Како да се провери за инјектирање на моторот и ги чистат себе?

Сопствениците на автомобили со инјектор мотори мора да знаат како да се провери млазници, бидејќи квалитетот на нивната работа вклучува правилно функционирање на моторот со внатрешно согорување. Секој може да се провери само и смена на дизни, со тоа заштеда на пари за SRT.

Зошто ни се потребни инјектор?

Главната функција на овој елемент - на снабдувањето со гориво во комората за согорување. Назначена со тоа, хранење треба одредена сума на бензинот се меша со воздухот. Само на овој начин може да се формира запалива смеса која се запали во комората за согорување. Со ова на ум, тоа е логично да се претпостави дека инјектори може да дојде до дефект поради лошата гориво. И тоа е точно во 90% од случаите. сопствениците на автомобили кои се прелива лоши бензин во неговиот автомобил, често се принудени да се чисти или промена на мотор елемент. Но, вие треба да знаете како да се провери на прскалките правилно.

Манифестација на млазници дефекти

Ако моторот е нестабилна, тоа е невозможно да се каже со сигурност што точно причината за дефект. А сеопфатна анкета: калеми, свеќи, компресија моторот, итн ...

Пред да се провери инјектори, набљудуваат дали постои следнава грешка:

1. Нестабилен лер.
2. Проблеми со почеток.
3. А поголема потрошувачка на гориво.
4. Губење на динамика, недостаток на енергија за време на забрзување грчи додека се возела.

Ако овие се појават проблеми со моторот, тогаш е време да се провери правилното функционирање на инјектори. Постојат различни начини за да се провери на млазницата на моторот. Производителите се направи најдобро да се олесни пристапот на повеќето "слаби" автомобил места. Така што треба да се појават проблеми.

Како да се провери за инјектирање со multimeter?

Постои посебна алатка за дијагностика - мултиметар. Тоа е ефтин, и постојат во секое сервис. Со тоа обично проверка на батеријата, осигурувачи и други елементи на системот за мотор со внатрешно согорување. Инструкции како да се провери млазници вазни и други марки на автомобили:

1. Отворање на упатството и да видиме кој млазницата се користи во вашиот автомобил - или ниска или висока импеданса. Тоа е потребно за точна дијагноза.
2. Отстранување на жица од млазници.
3. Земете мултиметар и го постави во режим на мерење на отпорот. Дијагностички жица Сега се движи на заклучоците на додатоците.
4. Мерки на отпорот.
5. Просечна отпорност на ниски импеданса инјектори треба да биде 2-5 оми. Норма за висока импеданса инјектори - 12-17 оми.

Ако мултиметар ќе се најде вредности кои не се вклопуваат во определениот опсег, тоа значи дека на инјектори дека нешто не е во ред. Обично, елемент, кој не одговара на нормалниот отпор се отстрани и да се замени со нов.

Имајте на ум дека на multimeter - многу корисни уред, кој е во секој господар, се занимава со електроника. Со помош на мери напон во електронските кола, елементи на отпорот. Доколку е потребно, купи вид на инструмент, бидејќи во секој случај тоа ќе бидат потребни кога се проверува многу елементи на моторот.

Проверка од страна на уво

Искусни возачи знаат како да се провери млазниците на дизел или бензински мотор од уво. Тие дури и не треба мултиметри. Неискусни возачи го прават тоа тешко, но може да се обидете. Слушајте внимателно што звучи произлегуваат од цилиндар блок. Ѕвонење звук покажува дека инјектор не работи правилно, тогаш тие треба да се проверат и да се исчистат. Се разбира, на точноста на овој метод на дијагнозата не е потребно да се објасни. Во ретки случаи, тоа е можно точно да се дијагностицира проблемот од страна на уво.

Тестирање на механички својства

Со цел да се провери овие елементи треба специјална опрема, така што е тешко да се спроведе на свој. Повеќето гаражи има штандови за проверка на стабилноста на дизни, и тие може да се најде, која нишка е создадена кога се работи. Тоа е, можете визуелно да ги почитува "факел" прскање бензин (дизел гориво). Ако горивото се прска рамномерно, проблеми во моторите со внатрешно согорување се сосема можно.

Треба да се напомене дека овој метод е најточна, а тоа е загарантирана открива дефект.

чистење инјектори

Ако за време на дијагнозата откри дека овие елементи не работат правилно, тогаш треба да ги чисти. Можете да го направите тоа на свој, без да ги отстраните од моторот.

чистење опции:

1. Употребата на адитиви за моторот. Тие пополнети резервоар за гориво, се меша со бензин, и кога тој поминува низ млазницата, исчисти нивните додатоци.
2. Некои искусни возачи се препорачува да се изврши месечна чистење со помош на притисок. За да го направите ова, ќе треба да ги растера автомобил со брзина од 120 километри на час на рамен пат. Во овој режим, тоа е потребно да се помине на околу 10 километри и забави.
3. Ако не сте во состојба за која било причина да се патува на таа брзина, а потоа направете ја истата постапка може да биде во мирување. Импулс мора да се чуваат на ниво од 4-5 илјади. Имајте на ум дека овој метод е помалку ефикасен во споредба со погоре.

Дури и ако моторот не се појави да биде кој било проблеми, инјектор треба да се чистат на секои 35-40 илјади километри, како превентивна мерка. Земајќи ги во предвид квалитетот на бензин, кој е шишиња на многу бензински пумпи, млазницата - тоа е елемент, кој е еден од првите потреба од поправка или замена.

За среќа, сега знаете како да се провери работата на инјекторите, и да ги поправи ако е можно. Но, повеќето од деталите на промена. Оваа евтина DVS елементи кои се евтини и лесно да се промени. Така што во случај на откривање на ефикасноста на проблеми млазници особено не се грижи. Таквите поправки не се скапа цена.