Лермонтов замисла. Метро дојде на периферијата

Во есента минатата година го направи првиот патнички станица "Zhulebino" и "бор авенија." Метро во насока на скалестите Москва обиколницата и дојде во оддалечените оддалечените области. Она што претходеше?

А Кратка историја

Транспорт ситуација во југо-источниот дел на Москва, е доволно интензивни, дури и во советската ера. Жителите на предградијата на главниот град често се чувствуваат втора класа московјаните. Но, во последниве години, ситуацијата ескалираше до крај патот. Ова ги вклучува и зголемување на протокот на сообраќај, што резултира со врв до парализа на сообраќајот на сите главни патишта, како и на општата оддалеченоста на големи станбени области на центарот на градот. Несогласување на транспортната инфраструктура стана кочница за развојот на регионите и Vyhino Zhulebino. Обиди беа направени да се реши проблемот транспорт во советската ера, но тие се изразени само во развојот на физибилити студија за проширување Метро виолетова линија во југо-источниот правец. Но, без вистинска акција во тие години не се започнати. Московјаните се уште не беше лесно да се добие на улиците како што Лермонтов замисла. Метро тука само се појави пред неколку месеци. И овој случај не може да биде потценет.

Москва. Метро "Lermontovskiy перспектива"

Влегувањето во работењето почетна страница Виолетова метро линија метро станица "Zhulebino" во есента 2013 година беше пресвртница во развојот на транспортната инфраструктура во сите југо-источно од Москва. Изградба на тунели и станици не е лесно. На прашањето за тоа кога да се отвори подземен "Lermontovskiy перспектива", заинтересирани не само жителите на улица, но, исто така, жителите на околните населби. Отворањето на метро станица ќе им овозможи на жителите Zhulebino добие не повеќе од половина час до центарот на градот. Но, неговото пуштање беше одложено неколку пати. Изградба на подземен "Lermontovskiy перспектива" е поврзан со голем број на проблеми, и технички финансиски поредок. Постојано се ревидираат и рафиниран дизајн линии и ја поврзува со теренот и квартален план. Големи проблеми, особено, се појави во јули 2013 година се протега на тунелот, оди во насока на станицата "Vykhino". Тој беше преплавен текот на голема површина поради пробивот на подземните води. Оваа тешка секција беше стар мочуриште Kosinski. Metrostroevtsy успешно надминување соочи со тешкотии во својот пат.

значаен настан

Без и најмала претерување, тоа може да се смета за историски датум на 9 ноември 2013 година. На овој ден, на метро станицата "Lermontovskiy перспектива" ги презема првите патници. Метро ги однеле во област плоштад Таганка за размена јазол Круг линија и потоа - во северо-источно од главниот град. Значаен овој ден е затоа што жителите на населбата Vykhino-Zhulebino наоѓа надвор од обиколницата престанале да се чувствуваат како отпадници, отсечен од градскиот живот. На патот до и од работа стана за многу положи во рок од еден час. И можете да одите во удобност, без да гледа во сообраќајниот метеж.

станица "Lermontovskiy перспектива". Метро во high-tech стил

Ние ги одблизу на она што е нова станица во архитектонски план. Тоа е сосема необичен дизајн концепт. Во многу европски градови, особено во земјите на скандинавските полуостров, сличен стил на внатрешно уредување може да се види не е толку ретка. Но во рамките на метрото во Москва пред тоа не беше широко распространета. Критичарите на изглед, го дефинира поимот висока технологија. Тој се карактеризира со едноставност и експресивни линии и простори. Како и осветленоста на декорација. Според својата конструкција тип е пространа сводест метеж плитки станица. Бидејќи тоа се врши на Khvalynsky булеварот и, се разбира, да се Лермонтов замисла.

Изгледите за понатамошен развој

И покрај отворањето на станицата во функција, ја гради во полн уште не е завршена. Ова се однесува и на сликарството и украсување, како и понатамошен развој на станицата "Пајн авенју". Метро продолжува да се гради. И во блиска иднина, ова ќе биде размена станица. Бидејќи тоа ќе биде транзиција кон станицата "Kosino" Kozhukhovsky линија. Во работа што ќе оди надолу според прелиминарните проценки, во декември 2015 година. Kozhukhovskaya линија во ова време активно изградени. Покрај тоа, понатамошен развој во југоисточниот дел на земјата се Виолетова метро линија. Тоа ќе продолжи да биде сто ntsii "Kotelniki".

Што е ново во Vykhino и Zhulebino?

Пуштање во употреба на новата метро станици радикално се промени на квалитетот на животот на поранешниот предградијата Москва. Во Vyhino и Zhulebino очигледно ние се идентификуваат нови можности за развој на економијата, индустријата, бизнис и комерцијални живот. Присуството на модерна транспортна инфраструктура има направено овие области многу повеќе атрактивен и за обичните луѓе, како и за деловните луѓе. Ова е потврдено од страна дури и анализа на развојот на побарувачката за недвижен имот. Агенции за недвижности претставуваат своите значителен раст. Тоа стана попопуларен како станбени простории во југоисточниот дел на земјата, како и комерцијални области. Постојат повеќе луѓе избираат во минатото не е популарна Zhulebino за постојан престој.