Брянск аеродром: опис и активности

Што е аеродромот Брянск? Како функционира? Овие и други прашања детално се дискутираат во написот. Ова воздушно пристаниште е меѓународен аеродром со федерално значење. Се наоѓа на 14 километри југо-западно од метрополата Брянск на дишните патишта Р-22, поврзувајќи ја Москва со Киев, како и Блискиот Исток и Западна Европа. Тоа е влезниот терминал на Русија во југозападниот правец.

Историја

Што е хроника на Брянск аеродромот? Познато е дека изградбата на воздушни порти на ридот помеѓу метрополата Брянск и селото Городище (идниот географски центар на градот) започна во 1926 година. Во 1927 година, беше прославено отворањето на аеродромот "Брянск".

Чкалов Валери служеше во 15-тиот Бријански воздушен ескадрила во 1928-1929 година . И во 1934 година редовна воздушна единица почна да работи за полнење и одржување на авиони кои се движат според шемата Москва-Киев.

Во 1941 година, пистата "А" и возен ред на воздухопловното пристаниште Брянск беа модернизирани. Од 1942 до 1943 година, аеродромот го користеле напаѓачите. Од 1945 до 1955 година имаше 204 воздухопловна група на московската ескадрила, а потоа 3 единици од 170 воздухопловни команди.

Во 1946 година, цивилната воздушна единица започнала да работи во мегапосноста на Бежица (во 1956 година станала дел од Брянск). Во 1955 година, беа распоредени 189 воздухопловни ескадрили на специјални сили и распоредени воздушни локални линии. Во 1961 година бил отворен цивилен аеродром врз основа на военскиот аеродром во Брянск.

Во 1964 година, Бријанската воздухопловна единица беше формирана врз основа на 189 воздухопловни групи. 1968 година беше познат по почетокот на операцијата на Брянск на турбоавтомат Јак-40. Во 1974 година, аеродромскиот терминал и дел од услугите се пресели во нова структура на обратна страна на БДП (денес - Јурфак БСУ). И, конечно, во 1994 година, на 8 декември, во 15:43, светлата на стариот терминал во центарот на метрополата беа засекогаш изгаснати.

Октомври

Значи, ние продолжуваме да го разгледуваме аеродромот Брянск. Значи, во 1994 година во Октябрско, отвори оперативен аеродром, кој веќе во 1995 година, во септември, доби статус на меѓуетнички.

Во јули 1996 година беше извршен првиот транснационален лет до Ан-24 во Варна. И во јули 1997 година првиот лет беше направен на Јак-40 во Бургас. Истата година се отворија летови до Бургас и Истанбул до Ту-134. Првиот Ту-154 полета во Брянск во 1998 година.

Во 1999 година беа отворени карго летови кон Кина. Во 2000 година, летовите беа завршени на сите линии, минус чартер летови до Анталија и Хургада. Во 2010 година беа отворени летовите Москва (Домодедово) - Брянск - Москва (Домодедово). Во 2011 година имаше чартер летови до Египет, Турција, Шпанија, Грција, а во 2013 година - до Турција (Анталија) и Грција (Солун).

Од 2013 година, патниците можат да летаат до Санкт Петербург трипати неделно (во зимски месеци и до 11.05 летовите се вршат два пати неделно). Од 2014 година, авионите почнаа да носат патници со чартер летови до Турција (Анталија) два пати неделно (летните месеци).

Од 2015 година, постоеле редовни летови до Симферопол два пати неделно и Краснодар секои седум дена (летни месеци). Од 2016 година луѓето можат да летаат со редовни летови до Сочи два пати неделно, до Краснодар и Симферопол секои седум дена (летни месеци).

Состојба

Во која состојба е денес аеродромот Брянск? Тој речиси целосно нема никаква копнена инфраструктура, истрошена опрема, на пистата има потреба од реконструкција. Реорганизацијата на воздухопловното пристаниште е вклучена во Сојузниот проект за обновување на транспортот во 2018-2020 година. Владата планира да одвои од буџетите на сите нивоа 3135,8 милиони рубли.

Денес, на портите на небото им е дозволено да ги добијат следните страни: Ил-76, Ан-148, Ту-134, Јак-42 Д, Ту-204 (214), Јак-40, Боинг-737-400 (500), Ербас А 319 ", Ан-74, Ембраер Е-170, Ту-154 и хеликоптери од сите видови.

Развој

Неодамна, стариот аеродром во Брянск беше изграден од станбени згради. Оваа зграда беше близу, а беше признаена во 2016 година како погрешна. И покрај тоа што оваа проценка не се рекламира ниту од самите програмери, така и од властите, според медиумите на Брянск, на градителите ќе им се препорача пристојно да го намалат бројот на згради.

Неопходно е да се предвиди дека стегањето огромен број згради во локалното подрачје еден ден ќе ги зашемети дури и љубителите на облакодерите. Всушност, грешката беше направена веќе кога тие одлучија да протуркаат цела метропола на мал плоштад. За таа цел му беше дозволено да подигнуваат бездната кули.

Денес, јетски сеуште одлучи да се намали. Сепак, таков план може да се соочи со отпорот на градежните компании. Да, и дел од поранешната воздушна порта е веќе окупирана од високи згради, меѓу кои може да се видат клисури без паркинзи и основи.

Од Домодедово до Брянск

Значи, ние веќе кажавме дека авиопревозот Регион-Авиа во 2010 година, на 3 јуни, отвори директни летови од аеродромот Домодедово до Брянск. Овој град е единствена линија за воздушниот центар на Москва. Летовите се извршуваат неколку пати во седум дена на удобната страна на Ембраер 120. Брянск стана седмата дестинација во мрежната линија на авиокомпанијата Регион-Авиа од терминалот Домодедово.

Од Брянск до Шереметьево

Денес е многу лесно да се стигне од Брянск до аеродромот Шереметјево. Во моментов, авио билети за летови со трансфер и директни летови се достапни за купување. Летови за патување со пренос може да чини ефтино поради долгото траење на летот. Исто така можете да купите билети многу поевтино ако ги купите неколку месеци пред патувањето.

Сибирија ерлајнс ќе ве однесе од Брянск до аеродромот Шереметјево за 25 часа 45 минути. Трансплантацијата се одвива во Санкт Петербург. Просечната цена на билетот е 7 500 рубли.

Во принцип, воздухопловното пристаниште на Брянск денес служи за сите летови кои пристигнуваат во метрополата и се спуштаат од него. Аеродромот има еден терминал и се наоѓа на: 241522, Русија, регион Брянск, област Брянск , с. Октябрское, улица Авиаторов, дом број 1.