OSAGO без проверка. Мит или реалност?

Во јули 2012 година возачите на Русија добија добри вести. Државната Дума дозволи да ги осигура возилата за задолжително осигурување на моторни возила со инспекциски купони кои работат помалку од шест месеци. Покрај тоа, новиот закон предвидува можност за добивање на краткорочна политика за автономија на гориво без проверка на возила за период од 20 дена. Во блиска иднина, новиот нацрт закон ќе биде доставен до Државната дума за разгледување, со кој ќе се обезбеди постојана политика за малите и средни претпријатија без проверка.

Клучната точка на новиот закон е враќање на возачите правото да го осигураат автомобилот пред да поминат технички преглед. Причината е што денес операторите кои имаат право да вршат инспекција, не се справат со протокот на оние кои сакаат да спроведат проверка на автомобилот. Често сопствениците на возила на сопствен ризик и го искористуваат автомобилот без осигурување.

До денес, измените и дополнувањата на законот овозможуваат да се добие политика на АПОЛ без проверка, но сепак вреди да се следат одредени услови. Претходно, возачите можеле да добијат политика само за следење на местото каде што ќе се изврши регистрацијата. Сега политиката може да се купи и со цел да се стигне до местото на првото или повтореното одржување.

Иновацијата беше одобрена од сопствениците на автомобили, бидејќи претходно многу од нив мораа да се прибегнат кон услугите на забавувачкиот камион, за да не ги прекршат постоечките сообраќајни правила. Доколку е потребно, денес можете да купите политика на автономија без проверка на возилото во период од 20 дена и да стигнете до местото на одржување, без да ги прекршите правилата. Во сите други случаи, сеуште мора да помине технички преглед за добивање на осигурување.

Некои возачи се на мислење дека осигурувањето е потребно само за почетници и возачи, и не сметаат дека е неопходно да се осигура нивниот "железен коњ" за OSAGO. Всушност, возењето без ОСАГО е полн со сериозни последици. Законодавството на Русија обезбедува задолжително осигурување на секое возило. Во отсуство на политика, возачите ризикуваат да добијат парична казна од 100 до 800 рубли. Покрај тоа, сообраќајната полиција, откако идентификуваше таков прекршок, има право да ја забрани работата на автомобилот и да ги отстрани регистрационите броеви.

Со цел да се разбере како се пресметува задолжителното осигурување за моторни возила, треба да контактирате со било која осигурителна компанија од интерес за вас. Некои сопственици на автомобили веруваат дека цената на политиката е определена од осигурителот, всушност, тоа не е. Трошоците за осигурување се состојат од коефициенти и тарифи утврдени од државата. Осигурителните компании немаат право да ги потценуваат или преценуваат трошоците на политиката. Законодавството забранува какви било попусти, промоции, подароци при купување на осигурување. Цената на политиката зависи од брендот на автомобилот, неговата старост, фреквенцијата на користење, должината на услугата на возачот. Исто така, во регионот каде што е регистрирано возилото, капацитетот на моторот, бројот на возачи кои ќе бидат запишани во полисата е релевантен.

Март се пресметува врз основа на основните тарифи кои ги утврдува Владата. Специјалистот мултиплицира основната стапка од коефициентите на OSAGO, што може да ги намали трошоците за осигурување или, пак, да го направи поскап. Колку повеќе искуство и возраст на возачот, толку е помал коефициентот, соодветно, осигурувањето ќе биде поевтино.

Мандатот на осигурување, исто така, влијае на цената, најмногу е поволна за купување политика за 10 месеци или повеќе, тогаш ќе биде можно да се заштеди значителен износ.

Државата ги охрабрува оние возачи кои внимателно се возат и не паѓаат во несреќи. За возење без несреќи, сопствениците на автомобили имаат право на премија од 5% за секоја година без несреќа. Максималниот можен попуст е 50%. Во случај на осигурен настан, коефициентот се зголемува за 50%. Затоа, секој возач треба да биде многу внимателен зад воланот: ова не е само безбедно, туку и профитабилно.