Вител Corda: старите добри Амајлија

На нашата прва средба со модел, тој веднаш станува очигледно дека во дизајнот на автомобилот е изграден тешки граница доволно цена - околу единаесет илјади долари. Опции вител Corda вклучува само на централната брава, клима, серво волан, како и светла за магла. Во овој поглед Амајлија може да се пофали на се има поширок спектар на корисни опции, па ако одлучат да се движат од еден автомобил на друг, можеби чувство на удобност дефицит. Однадвор, постои речиси целосна сличност Chery Амајлија и вител Corda - фото доказ. Во принцип, на платформа која служи за изградба на двата модели, се смета дека е популарна во времето на седиштата од возилата Толедо.

Прашање Vortex Corda беше лансиран во 2010 година. Новина автомобил е тешко да се јавам, но постојат разлики од својот претходник. Прво на сите, ова е нов, поефикасен мотор. Сега 1,5 литри работна зафатнина на моторот од 109 коњски сили има евро-4 стандард, се користи како гориво гас А-92. Основана е и нов пренос. Ако првите три брзини порано Амајлија беше, да се благо речено, кратки за Вител Corda, овој недостаток е елиминиран - нов мотор и 5-брзински мануелен во работата на пар совршено. Што се однесува до потрошувачката на гориво, во однос на приградски јава е сосема можно да се инвестира во седум литри на сто километри.

Што се однесува до внатрешноста на автомобилот, таа стана повеќе европски, но ергономијата и внатрешни линии се чини дека останаа некаде во далечното минато. Слетување на тркала мала и не многу удобно, но да се биде на задното седиште е изненадувачки удобни дури тројца патници во исто време. На багажникот не е задоволен со новиот - Не, тој не стане помалку, стана непријатно. Покрај тоа, рокот на багажниот простор отворот е во прилог на се водат, се повлече тоа е невозможно. Како што се испостави подоцна, има во ова, и плус, но првите нешта прво.

Ние седат зад воланот на вител Corda. Серво волан во конфигурација е точно, но тоа им помага да се сврти тркалото на теренот, тој не побрзаат. Откако машината ќе почне да ги собереш брзина, ситуацијата се менува на подобро. Изненаден и шасијата. Поради претходно споменатите протега во багажникот, телото стана многу поцврста пролетта и амортизерите карактеристики, се чини дека малку tweaking. Што е тоа, следбеник на Амајлија е помал пета на лакот, и "поместена" пред тркалото се појави барем некои повратни информации. Се разбира, задоволства најдете тешко да се контролира, но сè е транспарентен и чесен, што не е типично за автомобили произведени во Кина, тие се а приори се очекува какво било трик. Возење способности на автомобилот се јасно дефинирани, останува само да се користи за возење без ABS и други можности за поддршка.

Што може да се заклучи за Вител Corda? Не може да се повеќе и одговара на изразот "превозно средство, а не луксуз." А автомобил со лоша пакет, релативно ниска цена и ефтин резервни делови. Произведено по стандардите на кинеската автомобилска индустрија внимателно и ако не сте биле во последниве години, возење автомобил класа "лукс", Вител Corda - многу добра опција како семеен автомобил.