Први PT-1: инструкции и рецензии

Излети и кратки скокање фиксни префинета нивните собири околу камперски оган. Боева фасцинира, прилагодување на филозофски расположение, помага да се заборави на метежот и вревата на големите градови. Но, за љубителите на екстремниот туризам, планинари, коцкање рибари и ловци, навивачите на реката легури, долго пешачење или возење велосипед тури оган - првенствено е извор на топла храна.

За нив да не редови романтиката и убавината на пламен и прагматизам. Затоа кампување тип режач станаа вообичаени туристички сателити. Тие ќе ви овозможи брзо и самостојно да подготвуваат јадења во ладна, за време на обилните дождови, големи надморски височини и во целосно отсуство на дрво. Компактен и лесен факел спаси патниците време и напор.

видови на горилници

Со дрво режач. Всушност, овој камп шпорет, загрева со дрво. Таа се разликува од оган само дека потрошувачката на гориво економски, тоа е можно да се стави во кујна, а огнот е заштитена од дожд и ветер. Но, тоа очигледно и лошите страни: печка тежок, не го реши проблемот на недостаток на огревно дрво, тоа е тешко да се запали во зима или во дождот.

Горелки во сува алкохол. Лесен за користење, евтини, многу лесно. Но се премногу мал пламен, што е речиси невозможно да се регулираат. Тоа е да се загрее тегла на конзервирана храна или една чаша вода, но да се готви нешто сериозно не е тешко.

Гас режач. Во моментов, доживување на врвот на популарноста, тие се среќни да се земе на туристи, градинари, рибарите. Тие го прават пожари и жар на излети, тие се подготви чај и храна. Постојат многу видови на плински горачи, од минијатурни до целосна рачна плочи опкружуваат балон дека возачите станат автономни за долги патувања. Овие предности вклучуваат: леснотијата на операција, едноставноста на дизајн, способноста да се прилагоди на интензитетот на пламенот.

Бензин горилници (шпорети) - главните конкуренти на гас врсници за потрошувачки потреби. Во еден момент се чинеше дека удобно плински горачи целосно се менува бензин туристички печки од пазарот, но патниците и планинарите продолжија да ги користат, врз основа на здравиот разум и искуството на претходници.

историска позадина

Првиот Први беше создадена во крајот на деветнаесеттиот век, Швеѓанецот Frantsem Lindkvistom, кој се нарекува својот изум латинскиот збор Први (преведен како "првиот"). Името заглавени и на крајот стана домаќинство име за сите такви горилници. Првично, гориво за Први служи керозин, но во 1927 година на шведската фирма има патентиран Свеа бензин режач кој стана предок на огромен број на модели бензин режач.

Предности печки брзо прифатена не само од домаќинките, но исто така и патници. Бензин горилници станаа ефективни учесници во многу од големите походи на дваесеттиот век: Први Lindquist пробив норвешкиот Амундсен на Јужниот Пол, на режач Свеа помогна првиот освојувач на Еверест да се готви, топла и пријатна чевли ледените висина од осум илјадити.

Први туристички PT-1: Компоненти и спецификации

Светот брзо се развива технолошки скокови пред можноста да ги реализираат, но постојат работи кои се чини дека се замрзнати во времето. На пример, бензин Први PT-1, практично без да се менува структурно, веќе неколку генерации на патници.

Опции неговата изненадувачки едноставно. Тие се: режач, инка за бензин, универзален клуч, пенкало, резервни печати.

карактеристики:

• Големина - ширина и должина од 132 mm, висина 82 мм.
• Тежина - 750 g (минимум 305 g).
• Моќ - 1,8-2 kW.
• Максималната топлотно оптоварување - 1650 kcal / h.
• Гориво - бензин "Galosha", бензин, по можност со мал број на октани.
• волумен Резервоар за гориво - 120 ml.
• Часови горилници - 35 минути на максимална моќност, 55 минути - во просек.
• Време вари еден литар вода - 8 минути (на температура на воздухот од 20 ° C).

дизајн

Иако Први PT-1 ја доби прилично застрашувачки прекар "смрт туристи", во реалноста тоа е безбеден и сигурен кога се користи правилно. Уредот се состои од режач, и резервоар за гориво кои се монтирани во челична кутија. Горилникот е прикачен на дното на навој заеднички. Резервоарот е монтиран на заградата на страната на режач, тоа заштитува од отворен пламен подвижни челик екран. На капакот од кутијата е спроведен универзален клуч, со која може да се повлече до млазницата.

тип Први PT-1 е предвидено со уред за брзо чистење на млазницата со вртење на копчето за адаптација на "чисти". Резервоар за гориво направен од висок квалитет месинг (половина милиметар дебелина на ѕид) и има цилиндрична форма, сепак се разликува униформа топлинска спроводливост и висока јачина. На затворањето на капакот има вентил кој работи на притисок во резервоарот, елиминирање на нејзините структурни оштетувања, особено експлозијата.

Принципот на работа

Први PT-1 нема пумпи и работи на преголемиот притисок е создадена во резервоарот за гориво кога се загрева. Да се создаде притисок во резервоарот, топло Први потреба за тоа режач е опремен со чаша, која е поткрепен со течност или сува гориво.

