PT-76 амфибиски тенк: опис, карактеристики и интересни факти

Пред почетокот на Втората светска војна во Советскиот Сојуз имал големо искуство во создавањето на подвижна оклопни возила. Во четириесет и првата година на Црвената армија беше најголемата флота на таква техника, но во текот на борбените операции огромното мнозинство на случаи на уништен непријателот војници. Остатокот на машината е јасно не е во согласност со целите на владата и може да не е доволно за зајакнување на армијата. PT-76 примероци - пловечки тенк, кој беше ослободување на серискиот се намести во повоените години. Во својата основа е објавен неколку модификации. Размислете за карактеристики и карактеристики на водоземци.

Историја на создавањето

Амфибиски тенк ПТ-76 беше планирано да им овозможат на топови со калибар 76 милиметри. Тоа треба да бидат способни за пренос на солидна резерва муниција и да бидат способни да се префрли во оклоп на дваесет и воздухот. Развој на нови технологии биро дизајн презеде бродоградба фабрика во Нижни Новгород ( "Црвена Sormovo").

Првиот пар на прототипови беше направен во 1948 година. За жал, овој модел не го помине тестот, по што на развојот се Институтот за транспорт факултет во Санкт Петербург (Ленинград). Произведува сега е назначен за транспорт фабрика Сталинград. Целокупното управување на проектот врши Ж.. Ya. Kotin. Во еден момент, под негово раководство создаде тешки самоодни артилерија. Во улога на олово дизајнер направи Shamshurin NF

Новиот проект доби индекс 740. До летото на 1950 година објави прототип. Во тешка тест нови борбени возила на главата ги надмина своите конкурент (К-90 од производители на Москва), успешно го помина сите пречки. Во август 1951 година, објектот бил наречен "амфибиски тенк ПТ-76" и беше усвоен.

дизајн карактеристики

Смета воена машина е со класичен изглед, се однесува на лесен класа. Оклопни кор има три оддели:

1. Секторот за управување, сместени во лак.
2. Борба против простор се наоѓа во центарот на телото, која е опремена со конусна конфигурација кула.
3. пакет на моќта на задната страна од куќиштето. Постои дизел мотор и еден пар на вода авиони (прв пат се користи врз основа на оваа техника).

Сериското производство на автомобил веќе беше започната во 1951 година масовно производство продолжи до 1967 година со вкупно гасоводот слезе околу четири илјади примероци. Во 1967 година, на опремата беше отстранет од работа.

PT-76 тенк: Карактеристики

Во продолжение се дадени на тактички и технички план:

• Категорија на производот - пловечки резервоарот.
• Година на производство - 1951 година.
• На екипажот - тројца мажи.
• Конфигурација - класика.
• На должина / ширина / висина - 6.91 / 3.18 / 2.19 m.
• дебелина на оклоп - 5-13 mm, во зависност од позицијата (нос, страни, на дното, кула).
• База - 4.08 метри.
• Пруга - 2,74 мм.
• Луменот на патот - 37 см.
• Тип Резервации - валани челични хомогени на повисока сила.
• Вооружување - rifled пиштол калибар 76 мм митралез SGMT 7,62 мм.
• Shot опсег - до 12 километри.
• тип на повидок - телескопски бренд TSHK-66.
• Централа - дизел мотор V-6 за производство на 240 коњски сили.
• индекс брзина (максимум) - 44 km / h на земјиште, 10,2 km / h - живот.
• Тежина - 14 тони.
• Ров - 2,8 м.
• Крстарење крос-кантри / живот - 210/70 км.
• Суспензија - поединечни видови на торзија.
• Специфична моќност - 17,1 литри. s / m.

набљудување адаптации и комуникација

Лесни лебдат FET-резервоарот 76 е опремен со три periscopic уреди кои се наредени во ротирачкото командант на бедем. Тела се монтираат цврсто и да се обезбеди добар преглед на прилично тесен сектор.

Уреди имаат петкратно зголемување на видното поле и 7,5 степени на хоризонтот. Двете страни се перископите ТНП со еден зголемување. Полнење за гледање области може да се користи само еден единствен ротирачки уред за зголемување на МК-4. Таа се наоѓа во предниот дел на отворот на покривот на кулата.

Условите за неборбени, возачот е набљудување на терен низ отворениот капак. Во борба услови за ревизија се три видови уреди за широка потрошувачка. За контрола на машина во услови на слаба видливост или во текот на ноќта се предвидени двете очи ноќно TVN-2B. Тоа вклучува инфрацрвена филтер, електронски кутии и оптика. Одалеченост визија е околу 60 метри, при што аголот е помал од 30 степени.

