TagAz C-190: спецификации, описи и рецензии

Различни производители на автомобили се врши во руското издание на автомобили од крајот на минатиот век. Некои ги градат своите сопствени фабрики, од друга постави заеднички вложувања, а други го продаде лиценци. Ова се должи на фактот дека овие претпријатија добиваат повластен третман во однос на царинските давачки, и така натаму. Д. Како резултат на тоа, вредноста на автомобили произведени во земјата помалку од извозот, од која имаат корист и потрошувачите и производителите. Опсегот на такви автомобили е многу широк. На локалните растенија и производство на повеќето популарни low-end модели, и луксузни автомобили, а поретки варијанти на малку познати брендови. . Меѓу вториот - TagAz C-190.

карактеристики

Ова возило е компактен кросовер. Тој е лиценциран верзија на кинескиот модел JAC Реин, која го носеше името на S1, која е формирана врз основа на Hyundai Santa Fe од првата генерација.

Автомобилот е изграден во согласност со традиционалната метода за кинеските производители: дизајнот на оригиналниот модел е целосно донесена. Дизајн, исто така, позајмени, но сепак малку се промени.

приказна

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Во Кина, JAC Реин произведени од 2007 до 2011 година Автомобилот беше воведен во локалниот пазар пред руската верзија, но не може да се земе соодветен позиција меѓу главните претставници на сегментот за причините дадени подолу.

TagAz започна производство на автомобили со некои промени во позицијата 2011. Неговата на пазарот остана приближно ист, а во 2014 година за ова прашање беше завршена.

тело

Авто TagAz C-190 е караван со 5 врати, традиционален класа. так как конструкция перенята у него . Во својот дизајн јасно видливи карактеристики се земе како основа на првиот Хјундаи Санта Фе, како дизајн усвоен од него. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Во овој случај, на надворешноста е делумно се промени преку употребата на дизајнот кредити со Тојота: во дизајнот на предниот дел на набљудуваните карактеристики на Land Cruiser Prado, а задниот дел е силно потсетува на Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. И TagAz C-190 изгледа различно од кинескиот модел, како што редизајн е произведен пред производство: променети браници, светла за магла, маска, отстранети лајсни и екстензии тркала лак.

Исто така, заварување технологија промени со зголемување на бројот на поени, и анти-корозија третман.

димензии тело е 4,5 метри, 1.875 метри широк и 1,73 м. Меѓуоскиното растојание е 2,62 м, песна - 1.54 метри за двете оски. ). маса на тротоарот од нешто повеќе од 1,8 m (1,7-1,81 метри за JAC Реин). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. За споредба, во должина од меѓуоскиното растојание и следење на Hyundai Santa Fe се идентични, но автомобилот се смета за малку повеќе од неговата ширина и висина.

Rusdriver.ru тестери забележи добар за кинески автомобил производство на квалитет JAC Реин. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Така, и покрај големи празнини помеѓу делови од телото, кои исто така се вели дека новинарите 5 koleso, без споеви, како и боја дефекти. Во исто време, некои од деталите се уште се присутни burrs.

мотори

моторами : JAC Реин е опремен со два мотори:

• 2-литарски четири цилиндричен бензински мотор кој развива 128 l. а. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; на 172 Nm при 3000 rpm 6000 вртежи во минута и;
• 2.4-литарски мотор од истиот дизајн капацитет од 130 или 136 литри. а. (На различни податоци) на 3000 вртежи во минута на 5.500 вртежи во минута и вртежен момент од 193 Nm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . За TagAZ моделот C-190 е достапен само во 2,4 литарски мотор.

пренос

JAC Реин беше опремен само со 5-брзински мануелен менувач. я имеет полны й привод. Автомобилот со мотор 2 литарски погон на предните тркала и верзија на 2.4-литарски, јас се пополнети на првото возење. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Како резултат на тоа, TagAZ C-190 е достапен само во еден олицетворение: мануелен менувач, погон на сите четири тркала.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Вреди да се одбележи дека возилото ги има истите преносен однос на менувачот, дека Хјундаи Санта Фе.

шасија

Hyundai. Дизајнот е, повторно, идентична на Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Двете возила независна суспензија: пред тип McPherson, заден - двојно коската јадец. Сопирачките на сите тркала диск. Клиренс е 207 мм.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 како JAC заузда, има 16-225/70 инчи големина на тркалата.

ентериер

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Лимузина, идентични во дизајнот на ентериерот на првиот Санта Фе, многу пространа. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Репортери Rusdriver.ru веруваме дека со добар квалитет е, на кинескиот модел, особено во однос на материјалните s. Santa Fe. Сепак, квалитетот и производството и материјали машина паѓа далеку помалку од повеќе познати аналози, на пример, исто Санта Фе. И покрај големината на кабината, седиштето на возачот е погодно само еден човек од просечната изгради и висина, и премногу ниски во седалото на задното седиште. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Тестери Avtomarket.ru, како и експерти Rusdriver.ru, обрнете внимание на неточни функционирањето на контрола на климата, лошата звучна изолација, и тесни места, неможноста да се отвори во багажниот простор од патничкиот простор. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Покрај тоа, според тест koleso 5 и R usdriver.ru, за внатрешни работи детали се исто така присутни burrs.

