на двотактни мотори - Јамаха, Сузуки, Tohatsu, Хонда - укажуваат на потребата за користење на масла кои имаат одреден сертификат.

Главниот услов на TC-W3 стандарди дела во отсуство на средства за подмачкување на моторот со содржината на адитиви metalloanionov. Со други зборови - лубрикант да бидат произведени со користење ashless адитиви.

Употребата на масла кои не се сертифицирани во согласност со стандардот се зголемува веројатноста за создавање на јаглерод депозити на елементите на палење на моторот двотактен доведува до брзо абење на група на клипот. На крајот, не е сериозен пристап за одржување на моторот е завршна џем.

основните барања

Каков вид на масло за двотактни outboards да се избере? Лубрикант мора да ги исполнуваат следниве услови:

1. Минимална содржина на пепел - кога работат на нафта двотактен мотор е добредојден целосно согорување.
2. Идеален растворливост во горивото.
3. Имаат добри подмачкување, анти-корозија, термичка квалитети.
4. Високата стапка на промет - карактеристика е важно кога се користи лубрикант во моторите со посебен снабдувањето со нафта.
5. Брза деградација на индивидуалните компоненти ако влезе во резервоарот.

структура

На масла за две-мозочен удар вонбродски мотори се супстанциите од среден вискозитет. Директно маслени тука трае околу 60% од готовиот производ. Од 5 до 17% по волумен, во зависност од производителот, тоа е т.н. вакуум остатоци, што е резултат на основните дестилација на нафта. Рече компонента дава одлични подмачкување нафтена имот од зголемување на степенот на еластичност.

Околу 20% од финалниот производ се раствори кои дејствуваат како активатори кои им помагаат на подмачкување е подобро да се меша со гориво. На преостанатиот материјал - е адитив кој се користи за да се намали ефектот на fuming отпадни масла.

Минерални лубрикант или синтетички?

Вие треба да почне со фактот дека основа за подмачкување вонбродски мотори двотактен се синтетички или минерал. Поради ниската цена на најголем дел од сопствениците на моторизирани занает се потпреме кон втората опција.

Како да се направи рационално користење на услугата на двотактни мотори минерални масла, наместо на "синтетички"? Обично тоа е најдобро да се применуваат препорачани од производителот на моторното масло. Заливот на синтетички бази во моторите на стариот стил, често мора да се соочат со редовни протекување, бидејќи толку високо ниво на подмачкување проток. И токму спротивното - во модели на вонбродски мотори, дизајнирана врз основа на употреба на синтетички масла, минерални фондации често се однесуваат лошо од.

Со цел да се спаси за услугата на двотактни мотори можат да се користат алтернативно решение во форма на полу-синтетички лубрикант. Последново е мешавина на "минерални" и "синтетички". Тоа е само природен дека квалитетот на овие масла просек. Сепак, заштедите ќе биде прилично пристојно.

Нафта "Motul" вонбродски мотори двотактен

Средства за подмачкување реномирана марка "Motul" се во голема побарувачка меѓу сопствениците на бродови со двотактни мотори. Што предности прави користењето на лубриканти?

Рече на моторното масло за двотактни вонбродски целосно согоруваат во моторот. Како резултат на тоа, неговата употреба не е формирана било издувните компонента која може да ги заглави мрежа масло таложење на неговата површина.

Погодно масло за двотактни вонбродски "Јамаха", други брендови на високи перформанси мотори, кои се во прилог на функционирањето на повисоки барања.

Потребни лубрикант задачи извршува врз основа на принципот на мешање. На нафта влегува во комората за согорување во мешани со гориво. Ова решение се чини дека повеќето рационално да им служи на двотактни мотори, затоа што во минатото се продаваат комбиниран систем за мешање на горивото.

во заклучок

Кога сопственикот на бродот се соочува со тежок избор на моторното масло за двотактни вонбродски мотори, рационално да се консултира со повеќе искусни сопственици кои имаат искуство долгорочно работење на слични моторот.

Често рационален начин да го изберете најдобриот лубрикант за служба на вонбродски мотор станува користење на обиди и грешки. Единствениот начин да го цениме секој масло и ги собереш ефикасно решение за постојните моторот.