"Lada Priora" нема да започне: можни причини

"Lada Priora" - омилен кај многу народни руски автомобил. Во принцип, тоа е добра машина. Но, понекогаш тоа се случува, дека "Priora" нема да започне. Се соочуваат со него: Сопственици на двете нови автомобили и предмети со добра километража. За такви "однесување", постојат голем број на причини кои треба да се разгледа. Оваа информација ќе биде многу корисно за почетниците возачи.

Зошто да не го стартувате моторот?

Во цел за моторот за да се започне успешно, треба да ги исполнуваат следните четири услови. Ова е доволна фреквенција на вртежи на коленестото вратило, добра компресија стапка, доволен напон на батеријата, како и составот на мешавината. Затоа, ако на автомобилот е "Priora" не започне, може да се претпостави дека некои од условите не е задоволен. За да го проверите ова, потребно е да се анализира ситуацијата.

Ако уредот не сака да работи, првото нешто што обично се провери - е стартер, батерија, жици висок напон. Правилно функционирање на стартер, без разлика дали во текот на работата што некои сомнителни звуци? Дали има нова батерија или стартер? Ако второто е на ниско ниво, а потоа проверете генератор - колку добро ја полни батеријата. И можеби постои било каков проблем во електричната? Ако одговорот на овие прашања, може лесно да дознаете каде што проблемот е демнат.

Палење на моторот "Пред" и батеријата

Што се случува кога воин врти клучот во бравата за палење и се обидува да го стартувате моторот? Обработува стартер дека cranks на коленестото вратило. Ако одговорот на вртење на клучот не е присутна, потоа да се погледне на ниво на батеријата. Повеќето почетниците нема да работи ако напонот ќе падне под 10 волти. Сепак, низок напон мора да зборуваат за проблемите е во батеријата. Батеријата може да биде разрешен од банални на многу обиди да го стартувате автомобилот. Тоа е, исто така, често се недоволни вина полнење алтернатор. Ако не започне "Priora" и имаат слични симптоми, експертите препорачуваат за полнење на батериите и по некое време повторно да се обиде. Понатаму, често проследено со обидите да се започне на мотор со работна батеријата или опрема за полнење. Кога автомобилот ќе почне и да оди, тогаш мора да се претпостави дека е отпуштен или неисправни батеријата. Ако батеријата добива струја на полнење и поминува сите тестови, ефикасноста се проверува на полначот.

генератор тест

Правилно работат генератор мотор излези на напон од околу 14 волти во мирување кога моторот е исклучен од електрична опрема. Во времето на првото вклучување напон треба да се зголеми брзо - тоа ќе биде 2 или повеќе. Потоа, сегашниот пораст постепено се намалува и се изедначи. Оваа вредност ќе се разликуваат во зависност од тоа колку наполните батеријата, што е оптоварување на мрежата на ботови, како и на температурата. Помалите тоа е, толку поголема задолжен напон. Струјата на полнење на "приоритет" стандард генератор може да се движи од 12,9 V 14,8 V во ладните временски услови. Ако генераторот не произведува саканиот напон е веројатно да "Пред" нема да започне, бидејќи од неа. Но, тоа сепак може да биде кршење во тековната контролер. За да проверите дали генераторот работи, тоа е поврзано да се заобиколат на регулаторот. Исто така е можно да се спроведе тест клупата на станицата. Ако генераторот напон се зголемува, потребно е да го замени контролорот реле. Понекогаш постои двоумење, ако постои проблем со компјутерот. Во случај кога излезниот напон не се менува нивото, производител, треба да биде заменет. Машината има исправувач единица - еден или повеќе диоди него редовно не успеваат. Во овој случај, на излез на генератор паѓа. Таа, исто така ќе произведува стрес. Сепак, тоа нема да биде доволно за да целосно да се наполни батеријата.

За палење не се ротира и се врти полека

Понекогаш тоа не започне "Priora", и додека стартер не се врти или се врти многу бавно. Во овој случај тоа не е препорачливо да се фокусираат на член на синџирот. За брза дијагноза вклучува светлата и да се види што се случува во моментот кога возачот ќе го запалите моторот. Ако светлата почне да згаснат, тоа може да се зборува за оксидиран влечење реле и маса. Во овој случај, се препорачува внимателно да ги проверите контакти. Од причина што стартер се врти многу бавно - тоа е недоволно кабел делот кој е поврзан на батеријата. Некои евтини производи направени од чисто жица во дебел изолационен слој. На прв поглед се чини дека големината е точно, но тоа не е. Ако светлата во процесот на стартување на моторот не ја менува својата светлост, и стартер не се претвори, причината е дека сегашниот не се постигне стартер. Во овој случај, проверете ја започнал реле прекинувач "паркинг - почеток" и прекинувачот за палење. Исто така, може да изгори осигурувачи.

