Катер "Oka-4": спецификации, осврти

Домашни моторен чамец "Oka-4", техничките карактеристики на кои се дискутира подолу, беше направен од страна на фабриката за авиони Горки. Овој брод претрпе многу промени во дизајнот пред сериско производство. На четвртиот обид објекти пливање со deadrise дното четиринаесет степени и појачана кожата што таа е ставена во производство.

опис

На телото е направен од алуминиум возбудлив метод. Брод "Oka-4" спецификации не е најдобар во својата класа. надворешниот кожата дебелина од само 2 мм. Непотонлив одговорен за строг и лак на блокови со пена исполнет.

Пливање објекти се опремени со виткање задна отстранлив видот и управувачот. Предвидени ветробранското стакло и меки седишта. Се наоѓа под седиштата пространа гардероби, багажниот простор е заштитена од прскаат се должи на присуството на оградата на палубата на виделина.

Во под-дел од слободно поставени пар на резервоари за гориво. Во вонбродски мотори се користат како гориво за енергија единици. Димензии пилотската кабина - 2120/1340 мм. Во масовно производство се познати три модификации смета марки:

1. Стандардна опрема тежи 190 кг.
2. Верзија со цврсти седишта со тежина од 171 килограми.
3. Варијанта со силни банки без грб (152 кг).

Брод "Oka-4": технички спецификации

Моделот смета садот со минимална конфигурација се многу поевтини, што доведува до популарноста на таквите измени во различни слоеви на населението. Во продолжение се дадени основните параметри на технички план:

• Максимална должина - 4,25 м.
• Ширина / висина - 1.48 / 0.77 m.
• Deadrise - 14 степени.
• height напречна удри - 38 см.
• Влажни тежина - 190 кг.
• оптоварување индекс капацитет - 400 кг.
• Капацитет на патници - четири лица.
• Екстремна моќ вонбродски мотор - 30 КС.
• Стапката на полно оптоварување на уредот моќ "Вител-М" (25 "коњи") - 30.4 км / ч.

Значаен deadrise дното гарантира дека бродот "Oka-4" покажуваат добри seaworthiness додека патуваат на големите реки во морето и крајбрежните резервоари. Покрај тоа, оваа алатка се покажа како одличен во плитки и мирна вода резервоари.

предности

Смета едрилици може да се управува со вонбродски мотори "Нептун-23". Ова е доволно за нормална плови со екипаж од четири мажи и неделни набавка на одредби. Добар seakeeping, кои покажаа моторен чамец "Oka-4", ви овозможува да се надмине возбуда на вода до два метри. Ако се направи споредба со слични брод од класата "Kazanka-2", а второто е инфериорен во однос на речиси сите погледи.

Четвртиот "Oka" има многу успешни распоред, пространа гардероби, солидна дното и удобно седење. Решетки дното таванот се состои од делови компактен дрво, што ги прави лесно да се уништат и зголемување на простор за складирање на товар, без губење на deadrise.

Ако сакате, можете да ја инсталирате дополнителни метални резервоари за снабдување со гориво. Ова го прави можно да патуваат долги растојанија без посебни гориво. А рамен прекин поставени мед страни, две стандардни резервоарот за гориво може да се одржи 20 литри. Во овој случај, со мирис на бензин не се чувствува во пилотската кабина благодарение на посебен дизајн на брод. Работи особено изложени на влага, се ставени под палубата лак, а опремата и алатки се наредени како удобно како е можно, не заземаат корисни место во пилотската кабина.

експлоатација

Како на коментарите, по неколку сезони на работа е често е проблем со уредот за електрична енергија и излезниот брод на авионот. Алтернативно, тоа е можно да се инсталира еден пар на "виорот" или мотор "Hi-22", што поекономично во однос на потрошувачката на гориво. Брод "Oka-4", кој спецификации презентирани погоре, е дизајниран за максимална моќ во рамките на мотор од 30 коњски сили.