PT-76 Резервоар: опис на мотор и шасија

Од страна и големи моќ единица која се разгледува е модернизирана моторни амфибиски тенк Т-34. Пренос, исто така, е позајмена од моделот. Добра брзина и маневрирање на добра вода обезбеди вода авиони. Со овие елементи амфибиски тенк ПТ-76 може без никакви проблеми да се надминат езера, обрасната со грмушки.

Тоа е забележано ниска специфична чевли притисок врз земјата, гарантираат лесно пресекот машина силно мочуриштата. Амфибиски борба стана покомпактен и полесен за одржување, и исто така, доби хидраулични амортизери кои се во интеракција со индивидуални торзија лента суспензија. Овие јазли се обезбеди подобрување на техниката мазност и зголемување на брзината за крстарење. Постоечкиот резервоарот PT-76 C 60 опремени со систем за заштита на NBC и автоматско гаснење пожар. Технологија се покажа како одличен во принудени маршеви опсег до 500 километри.

модификации

Врз основа на разгледување на машината објавен неколку модификации. Меѓу нив се:

1. Моделот со 76 мм пиштол Д-56TM со двојна комора муцката кочница. Покрај тоа, таа има критикар, внатрешна радио, ноќно гледање, топлинска protivodymovoe уред. Висината на домување се зголеми за 13 милиметри. подобрување на годината - 1957 година.
2. Модернизираниот резервоарот PT-76B е издаден во 1959 година. Тој е опремен со инструмент biplanar Д-56TS, стабилизирачки уред STF-2P, вентилација инсталација со филтри. Во подоцнежните верзија е инсталиран giropolukompas.
3. Во 1967 година, на резервоарот е инсталиран под разгледување на девизниот курс PKT митралез, домофон систем P-123. Автомобилот бил во служба на разузнавачката корпус и Маринскиот корпус.
4. Врз основа на ПТ-76 создадена оклопно возило БТР-50 лансери за ракетни системи "Луна", поделба на системот за деминирање UR-67.

интересни факти

Првиот сериозен воен судир PT-76 се одржа во март 69 од година во Виетнам. Тим од десетина возила и оклопни возила ја нападна американската база на Бен Het да го уништи на батеријата пиштол. Раководител на PT-76 налета на нагазна мина, но екипажот не е на ред и продолжи да се отпушти. Останатите возила влегоа во судир со еден вод "Патон" и еден пар на анти-авион самоодни машини. Загубите за двете страни, но нападот не продолжи по загубата на два резервоари и едно оклопно возило.

Во пролетта на 65-та година, Индија претвори во СССР за да помогне да се обезбеди заштита од можна инвазија на Пакистан. водоземци, првата група од Индија доби 65-то лето. Вкупно земјата имаше два полкови на овие машини вкупно околу 90 примероци.

Во септември 1965 година тим PT-76, како дел од Седмиот полк на Индискиот машина заробени Пакистанците го нападнаа селото. Како резултат на тоа, непријателот беше во можност да се победи, губење на еден резервоар со рака. За време на непријателствата во Индија загуби за компанијата PT-76, од кои некои биле заробени од страна на Пакистан армија.

Учество во други воени конфликти

Меѓу најпознатите конфронтации кои вклучуваат разгледување на машина се следниве вооружени конфликти:

• Војната меѓу Индија и Пакистан во 1971 година. Четиринаесет дена на борбите беа уништени или оштетени 13 PT-76 тенкови и Пакистанците ги изгубиле своите тешки машини. Тоа беше една од најголемите придонеси за победа.
• Војна во 1967 година (Ден Шест) меѓу Египет и Израел. Египќаните во арсеналот бил прегледан 29 возила. Сепак, тие се користат за други цели. Како резултат на тоа, две единици уништени 7 - фрлени. Трофеј модели izrailtsy редизајниран и ги инсталира американски оружје.
• Јом Кипур војна во 1973 година На настанот присуствуваа ПТ-76 од страна на Египет, и од страна на Израел.
• Покрај тоа, автомобилот учествувале во војните во Југославија и конфронтација во Чеченија.

На крајот на

Сега светлина амфибиски тенк ПТ-76 и БТР-50 - голема и непотребни "плови". Во СССР тие се вадат на услугата во 1967 година. Сепак деактивираните машини имаат стекнато популарност во Блискиот Исток и активно се користи. За своето време, оваа техника се покажа како многу успешна, и на копно и на вода.

Светлина амфибиски тенкови активно извезуваат во земјите на Варшавскиот пакт, како и на повеќето про-советски Африка и Југоисточна земји. Трофеј египетски автомобили беа модернизирани од израелски инженери и Кина објави својот сопствен аналогни под симболот "Тип-63".