Кои масло е подобро да се прелива во моторот - синтетички, полу-синтетички или минерални?

До денес, има многу дебата за тоа што е подобро да се прелива масло во моторот меѓу сопствениците на автомобили. Некои луѓе претпочитаат минерални течност, други препорачувам преземање на синтетички масла, а други ништо друго туку полу-синтетика не се избере. Покрај тоа, проблемот на избор да се создаде многу компании се рекламира нивните производи, како повеќето современи и оптимално. Во овој напис ќе погледнеме во некои критериуми за избор на средства за подмачкување и да дознаете што е најдобро вид на масло за пополнување на моторот.

вискозитет

Првото нешто што треба да се забележи е вискозноста на лубрикант. Често карактеристики на моторните масла се подели во два вида - лето (односно, оние кои мора да бидат пополнети во текот на летото) и зима (добро, тука е јасно). Сега, секој производител, без разлика дали тоа е "Опел" или домашни гас првично е наведено во упатството за точната вискозноста на маслото, која е неопходна за да се пополни во одредено време од годината. Прецизни бројки не се тука, затоа што секоја компанија става неговиот оптимален опсег на податоци, и разликата меѓу нив е многу висок.

автомобил километражата

Одговорот на прашањето за тоа што вид на масло е подобро да се прелива во моторот зависи од возраста на машината, што е, вкупната километража. Многу мајстори препорача на возачите да користат синтетички ниска само за нови машини. Но, за старите не постои ништо подобро од минерални течност. Исто така вреди да се напомене е исклучок - ако сте сопственик на спортски автомобил, кој е 5 години или повеќе, тоа е подобро да се даде предност на "синтетика", како на моторот во такви машини работат на многу високи брзини.

Кои течност беше пред тоа?

Преглед на моторни масла покажа дека во многу аспекти на избор на саканата течност (особено, автомобили, половни) зависи од тоа што средството за подмачкување на моторот беше работи претходно. На пример, ако во текот на последните 50-80 илјади километри моторот работеше на "минерална вода", но овој пат тоа е најдобро да се прелива "синтетички" во него. Зошто? Работата е во тоа што првиот тип на нафта во нејзините својства формира агрегати во различни пукнатини и депозити, што може да се мијат само вториот тип на лубрикант (има силни перформанси на киселина, така моторот е многу корисно). Но, тоа е можно дека "синтетички" се мијат и комунални депозити, така што не го пополни за по втор пат. Но, тогаш што вид на масло е најдобро да се прелива во моторот по синтетички течност? Во овој случај, тоа не е најдобро веднаш да скокнете назад на "минерална вода", како и употреба на компромис - полу-синтетички лубрикант. Поради своите посебни својства, тоа нема да наштети на моторот, а во исто време да го подготви за следната доза, "минерална вода".

Како што можете да видите, со јасен одговор на прашањето за тоа што вид на масло е најдобро да се прелива во моторот, бр. Секој автомобил - посебно, и тоа е потребно да се пополнат само течност која не ќе го попречат работата на моторот (овие случаи ние само се наведени). Па се грижи за вашиот железо пријател и се прелива тоа само квалитетни течност!