"Сузуки Самурај": најинтересните работи во врска со јапонската компактен SUV

Мазда АЗ-Теренски, Сузуки Сиера, Холден Drover, Maruti Џипси - сите имиња со кои е познато SUV "Сузуки Самурај". И покрај тоа што беше првично познат како Jimny. А името беше составен од два збора - "Џип" и "мали". Но, во многу земји тоа стана познат под различни ознаки.

почеток

"Сузуки Самурај", објавен во 1970 година, стана првиот погон на сите тркала компактен автомобил со реноме на домашниот јапонскиот пазар. И покрај фактот дека внатре има само три седишта, автомобилот брзо стана популарен.

Имавме многу на off-road карактеристики. Прво, тоа е суспензијата со лист извори. Второ, солидна рамка која може да издржи, а голем товар. Интересно е тоа што со сето ова, машина сама по себе се мери само 600 килограми. Но, таа беше погон на сите тркала. Иако првиот "Сузуки Самурај" апсолутно безначајна перформанси. Под неговата покрена хауба 25-коњски сили, со зафатнина од 0,36 литри. Но, во 1977 година, моделот почна да се заврши на 3-цилиндричен 0.55-литарски мотор. Интересно е тоа што на автомобилот му беше понудено како отворен и затворен врвот.

Особено "Сузуки Самурај" стана познат во Австралија. Има на SUV стекна со репутација за автомобили, кои може да се вози на пат.

понатамошно производство

Се разбира, во последните 80 години, особено во близина на крајот, Групата произведува многу повеќе моќни автомобили. "Сузуки Самурај" почна да биде опремен со 1.3-литарски 80-коњски сили. Овој мотор, патем, ужива голема популарност. Исто така, имаше и верзии со моторот на 45, 64, 67, 69, 70 па дури и 90 "коњи". Модели на 80 години од ослободувањето биле популарни меѓу руските возачи. Сега можете да дури и се најде на ова возило на продажба на реклами. Тоа ќе ве чини од 150 до 250 илјади рубли во добра состојба.

Интересно е тоа што на "Сузуки Самурај", слика на која е прикажана погоре, во САД ја признаа најдобрите на сите тркала автомобил на паритет "цена-квалитет" во средината на 80-тите.

последните модели

Секако, автомобили, кои се издадени во 2000-тите, беа значително подобри од своите претходници. Додека моторот се уште инсталиран мали-поместување машина задоволен динамика. со модел на мотор од 1,3 литри може да се забрза до "стотици" за само 14 секунди. Сепак, со максимална брзина од 135 km / h. Но, овој автомобил не е создадена за дербито. Тој има предност од повеќе атрактивни - голема видливост. Тоа е важно за еден SUV.

Повеќе има одлична суспензија со моќен фалсификувани заостанува оружје. Благодарение на неа, автомобилот со сигурност да помине сите пречки. Сепак, постои минус - недостаток на прилагодување на управувачот.

Салон одликува со нови модели доста атрактивни. Назад ред не може да се здипли во целост - само половина. Но, тоа може да се навалите и наназад и нанапред.

Овој SUV, всушност, многу предности. Својата мала тежина овозможува таа да оди каде што "седи" на сите други возила од оваа класа. Поради скромна големина е буквално "стиска" во места каде што познати кросовери нема да може да помине. А сепак, оваа машина е лесно оди, дури и на најстрмните искачувања, и покрај релативно слабата моторот. И она е дека моторот ги исполнува големина и тежина.

Во принцип, "Самурај" - тоа е сосема необично, но силен компактен SUV. Не е чудо што тоа стана толку популарна.