Возило Пежо-407 - трендсетер

Француската компанија Пежо одлучи уште еднаш да се потврди статусот на трендсетер (пред да произведе револуционерна голф модел 307-та класа, подигање на пазар на автомобили "во ушите"). Меѓу сериозни во врска со неговата идеја, резултатот беше ослободување во 2004 година на новиот Peugeot-407.

надворешноста

Автомобилот покажа храбар и неконвенционални. Во тоа време, тој беше речиси единствениот семејството седан на пазарот, во стил потсетува на Ферари, како чудно како што звучи. Пред ова, само 406-I модел одлучи да ги преземе слична храброст. Над автомобил дизајн експерти работеа познати студио Пининфарина. Peugeot претставници тврдат дека појавата на развиено свои сили.

Грабливци "насмевка" голем лав на раскрсницата на браникот и хауба - највпечатливите елементи на предниот дел од возилото. Завршување на сликата закосени предни светла, истегне на страничните панели, и нежна магла околу рабовите. Единствениот елемент јасно дисонантни со останатите, - регистарски таблички. Се добива чувство дека дизајнерите само заборавил да се остави место за него, и тој виси под голем "уста" внес на воздух.

Профил на автомобилот изгледа модерно и денес. Пежо-407, и покрај некои спортски карактеристики, доминираше целото семејство: мачка се наведнуваат горниот дел од телото, наследена од постариот брат на 406-та, неправилна форма рамки на задната врата, ребра и други специјалитети. Профил пред настрешница и ветробранското стакло се речиси на иста линија, но долниот дел на стаклото е благо свиткани и влегува во хаубата на поголем агол отколку што изгледа. Треба да се напомене дека на задниот дел во споредба со динамичен пред дизајнери имаат испадна не.

Автомобилот беше во можност да привлече внимание и да се здобијат со популарност, на врвот на која е направена од две години по почетокот на продажбата. Пежо-407 (2006), осврти на кои не им се допаѓа само за програмери, но исто така прави да се прашувам успеа да се здобијат со основа во пазарот и покренува некои интерес дури и денес.

салон

Во споредба со оригиналниот дизајн на ентериерот не изгледа толку импресивно. Сепак, тоа изгледа многу згреши. Салон во типичен германски стил: чисти линии, централната конзола правоаголна форма со редови на копчињата и минијатурни LCD екран, не на дигитални скала на табла - сè е интуитивен и лесен. На кои припаѓаат на брендот Peugeot личат Чаби управувачот и смена paddles, наследни.

На ергономијата Пежо-407 имаат побарување. Зад воланот на возачот се чувствува сосема удобно поради длабоко садење, кожени седишта, со широк спектар на корекција, не само столчиња, но, исто така, воланот. Но, патниците од вториот ред не може да се каже: местото не е доволно јасно за нозе. Поаѓање и истовар на возачот и совозачот е малку тешко, и покрај вратите на широк отвор. Вертикална врата е наменета за еден човек со просечна височина, високи луѓе и да се спречи склони пред бирото.

Недостатоците исто така треба да вклучуваат ограничен преглед на задниот хемисфера, поради малата големина на стакло. Ја поправат ситуацијата може огледала, но нивната големина се жртвуваа во корист на дизајн. Друг недостаток е тоа што времето е сончево одраз на предниот панел се појавува пред очите на возачот. Неколку зборови треба да се каже за на борд компјутерот. На начин да се справи со своите функции е многу непожелно, бидејќи тоа е многу оттргнува. LCD забележително преоптоварени различни индикации. На него може да се најдат речиси сите манипулација: ротација контрола регулатор на климата, промените станицата, да се зголеми јачината на звукот, и многу други.

Карго простор Пежо-407

багажникот на автомобилот заслужува посебно внимание. Неговиот волумен е 430 l во нормална состојба, и кога здипли е двојно вториот број на места. Покрај тоа, потпирачи за раце, лизгајте ја надвор од задниот дел на троседот, има мал отвор, кој е совршен за транспорт на скии или други долги должина.

цени

Варијабилноста - еден од очигледни предности Пежо-407. автомобил цена се движи од 640 000 рубли за наједноставниот модел за 1.125 милиони рубљи за врвот верзија.

моторот

погон линија се состои од осум мотори, вклучувајќи и четири бензински и дизел, како и. Најмоќниот мотор меѓу осумте располагање - на 211-те припадници на единица волумен од 2,9 литри, кои работат заедно со 6-брзински мануелен менувач Пежо-407.

Технички карактеристики на моторот укажуваат на тоа дека тој е дизајниран за активно возење. Управливост, како и непречено возење, исто така на високо ниво. Електронски волан волан зема во предвид брзината на возилото, под агол и брзина на вртење на управувачот, овозможувајќи му на возачот на дозата напори.

суспензија

Треба да се напомене суспензијата на врвот верзија, каде што системот автоматски ја прилагодува амортизацијата сила, во зависност од условите на патот, борба против појавата на ролни и пропратен замав. Ова обезбедува одлична рамномерност Пежо-407 се разбира. Исто така, автомобилот е опремен со различни помошни системи (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, сопирачка, EBD и стабилност контрола.