ВАЗ-21063: карактеристики, делови, поправка, шема

Оваа серија на автомобили се уште е сакан од многу возачи. Ова Советскиот седан, за прв пат дојде на склопување во 1976 година. Последна инстанца собрани во Izhevsk во 2006 година. Сите успеа да произведе повеќе од 4,3 милиони автомобили на различни модификации. Една од овие модификации - ВАЗ 21063.

Ова е вистински автомобил без каков било компромис. Сега тоа е приказна, но во 70-тите тоа беше вистински луксуз. Дури и "Волга" не е во можност да се натпреваруваат со "шест" на удобност. Кога "Волга", се обиде да го земе, "шест" во волумен тежина и го зеде најдоброто од она што беше во времето, Fiat 124. ВАЗ-2106 се смета за најмоќниот автомобил патнички по "Волга", најудобна и најомилените меѓу возачите на СССР.

ВАЗ 21063: Каков е овој автомобил?

Комунизмот беше неуспешен, но на автомобилот "Zhiguli" шести модел остана популарен во пост-советскиот патот се уште е многу долго. Денес, оваа машина продавница почетниците возачи, како и оние кои имаат потреба од практичен, ефтин за одржување и поправка на автомобилот.

Дизајнерите сонуваат да се развие оваа машина сите квалитети кои се во најдобрите модели на "шест". Постојат голем број на нови, со цел да се утеши, биле додадени на безбедноста и дизајн иновации. Телото на моделот даден во прилог, со четири врати. Изгледот на класика.

Салон е дизајниран за транспорт на пет лица. На багажникот може да го носи околу 50 кг разни стоки.

Всушност, "Шест" - е надградена третиот модел, кој е малку поинаква внатрешни работи, задните оптика, пред дизајн решетка. Сето ова создаде ВАЗ 21031, како модел и беше на индексот на фабриката. Но, автомобилот беше именуван во 2106 година.

Зошто? Тоа е многу едноставна. Водичот мисла и одлучи дека тоа не е неопходно за претстојниот конгрес на партијата да се создаде нов модел. Толку брзо се менува документи и создаде нова машина.

како го направи

Како што е познато, во модификација на ВАЗ 21063 не се користи од страна на база на моторот, кој е во автомобил "Zhiguli" шести модел. Во декември '75 првостепениот напушти фабриката, и тој беше донесена на конгресот на партијата во извештајот. Во фабриката се вклучени во тековните работи и се обиде да ги обедини детали. Производство се зголеми, а имаше редици за автомобил. Фабриката одлучи да го намали бројот на коњи во оваа модификација инсталиран моторот со најниски перформанси.

Ова објаснува условите, и поконкретно, на желбите на оние кои се увезуваат машина во земјите на ЕУ. Работата е дека во Европа автомобили оданочуваат според големината на моторот. Таа сума е прилично сериозен. Тоа мораше да Советскиот дизајнери постави ВАЗ 21063 со зафатнина на моторот од 1,3 литри, а нејзиниот капацитет е само 64 КС

Во сите на овој автомобил не се продава во Европа. Стекнати своето советско возачи, а жителите на социјалистички земји.

изглед

ВАЗ 21063 различни нови бои. Во фабриката решивме да се користат специјални стакло емајл повеќе богати бои. Исто така, во кабината се користи од страна на други, повисок квалитет на материјали од различни бои. Амортизери опремени со гумени заби, како и пластични лајсни на двете страни на телото сега се многу истакнати и изгледа многу импресивно.

Соочувајќи се со решетка се промени значително. Во близина на оптика инсталирано специјални пластични инсерти, кои се малку изменета форма на решетка. На предните крила може да се види трепкачи двојки. На задниот браник дизајнерите одлучија да се инсталира рефлектори.

светлина

Задна оптика е многу голем. Тоа е комплекс од "стоп-светла", паркирните светла, трепкачи и рикверц. Задните светла, патем, во прилог на нивните редовни должности, врши друга функција - тие фрла светлина на десно и лево на регистарска табличка.

Морам да кажам дека индикатори насока светлина во два режими. Дневна светлина да блесне посветла отколку во текот на ноќта. Силата на сјајот е контролирана од страна на посебна реле. Единствен кола (ВАЗ 21063) ни овозможи да се направи сигнали пак повеќе видливи во текот на денот.