бензин протерани под притисок од резервоарот и обезбедени преку тенка цевка на режач, која се претвора во пареа и светлина. Карактеристичен бучава што се случува кога шпорет керозин, предизвикани од интензивна гори бензин пареа, ако пламенот е голем и мавтајќи, значи - не изгори пар, и бензин, односно недоволна притисок. Ова често се случува во студ кога е потребно на резервоарот да се загрее повеќе топлина отколку во лето.

Први PT-1: Упатства

Алгоритам работи со примус шпорет е едноставен, само бара доследно извршување на сите чекори, тогаш нема проблем. Понекогаш од првиот нормална светлина режач не функционира, но не грижете се, тука е вештина. само доволно пареа за палење на горилникот безбедно и Први туристички PT-1 ќе биде верен помошник во сите услови.

1. Се прелива во резервоарот за гориво. дизајн резервоарот не обезбеди целосна полнење, така не се обиде да се пополни до гребенот со бензин.

2. Загрејте факелот: неопходно е да се запалат една чаша алкохол, бензен или цврсто гориво.

3. Топло доволно за неколку минути, сите Први славината за време мора да биде затворен во резервоарот за да се создадат неопходните притисок за пареа.

4. Отворете го вентилот и да ги запалам на режач, од каде што ќе излезе со Подсвиркват бензински испарувања.

5. За да го изгаснат керозин шпорет, да се отсече доволно вентил прилагодување гориво затворени.

нијанси на работа

Работа со бензин режач ќе биде поудобно и побезбедно кога ќе се разгледа на следниве нијанси:

• Движењата во предниот дел на керозин шпорет мора да биде целосно исцедена на гориво од резервоарот, особено е важно да се направи пред транспорт со авион;

• На Први многу најдобро да се користи бензин со високо октански број, постојат рејтингот Први PT-1 најефективно работи на бензин ", Galosha";

• не е возможно да се пополни керозин, тоа не се обезбеди нормално согорување режач и силно литри кои се внимателно да се чистат;

• Пред работа Први треба да се отвори на резервоарот да се изедначи останатите од претходните палење негативен притисок;

• лесен за транспорт на бензин во пластични шишиња: тие се сигурни, лесен и заземаат мал простор;

• секогаш е пожелно да се има во собата на резервни делови и печати;

• да Први веќе се служи треба да се грижите за тоа: Периодично чистење на млазницата чисти по секоја употреба, чување на суво место.

достоинство

Први PT-1 за повеќе од половина век, се уште е релевантен и во побарувачката извор на оган за туристи. Ако неговата популарност со текот на времето може да се должи на недостиг унија и лош избор на такви уреди, во нашата добро хранети и изобилство на потрошувачите век избира прво и основно, врз основа на односот на предностите и слабостите на производот. Во овој поглед, на Први туристички бензин PT-1 дава шанси на многу ултрамодерен горилници, поради тоа што има еден куп на предности:

• пристапна цена во регионот од 2.000 рубли, а со тоа може да се купи многу поевтини;

• Трајност: со внимателно и правилно користење на керозин шпорет ќе работат со децении, тоа е лесно да се поправи и чисти;

• Сигурност и работат во екстремни услови: Први PT-1 работи сигурно на многу ниски температури, на големи надморски височини, со дожд и снег бури од позитивно со согорувањето одбие во студен ветер и горилници;

• Компактен и лесен;

• Достапни и евтини бензински е лесен за носење, тоа е многу полесно да се најдат кога е потребно, од гас цилиндри;

• Први власт во половина до два пати повисока од онаа на горилници на гас;

• Први бензин може да се транспортира во авион, цилиндри за гас - е забрането.

недостатоци

Постојат, се разбира, керозин шпорет и некои недостатоци:

• почетниците често имаат проблеми со палењето, но тие се обично привремено во природата;

• во случај на грешки во работењето, или изборот на погрешна затнувањето гориво се случува во вид на цевка на системот режач или прилагодување на игла лепење на млазницата;

• долга подготовка за работа;

• бензин опасно од цврсто гориво или гас.

спречување несреќа

Дури и во искусни раце уред, полни со бензин и работен притисок претставува опасност. Затоа не можеме да го занемариме операција Први PT 1. Вие треба да се обучуваат за да нарачате со режач, да бидат внимателни и да не заборавиме на едноставни правила:

1. Следете ги упатствата.

2. Проверете ја затегнатоста на врски.

3. цврсто стегнете го капакот на резервоарот.

4. Не се разбуди на Први во тесна и непроветрени простории (во шатор, автомобил).

5. Не работете со горилник со содржина, склони кон воспаление.

6. Не ставајте на запаливи површини: на дното на кутијата е силно се загрева.

7. Осигурајте се дека на резервоарот не се прегрее. Не користете прибор со големи дното, бидејќи веројатноста за контакт со еден резервоар пламен.

8. Ако, сепак, тој го прегрее и предизвика сигурносен вентил, не паника. Се разбира, на јазик на пламен, да избега од резервоарот за бензин, изгледа застрашувачки, но тоа може да биде покриен со густа ткаенина или да се исцеди притисок, почекајте тој да оди надвор од себе.