бъем багажника равен 776 л. На bemsya багажникот е 776 литри. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Задните седишта збира е ОК, но не се формира рамен под.

возни

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Ниска компактни кросовери обично имаат скромни динамички карактеристики, како што се, на пример, Хјундаи Санта Фе, што е основа за TagAZ 190. мотор Спецификации тоа е уште помал, со што страдаат и динамика. литрового Santa Fe ). Така, според производителот, забрзување до 100 km / h во 16 s, максимална брзина е 160 km / h (12,5 сек и 170 km / h, односно, во 2,4 литар Санта Фе). Повратни информации од тестот, моторот има мазна карактер низ целиот опсег на вртежи и со своите способности е тешко да се постигне дури и декларирана максимална брзина. Тие, исто така, истакна прекумерната потрошувачка на гориво, во износ во урбаните средини повеќе од 15 литри. Делумна компензација за тоа е можноста за користење на 92 бензин.

Автомобилот е лесно да се справи и да има пред-диск карактер. Новинарите истакна добро подесени шасија: тоа нежно поминува неправилности со релативно мали банки во се врти. Тестери, исто така, го пофали сопирачките.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Како и за можностите за надвор од патот, тие се исто така во близина на Hyundai Santa Fe, со оглед дека моторот на автомобилот се смета послаба. Предностите на тоа во овие услови се релативно добри геометриски крос предизвикани од високите дозвола и кратко надвисува, и релативно долго-мозочен удар суспензија. Остатокот TagAz C-190 е слаба на патиштата: моторот не е доволно висок вртежен момент и моќен, но едноставно возење на сите тркала, врши поврзување на задната оска при лизгање е исто така погоден за оваа намена. А сепак, за пропустливост кросовер е многу добра. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Така, првата Санта Фе е еден од најдобрите во класата за овој индикатор.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Како што е наведено, JAC Реин има 2-литарски погон на предните тркала верзија. Од страна на динамичен тоа е блиску до 2,4 литарски биле малку пониски перформанси се компензира за повеќе од 100 килограми помалку тежина. Исто така, значајна предност на оваа измена е да се намали потрошувачката на гориво. Бидејќи на сериозни теренски возила обично не се користи, недостатокот на погон на сите тркала за повеќето корисници ќе се почувствува само во зима.

опрема

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Реин, како што истакна, е претставен во две верзии, кои се разликуваат во типот на моторот и возење.

. TagAZ P-190 има уникатен аранжман пакување блиску да им овозможат, повторно, во Санта Фе. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Тоа вклучува контрола на климата, Додатоци за електрична енергија, аудио систем, ABS, EBD, и други. Во исто време на руската верзија, за разлика од Реин, опремени, покрај возачот, перниче за совозачот.

цената на

Колку е овој модел? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Цената на користени автомобили TagAz C-190 и JAC Реин е во просек од 400-500 илјади. Рубли.

ниша на пазарот

Hyundai Santa Fe. JAC Реин за време им конкурираат на Хјундаи Санта Фе. c передним приводом и полноприводной дизельной. И по цена верзии натпревар 2.4 л в погон на предните тркала и погон на сите тркала дизел. Еквивалентно модификации AWD 2.4 l чини околу 100 илјади. Рубли повеќе. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Затоа, поголемиот дел од купувачите склопот на Корејскиот производител на автомобили. Kia Sportage, японских и других моделях. И тоа не е да се спомене и други соученици, како што Kia Sportage, јапонски и други модели. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Покрај тоа, конкуренцијата од Hyundai продолжи и во времето на производство TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Пакување и цените на дизел Санта Фе Classic, исто така, произведени во Русија, се 'уште се многу блиски. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Покрај тоа, иако другите конкуренти се пресели во повисока цена сегмент со промената на генерации и промената на условите на пазарот, и нивното место беше донесена од страна на Renault Duster и други буџетски кросовер дека S190 и не можат да се натпреваруваат. Chery Tiggo. Како еден од најсилните кинескиот соученици може да се забележи Chery Tiggo.

Осврти

проходимость рассматриваемого автомобиля . Сопствениците ценат добра суспензија, за внатрешни работи практичност, крос-пријавување на возилото. ТагАЗ С-190. Исто така, за разлика од новинарите, многу пофалби за звучна TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Моторот има казна за повеќето корисници. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Во овој случај постојат барања за квалитет, особено на бојата, како што телото и просторот за патници, како и печати и хром елемент е. ТагАЗ 190 . Покрај тоа, возачите имаат забележано дека во влажни временски услови брзо се расипуваат задниот крај TagAz 190. обслуживания относительно невысока. одржување на цената е релативно ниска. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. Т тој дел од телото елементи и други детали се достапни во Санта Фе, така што е лесно да се најде резервни делови.