Зимски гуми со синџири - како да го избере?

Ние сите знаеме дека гумите на летото совршено канализација вода кога се вози над локви и свиоци дава добар автомобил зафат на патот. Сепак, во снег и мраз ги покриваат употреба на гумени еквивалент неврзан на безбедносниот ремен, бидејќи во најмала вртење и сопирање на возилото почнува да "вози" низ патот. И без разлика што на возачко искуство во ентузијаст автомобил - автомобил се уште ќе слајд на автопат. Затоа, со почетокот на ладно време, многу сопственици на автомобили да се размислува за купување на овој тип на гуми како зимски начичкана гуми. Денешната статија ќе бидат релевантни во пресрет на зимата, кога очекуваната загуба на првиот снег и мраз услови.

Зошто зимата начичкана гуми?

Овој тип на гуми има многу предности во однос на т.н. "Velcro". Нивната тајна лежи во влечење на квалитетот на мраз и снег нерасчистени слој, кој е цврсто валани автомобилот. Зимски гуми со синџири за разлика од "леплива" има помалку растојание за сопирање, која има позитивен ефект врз безбедноста. Ако често се вози на нерасчистени снежни патишта, или не интер-провинциски превоз, шила се идеални за вашиот автомобил. Единственото нешто што да се разгледа - кога снегот се топи треба веднаш на неговиот железо пријател, инаку сите шила целосно povyletalo со тркала "промена некого чевли.".

Што треба да биде заштитник?

шарата игра важна улога во движењето на автомобилот, особено ако тоа е во вредност од начичкана зимски гуми. Цената за сите гуми зависи од длабочината на елементот. И тука може да лажеш, нудејќи им на ниско-квалитетни гуми со димензии на шарата, истите опции година. При изборот секогаш се сеќавам дека во ликот на зимски гуми треба да се подлабоко. Ова е направено со цел да се зголеми канџите на тркалата на снежни патишта.

Како се работи во овој предмет?

Секако дека секој возач слушнале дека начичкана зимски гуми (15 или 19 инчи - не е важно), како и лето и сите-сезона треба да биде извршена. Сепак, не секој знае како да се имплементира овој процес. По набавка и монтажа на гуми на дискот мора да одиме на неколку километри во посебни околности. За да го направите ова, ќе треба да се забрза до 60-70 километри на час и да возат без застанувања и острите свиоци на растојание од еден километар, додека шила не се pritrutsya. Првиот пат тоа е потребно да се следи притисокот во комората. Ако вредностите се помала или поголема од оние кои се наведени од страна на производителот, шила едноставно расфрлани по патот. Патем, зимски гуми со синџири треба да се надуени само во специјализирани Тир. Ние треба да го следат притисокот најмалку еднаш месечно.

Исто така треба да се држиме до еден посебен стил на возење. Првите 300 километри не треба да содржат одеднаш започнува и кочење. За во иднина, исто така, треба да се запамети дека остри движења во голема мера може да го скрати животот на трње услуга.

Благодарение на овие правила, вашиот тркала ќе биде најмногу издржлив и сигурен!