инсталација на два мотора ви овозможува да се постигнат придобивките од голема брзина и стабилност на груба вода. Ако ги зајакне напречна удри, реално е да им овозможат на растенијата на бродот енергија со капацитет од околу 45 "коњи". На поморски квалитети смета лебдечки средства покажува добри безбедносни параметри со брзина од 40 км / ч (целосно полнење). Силата на трупот е време-тестиран и тест испитувања, го издржува шокови пристоен сили без деформација. Оние кои сакаат да се спаси малку на потрошувачката на гориво, експертите препорачуваат да ја собира во еден пар на мотори "Нептун" и "Москва". Ова им овозможува на планирање при товар од 400 кг со брзина од 30 км / ч.

лошите страни

Брод "Oka-4", која е претставена од страна на фотографијата погоре, има голем број на недостатоци. Главниот недостаток - тоа е подложност на корозија на надолжните збир на делови. Ова се однесува на gunwale, стрингери и надолжно redanov и седиште грб. Елементи од конвенционалните аголен профил, без понатамошна обработка од рѓосување.

Како последица на таквата одлука може да delaminate duralumin како влажна иверица, и, во согласност со брод сопственици, процесот не е принуден да чека долго. Како мерка на претпазливост мора да бидат постојано се чистат со проблем или корозија брзо го уништува елементи кои потоа треба да едноставно заменете ги со нови колеги.

"Oka-4" - брод (референци подолу), што е уште еден недостаток. Ова е силна zabryzgivaemosti додека возите на колизија со бран. Како што е сега улогата на пливање објект надолжно redanov игра duralumin профили riveted надвор од аглите на прилив мелени во ред спреј, кој се фрлени напред и ветрот испратени на шофершајбната. Во овој случај, заштитата на дното и страните не можат да се справат со нив, што доведува до навлегување на вода на палубата и во пилотската кабина. И покрај тоа структурна карактеристика, садот во прашање доби најдобрите seaworthiness и брзина квалитети во однос на најблиските конкуренти.

карактеристики

"Oka-4" - брод, карактеристиките на кои се дискутира погоре - е опремен со стакло без триаголен страните. Оваа функција ви помага да се осигура дека лицето седи во предниот дел на не зашититена од летање спреј. Монт елементи дополнителна безбедност сам е сосема реално. Но, за ова ќе треба да се најде акрилно стакло со висок квалитет, како и да се прилагодат на чамец Шелни. Нормалната олицетворение користи обликувани држачи тип рачката која поправки на стакло.

Некои недостатоци кои се забележани во пилотската кабина на планирање. Со цел да се влезе во моторниот простор, на возачот ќе треба да се повлече во текот на крос-фронталниот седиште. За вечер, може да се прошири седење со лизгање на задниот капак и дека е прилично тежок и долготраен процес.

потрошувачите критика

Значи, имаме кажано погоре, која има брод "Oka-4" спецификации. Осврти на сопствениците може да се заклучи дека, генерално, потрошувачите се задоволни watercraft. Прво, на бродот е здрав добро и брзо. Второ, тоа е издржлив и отпорен под агитација. Покрај тоа, на бродот има добра носивост и способноста да се користат различни мотори што се поставени до 30 коњски сили.

Меѓу недостатоците на корисници извештај на високо подложност на корозија на одредени елементи и zabryzgivaemosti совозачката страна. Меѓутоа, во комбинација со прифатлива цена брод сметаат за прилично конкурентни во однос на другите аналози имаат не толку голема сила и сигурност ( "Москва", "Dnepr", "Kazanka").

На крајот на

Брод "Oka-4", спецификации, осврти на кои се дадени во статијата, тоа е добра пливање објекти за риболов и туризам. Таа има добра seaworthiness и брзина, иако не без некои недостатоци. Во принцип, производство на Горки Ordzhonikidze фабрика за да добиете пристоен професионалци проценка и аматери, особено во поглед на комбинација на цена и квалитет.