тркала

Тркала веднаш го привлече вниманието кон себе. нивните дискови - целосно оригинално решение. Тие повтори шема, која во тоа време беше на спортски автомобили. Ова им овозможи малку да го красат.

ентериер

Право во кабината на домашни автомобил ВАЗ 21063 поглед запира на нови столчиња.
Тие се заврши со квалитет и пријатен на допир ткаенина, но вештачка кожа на грбот и се најде на перници. На задната страна од предните седишта може да се најде удобно потпирачи за глава со можност за прилагодување. Столици на бројни реакции е многу полесно отколку претходните модели.

во внатрешноста на вратата исечените исто ткива. Особено дизајнерите се сврте голем потпирачи за раце. Користете справува со прозорци може сега мирно, без страв од болка или повреда на друг план. Во принцип, морам да кажам дека во овој модел, на програмерите го направиле силен акцент на подобрувањето на безбедноста.

Задно стакло совршено полиран. Оваа подобрена видливост низ него. Сега возачот нема да видиме ниту оптичка дисторзија - поглед отвора само вистинската слика. Бришачи - стандард за триплекс "AvtoVAZ".

технички карактеристики

Тело - со четири врати, пет седишта седан. Моторот има волумен од 1,29 литри.
Нејзиниот капацитет е само 64 КС во 5400. Вртежен момент на моторот е 92 Nm при 3400 врт / мин. Моторот е поставена во предниот дел на надолжно. снабдување со електрична енергија систем - карбуратор користи во автомобил ВАЗ 21063 карбуратор - "Озон" или DAAZ 2105. на електроенергетскиот систем , исто така, вклучени филтер за гориво и пумпа. Моторот е дизајниран за бензин со октански број од 93.

Пренос не се промени во оваа модификација остана ист како што беше и во обичните "шест". Во зависност од годината на производство машина ППЦ може да биде на брзина 4 или 5.

Предна беше формирана независна суспензија со триаголни водилки и стабилизатор бар. Зад дизајнерите да се воспостави зависноста Panhard прачки пролетта суспензија.

Кочници - веќе традиционалните модели ВАЗ - диск предни и задни барабан.

перформанси

Во оваа моторот, возилото може да се забрза до 100 km за вкупно 19 секунди. Максимална брзина од 145 километри на час. Потрошувачката на гориво во урбаните циклус е 11,8 литри на 100 километри во урбаните машина циклус троши помалку - 7,8 литар.

Многу голема мера потресени дека кога како замена на потрошувачката на електрична енергија единица практично непроменет. Во модификација на пасош, беше наведено дека просечната стапка на проток од 10 литри / 100 км. Сепак, поради тешки тело тоа мораше да биде малку повеќе. Но, дури и тоа не го спречи оние кои се стекнати овие автомобили. Во суштина таква популарност се должи на фактот дека поправката на ВАЗ 21063 веќе беше едноставен и ефтин за разлика од другите модели.

Одржување и поправка

Машината бара редовно закажана за одржување. Тоа вклучува замена на сите носат потрошен материјал, замена на технолошките и подмачкување на течности. Исто така, постојат случаи треба да се провери и да се приспособат на аглите на временскиот вентил.

Со редовно одржување, машината ќе стане сигурен и скромен. Доколку се инсталира на ВАЗ 21063-тип на електронско палење, сето тоа може да ги реши сите проблеми со ова лежерно автомобил.

Машината е многу добро реагира на подесување. Значи, експерти драстично rework овие модели, што резултира со "шест" со повеќе модерни карактеристики. Додека индустрија е во длабока депресија, но сега пати се уникатни работи.

Автомобилот бил повлечен од пазарот во '94. Испративме модел на пензионирање е многу тивок. И покрај изобилството на нови машини, Волга "Шест" беше еден од најистакнатите. И ако таа е во добри раце, тоа е можност да се молам неговиот сопственик, дури и сега.

Значи, ние сфатиле што е домашниот avtomobl ВАЗ 21063 "шест" технички спецификации, дизајн и ентериер.