Гуми - Тие треба да бидат внимателно следени и внимателно се грижи

Користењето на гуми и тркала, треба да ги следи постојано за можна појава на оштетувања како што се намалување или дупки, како и да ги отстраните од странски објекти кои може да се залепи за време на возењето. Покрај тоа, треба да го следат нивото на абење на шарата на гумата, особено опасни еднострани или нерамна носат.

Во текот на диск гумите е определен од можностите на автомобилот е мазна да се вози со голема брзина. Затоа, во случаи каде што брзината се зголемува се случи и зголемување на вибрации, автомобилот почнува да се повлече настрана, треба да престанат веднаш и проверете ја гумата. Таквите "симптоми", најверојатно се должи на намалување на притисокот во пневматикот или дури и неколку гуми истовремено, на излез од оваа ситуација ќе се донесе на притисок до бараната марка. Таа мора да се запомни дека ако долго намалена, гумата на структурата може правилно да функционира, при што на гуми ќе почнат да се прегрее, се истроши брзо и се отстранува внатре. Ако гумата се отпушта најмалку половина, тоа може да биде опасна ситуација, во која се лизга гума надвор обрачот на тркалото, тоа може да се случи на еден стрмен или пак кога патуваат дури и мали пречки. Ако се наоѓате себеси не може да се направи подготовка за заштита и поправка на гумите, тоа е најдобро да се сврти кон гумите професионалци.

Меѓутоа, со цел да не се донесе на ситуацијата до крајност го консултира редовно, по можност секој ден, вежбање гуми тест ниво на притисок, и направете го тоа подобро само пред поаѓање. Се разбира, во повеќето случаи, сопствениците на автомобили да вршат проверки поретко иако така вреди да се напомене дека денешната гуми уред го прави возможно да се одржи на посакуваното ниво на притисок за сосема извесно време, и им овозможуваат на возачот да не мора да се грижите околу 2-3 илјади километри. Но, во секој случај, барем еднаш на секои 2 недели треба да проверете го притисокот во гумите и да ја доведе до посакуваната состојба, ако е потребно.

Следи е само потребно притисокот за "ладно" гуми, бидејќи по долго возење со голема брзина кога температурата на воздухот е доволно висока, произлегува дека во ситуација кога притисокот во гумата е поголем од нормално, а потоа се намали тоа не е потребно.

Гума живот, во повеќето случаи, не прецизира било Производителите на гуми, без автомобили. Ова се должи на фактот дека периодот на работа е нераскинливо поврзано со условите на користење и стил на возење. просечниот сопственик на автомобил, купување на нови гуми, може да се очекува околу 40-50 илјади. километри, претпазлив и штедливи возачи дури и може да се очекува 70-80 илјади. Km. Сепак, фактори како што се возење на лоша површината на патот, пумпа или nedokachannye автобус судир и притискање на тркала, редовни остри забрзување и забавување, возење на многу брзина, утовар машини може значително да го забрза абењето на гумите, во просек 20-50% .

Користењето на гуми кои се упатуваа пилинг, труп, појас, било оток, сериозни оштетувања, изложување на кабелот е неприфатливо, а освен тоа е забрането. Расипан автобус треба да се замени со друг, подготвени да ги користат. Сепак, да бидат свесни дека тоа не е препорачливо да се користи на сите четири од истиот гуми, но може да биде инсталиран на секој од оските на еден пар на идентични гуми. Но, инсталирање на различни гуми на иста оска е строго забрането.

Тоа е подобро да се запознаат со состојбата на гумите треба замена, и извршување на одржување е можно, па дури и е потребно во специјализирани центри за услуги на гумите. Надлежните експерти ќе бидат во можност да одговори на сите прашања во врска со името на вашиот конкретен случај и да ги направи сите потребни технички работи.