Игор Ротенберг - број 166 во рејтингот на Forebes Русија "Најбогатите бизнисмени на Русија"

Не е тајна дека Игор Ротенберг е син на Аркадиј Ротенберг, шеф на СМП банка. Освен фактот дека неговиот татко е еден од најуспешните бизнисмени во Русија, тој исто така е поврзан со долгогодишните добри односи со претседателот на државата, В. Путин. За што е познат Игор и кои се неговите средства? Прочитајте го ова во статијата.

Кратка биографија

Роден е во Ленинград во 1973 година. До 2002 година, немаше значителни подеми и падови во неговата кариера, но дотогаш Игор Аркадевич дипломирал на Високата школа за приватизација и претприемништво и се приклучи кон Федералната агенција за управување со државен имот. Таму ја доби функцијата заменик-шеф на одделот за имотот на енергетскиот комплекс. Така работел една година. Во 2003 година тој ја предводеше одделот за транспорт и комуникациски имот.

Во 2004 година Игор Аркадевич ја презеде функцијата заменик-претседател на АД "Руски железници", а во 2006 година стана претседател на Одборот на директори на АД "НВ П ВВ Инжинеринг". Игор Ротенберг исто така е косопственик на две други компании - "Газпром дрилинг ДОО" и "Мосенерго", каде што тој раководи со Одборот на директори. Тој исто така беше шеф на Одборот на директори на СМП Банка, кој е под контрола на неговиот татко и вујко.

Семејство Ротенберг

Отец Ротенберг - почесен тренер на Русија. Неговата претприемничка активност започнала во раните 90-ти години во соработка со неговиот брат Борис, државјанин на Финска.

Неговата кариера како претприемач отиде по 2001 година. Остро нагорницата и кариерата на неговиот син. Игор Ротенберг, чија биографија е серија на прозорци, е достоен претставник на неговото семејство. Двата сина на братот Аркадиј Ротенберг - Рим и Борис, исто така, успешно се занимаваат со бизнис.

Само во 2013 година, компаниите контролирани од Аркадиј Романович, добија нарачки за 1 трилион рубли. Ова е астрономска сума. Според магазинот Форбс за 2015 година, компаниите контролирани од Игор Аркадиевич биле привлечени од владини нарачки за вкупно повеќе од 37 милијарди долари. Главни клиенти се следните компании: Росавиација, Росавтодор, Московски градски градежен сектор, Главен оддел за патни објекти на Московскиот регион.

Сем Игор Ротенберг е оженет, има три деца.

Комерцијални средства

Главните средства на Игор Аркадиевич се концентрирани во следните компании:

• ООО Газпром-дупчење;
• OAO TEK Mosenergo;
• АД "ТПН Енергија";
• OOO GLOSAV;
• ПАО "Мосттрест";
• ООО Транстромемеханизация;
• Марк О'Поло Инвестментс ООД;
• OJSC "TPS недвижности".

Патем, TPN недвижности е ангажиран во развојот на големи трговски центри во Русија и Украина. До денес, Игор Аркадьевич може да се нарече независен бизнисмен. Тој купи дел од имотот од неговиот татко.

Додека водеше прилично затворен начин на живот, Игор Ротенберг, неговата сопруга малку се појавува во општеството и бега новинари. Можно е ова да се должи на силното вработување на бизнисмен и со желба да се избегнат можни гласини. Многу ретко дава интервјуа за економски публикации, неговото име честопати паѓа на страниците на економски и аналитички публикации.

Скандали

Голем број скандали се поврзани со Игор Аркадиевич. Еден од нив е истиот систем на деловно наследство што е карактеристичен за претставниците на руската елита. Средната класа остро негативно реагира на прераспределба на приходот меѓу одредени семејства. Возрасните деца стануваат наследници на големите средства на нивните татковци. Меѓу нив е и Ротенберг Игор Аркадевич. Биографијата на него и неговиот татко е уште еден доказ за ова. Најозлогласениот скандал во животот на Ротенберг во последниве години е откривањето на системот "Платон".

"Платон" - нов проблем за камионџиите

Ако одите на главната страница на страницата на системот "Платон", можете да забележите дека натписот "систем на полнење" прокламира право под амблемот. Со кого и под кои услови? Системот "Платон" беше создаден за да се соберат плаќања од камиони со тежина од повеќе од дванаесет тони, што во земјата без транзит сочинуваат околу 2 милиони.

Во есента 2015 година, камионџиите почнаа активно да бараат укинување на "Платон". Патиштата беа блокирани, вклучително и на влезот во главниот град. Главните причини за овој развој не беа толку воведувањето на систем за наплата, туку две факти:

1. Тарифата беше превисока, според многу возачи.
2. Во прекршување на постојното законодавство, операторот на системот беше назначен за Игор Ротенберг. Во исто време, судејќи според новооткриените околности и документи, не беше одржан натпревар.

Ротенберг беа критикувани. Конфликтот привремено беше прекинат по изјавата на Владимир Путин на годишната прес-конференција дека тарифата треба да се намали. До 31 декември 2018 година, соодносот ќе остане на околу 0,82. Сепак, демонстрантите рекле дека нивните постапки ќе продолжат.

Игор Ротенберг воопшто не ја коментираше ситуацијата, а претседателскиот секретар за печат негираше дека пријателството меѓу шефот на државата и таткото на бизнисменот му помогнале на неговата компанија да склучи таков профитабилен договор.