Ниска стартување тестови на моторот при ниски температури на околината, слаба стабилност при ранливост вршење маневри екипажот на надворешни влијанија, отворена структура на кабината - основен и многу важно лошите страни претходник shnekohoda 29061 ЗИЛ - Модел 2906. Тие биле идентификувани откако голем број на различни тестови. Комплети на возилото подложен на сите видови на напрегања и инспекција. Не помина на тестот само придонесе за фактот дека ЗИЛ 29061 (АТВ) е развиена. Подобрена примерокот беше голем. Тоа е можно да се воспостави еден пар на моќни мотори и зголемена стабилност. отстранлив скии се дизајнирани за транспорт капацитет.
дизајн карактеристики
Должина е зголемен за еден метар, за разлика од претходниот модел. Поткрилата е на предната страна, имаше две своите членови на екипажот, како и во легната положба на седиштето. На задниот дел се предвидени за мотор, кој може да се сместат на моторот. Пренос, што го shnekohod ЗИЛ 29061 вклучува голем број на компоненти:
• 2 еден диск спојката;
• четири-фаза 2 форма на механички менувач;
• 2 цилиндрични опрема;
• 2 дополнителни упатство за поддршка;
• погонската група.
за управување со
Истовременото вклучување на два рачни случи кога рачката се наоѓа на десната страна од седиштето на возачот. КП, сфаќајќи можност да се промени, се опционални и повика на планети. Прва брзина - рачката, која беше на левата страна од страната на возачот, инсталирани во однапред. Второ - овој елемент се движи напред. Преведено на позицијата HRP прекинувач на рачката за движење напред. Кога преведува во SX е можно обратна насока. Опција "H" одговара на неутрална позиција. Завртки се во форма на празни ленти со внатре конусна цели. Во производството на алуминиум се користи за долниот и горниот дел од нерѓосувачки челик. Различни метали помогна да се подобри издржливоста. цвест заварување е заштитена. Овој дизајн е триесет пати зголемен век на траење. Да се движат низ водата монтирани на модел 29061 ЗИЛ завртки, се тесни и внатрешно поделена во четири оддели. Седишта беа ставени во контролната соба. Таа беше во водоотпорен запечатени домување. Зад возачкото седиште се наоѓа места за патниците и на носила. Исто така, опрема за греење беше таму. Во задниот дел на резервоарот за гориво се наоѓа. Еден од недостатоците на претходниот модел беше лоша стартување на моторот при ниски температури, во оваа верзија на овој недостаток се корегира со присуство на почетна грејач.
тестовите
Тежина модел 29061 ЗИЛ - 1690 кг. Максималната тежина - 1855 kg. Тежина, заедно со екипажот - 2250 кг. Појавата и можно брегот аголни дваесет и три степени, а влезот во вода - на поголема падина 23. Во фаза трета брзина менувачот во главниот менувач и втор дополнителен менувач беше развиена влезната сила 760 кг. Кога навигацијата низ чиста плитка вода со екипаж од две лица е развиена за максимална брзина од 14,9 километри на час. Потрошувачка на гориво, во овој случај изнесува 25,4 литри на час. Со екипаж од четири брзина достигна 11,3 километри на час. Кога се вози низ Quagmirran активна компонента беше 6,1 km / h. Кога се движат странично на влажен песок со брзина од половина километар на час shnekohod 29061 ЗИЛ можност да се движат речиси секоја далечина. Во сува облога се врти во било која насока.
ладно
Испитувања на ниски температури исто така помина успешно. Во снежните рамнини shnekohod е во функција 128 часа. Дваесет и осум минути и загреани да го запалите моторот на температури околу -41 C. Во овој индикатор, зголемена за двапати повеќе од времето кога биле зеде 19 мин. Shnekohod може да се движи само во прва брзина во двете полиња. Во не премногу ниски температури, а просечна длабочина од снег од екипажот на четири лица, АТВ има максимална брзина од 25,4 километри на час на местото долга 200 метри.
подобрувања
беше одлучено да се инсталира помоќни мотори за модернизација на ЗИЛ. Исто така редизајнирана рачен менувач возило. Инсталиран подобрена грејач со нов систем за загревање, содржи електрична пумпа за вода. Тоа е исто така се користи повисок квалитет потрошен материјал, имено масло ASZp-6. Надградени системи покажаа добри резултати и сигурност. грејни да работат побрзо, и да се подобри времето на оптимална температура на моторот беше околу 12 минути на температура од -40 возила В. надвор од патот поради своите карактеристики уште не е надвор од тој датум, и корисни во операциите за помош. Тоа е исто така одличен возила за неасфалтирани патишта. ЗИЛ 29061 - еден од достојни претставници на овој вид на возила.