Стартер прилепува, моторот не се пали

Во овој случај, сегашната не е доволно за да се движите низ стартер, или тоа не успеа. Проблеми лежи во жици или прекинувачи. Се препорачува да се провери на напон на реле и види дали струјата поминува од батеријата преку бравата за палење. Ако реле добива напон, но не се затвора, тогаш тоа мора да биде заменет. Кога стартер се врти да се заобиколат причина, исто така, во реле.

слаб стартер

Ако "Lada Priora" не се пали, тогаш е можно причина - премногу слаб елемент. Тој едноставно не може да се движите низ коленестото вратило на минимум од 300 врт / мин. Во овој случај, саканата компресија не е предвидено. Дури и ако на стартерот и на коленестото вратило е можно да се тркалаат на саканата брзина, моторот се уште не ќе започне, како и за релаксирање преземени сите енергија од батеријата. Тоа не е доволно да се работи на инјектори и системот за палење.

Ако "Priora" не започне, стартер се врти, причините може да биде неколку. Првиот чекор е препорачливо да се провери со осигурувачи. За таа цел, индикатор во форма на шрафцигер. Исто така, причината може да биде испразнет акумулатор. Ова однесување може да биде дефекти во бравата за палење или корозија на било кој дел во електричниот систем. Често се оксидира и се стартер. Се препорачува да ги тестираат на серпентина палење. Ова е направено со помош на тестер или мултиметри. Во случај на дефект, се препорачува да го замени калем, и тогаш проблемот ќе биде решен.

системот за палење

"Priora" и нема да започне на дефект предизвикува во системот за палење. Проверка ако палењето е прилично едноставна. Мора да се користи индикатор свеќи операција или збир на висок напон жица близина на земјата. Ако искра е отсутен, постојат неколку можни грешки - неуспехот на единицата за палење, проблеми со сензор позиција, коленестото вратило, сензор дистрибутер. Можете да го користите "на системот за палење симулатор" за целосна дијагноза. Тоа е лесно да се утврди дали модул палење серпентина и да се создаде една искра. Ако се создаде, потоа да се погледне во насока на дистрибутерот и сензор коленестото вратило позиција. Ако не постои искра, а потоа еден блок или серпентина. Користење на мерења на основните и средните напони за неговиот активен елемент може да се елиминира.

системот за снабдување со гориво

Ова е прилично честа причина. Ако не го стартувате автомобилот "Пред", се препорачува да се провери притисокот на горивото со мерачот на притисок. Ако палењето е вклучено, тоа не е, тогаш проверете ја пумпата за гориво и релеи и осигурувачи. Исто така, може да биде проблем во затната доводот на гориво или затнат вшмукување цевка во резервоарот. Исто така е еден од најпопуларните причини - квалитетот на горивата. Често како дел од бензин содржи многу алкохол или вода. Една од причините е да се обезбеди на прскалките. Возачот за време на нивната работа треба да се слушне карактеристичен звук - Со кликнување на. Ако не е, тогаш проверете на напонот и заземјување. Во овој случај, може да има проблеми со компјутерски систем или моќ релеи на.

Ако се обезбедува гориво, постои една искра, но моторот не се пали

Ако во овој случај нема да започне "Priora", причините може да биде на ниво на компресија, исполнет со свеќи. Ваквиот феномен се случува по силен мотор прегревање. Свеќи исполнува речиси сите. Во овој случај, мора да се користи на свеќичка клуч за отшрафување на елементи и поставувањето на дијагнозата. Понекогаш е доволно само да се фаќа свеќи. Но, тоа е подобро да ги замени со сосема нови.

заклучок

Се разбира, тоа не е сите причини зошто да не почнете "Priora". Имаме смета само дел од набљудуваните оние. За да се избегнат ваквите појави, потребно е редовно да се одржи на автомобил, а потоа на машината ќе навивам под никакви услови.