Дали Тип Најдобра дизел мотор?

Кога станува збор за донесување на долги растојанија со голема брзина, дизел мотори со висока стапка на компресија и посно согорување, да им се обезбеди со таква ефикасност, кои одговараат на гас моторот во моментов не е во можност да. Па, барем не без помош на системот за хибрид.

Но, во исто време, во кои работат од погонско гориво гасовита е 15 проценти повеќе профитабилни дизел во однос на ефикасноста. Не е дури ни блиску, не е тоа? Реалноста е дека во иднина тоа ќе доведе до намалување на автомобил дизел мотор. Со заострување на прописите прописите гасови, дизел мотор тип постепено ја губи својата предност, а во меѓувреме, гас мотори продолжуваат да се подобруваат.

Неодамна, има значителен конвергенција меѓу нивоата на ефикасност бензински и дизел мотори. Во тоа време, како што се повеќе дизели ќе има мала предност, на технолошкиот јаз меѓу нив во моментот е околу 10 години. Во текот на изминатата деценија, откако егзотични методи за зголемување на ефикасноста на мотори, како променлив тајминг на вентилите, директно вбризгување на горивото и турбо полнење систем за моторите со искра станаа вообичаени. Се разбира, овие технологии не се нови, но постепено подобрување во областа на електрониката и материјали, ги донесе во мејнстримот.

Нов развој на бензински мотор со горива дизел мотори имаат голем потенцијал и се дизајнирани да се драматично подобрување на ефикасноста на бензин и хибридни мотори. Основа на овие дизајни користи поефикасно согорување на горивото. Новите технологии овозможуваат да се постигне подобрување на ефикасноста на бензински мотори со 20 проценти, додека намалување на емисиите на речиси нула.

Но, ние не треба да се претпостави дека типот на дизел мотор се утврдат и да се преправаат дека се мртви. Ние треба да се очекува постепено подобрување на ефикасноста на дизел мотори. Таму ќе биде исто непредвидлива, како и во процесот на транзиција од секвенцијално вбризгување на горивото во мотори со директно вбризгување, но има и предности кои ќе бидат видливи во блиска иднина.

Покрај тоа, постојат и други фактори во овој натпревар. Имајте на ум дека дизел гориво содржи 14 проценти повеќе енергија по волумен од бензинот. Ова му дава на дизел мотор во значајна предност на економија на горивото, за разлика од термички ефикасност. Се разбира, работите ќе се променат ако мотори искра палење се префрлува на високо-енергетски гориво. Значи оваа трка е далеку од завршена.