Што е materialoprovodyaschaya синџир?

На крајниот корисник да ги добијат потребните производ него, суровина од која се создава, тоа трае неколку фази на процесот на производство, транспорт и посредник фази. тоа Materialoprovodyaschaya синџир се состои од различни меѓусебно поврзани единици. Во текот на протокот на сообраќај е постојано зголемување на трошоците. Истражувањата покажуваат дека повеќе од 70% од цената на производот е на трошоците поврзани со промоција на своето работење. Дозволете ни да се разгледа понатамошни што претставува materialoprovodyaschaya синџир, како и она што се пристапи кон чини оптимизација.

Преглед

Што е materialoprovodyaschaya синџир? Сликите прикажани во оваа статија покажува различни опции за испорака на стоката до крајниот потрошувач. Како што беше кажано погоре, на прв суровина доставени до објект за производство, каде што таа се трансформира во еден производ. Потоа, складирање, пакување операции, транспорт и продажба. Materialoprovodyaschaya коло е патот што предметите се помине од основен извор на храна на крајниот корисник. Тоа вклучува различни единици, кои вклучуваат специфични операции на цена.

Materialoprovodyaschaya коло: Опис

Во секоја област формирана проток за управување со ресурси која се движи од извор на храна за потрошувачите. Што е синџирот на materialoprovodyaschaya? Одговорот на ова прашање е очигледен. Неопходно е да се обезбеди придобивки на општеството, која е потребна. Разбирам дека претставува materialoprovodyaschaya коло е едноставна. Може да настанат проблеми во фазата на оптимизација на трошоците. По сите, главната цел остварување на добивка на претпријатијата во корист и потрошувачите - купување на производи по конкурентни цени. На цената на стоката е формирана во на прво место под влијание на факторите на производство. Од цената на производот е исто така се поставени на расходите за складирање, транспорт и реализација. Од тоа, како што се користи materialoprovodyaschaya коло ќе зависи од ефикасноста на контрола на проток.

Главните насоки

Во оние области каде што се користи materialoprovodyaschaya синџир, произведени од страна на различни пристапи кон оптимизација на движењето на предметите на трошоците. Тие ќе ви овозможи да:

1. Намалување на износот на резервите на целиот пат на протокот.
2. Намалување на трошоците за превоз.
3. Го намали времетраењето на преминот на стоки преку синџирот.
4. Намалување на потрошувачката на рачен труд и трошоците за карго операции.

Вредноста на оптимизирање на залихи

Вкупните расходи на нивните трошоци за одржување сметка за повеќе од 50%. Во нивната структура, меѓу другото, ги вклучува трошоците за одржување на административниот апарат, загубата од кражба или оштетување на производи. А големиот број на работен капитал претпријатија, обично се вклучени во акции. Сразмер може да се движи од 10 до 50%. Во производството циклус, трошоците за одржување на резервите се во рамките на 25-30% од вкупните расходи. Намалувањето на средства е обезбедено од страна на постигнување на високо ниво на поврзаност на учесникот на која е формирана materialoprovodyaschaya синџир. Ова зголемување на сигурноста на снабдувањето, дистрибуција и управување на акции.

Намалување на времето

Materialoprovodyaschaya синџирот на логистиката е формирана директно вклучени процеси. Во моментов, просечното времетраење на создавање на производот во вкупното времетраење на животниот циклус е 2-5%. Така, операцијата за складирање, пакување, транспорт, реализација окупира поголемиот дел од времето. Скратување на нивната важност за да се забрза капитал обрт и, следствено, да се зголеми профитот, и да се намали цената на производот. За да се намали транспортните трошоци се оптимизирани маршрути за испорака, во согласност распоред, намалување на неактивен работи.

интегративен квалитет

Освен фактот дека таквите materialoprovodyaschaya синџир, тоа е потребно да се каже дека на прво место се чини како предмет на постојана анализа. Истражување на начин на движењето на предметите од извор на суровина до крајниот корисник, експертите се развијат нови пристапи за подобрување на различни параметри на системот. Во оваа рамка, подобрување на целокупната организациска структура, ја зголемува поврзаноста на одделните компоненти, ракување е подобрена. А сеопфатен економски ефект од ова е обично повисоки од целокупното влијание од горенаведените индикатори. Ова предизвикува појава на интегративните својства. Овие квалитети ги имаат сите materialoprovodyaschaya синџир генерално, но не и индивидуалните компоненти. Интегративен својства се изразуваат во способноста на системот за да се постигне крајната цел. Кога ова ќе се спроведува 6 од правила:

1. Тоа е определено со саканиот производ.
2. Се вклопува показател за соодветен квалитет.
3. Тоа е определено со потребната сума.
4. Поставување на рокот во кој треба да биде доставен.
5. Тоа е определено со адреса за испорака.
6. Елаборат за тоа како да се минимизираат трошоците.

Целта ќе се смета да се постигне кога сите овие елементи.

Зошто да се користи materialoprovodyaschaya синџир?

Во моментов, од особено значење во сферата на економската активност има стекнато маркетинг. Тоа дејствува како специфичен систем за управување, поради што производството се прилагодат на барањата на пазарот. Ова, пак, помага да се обезбеди најпрофитабилните продажбата. Истражувањата на пазарот дела пред materialoprovodyaschaya синџир. специјалисти Анализата ги следи и да се одреди појавија на побарувачката. Студијата ги собира и ги резимира информации за тоа што е потребно за видот на производот на пазарот, што треба да биде квалитетот, колку, кога, каде што ќе биде на побарувачката.

Materialoprovodyaschaya синџир логистика обезбедува унапредување на масата на стоката на купувачот. Интеграција ви овозможува да испорача производи во право време, заинтересирани потрошувачи и со минимални трошоци. Маркетинг формулира задачата за спроведување на систематски пристап кон формирањето на комерцијални поместување. Со ефикасно спроведување на секоја фаза треба да бидат дизајнирани како составен дел логично изградени и избалансиран систем. Во меѓувреме, треба да се забележи дека методите на техничко-технолошка интеграција на учесниците стока дејствува како главен предмет на проучување на логистика, а не маркетинг. Последните фокусирана на анализа на пазарот, психолошко влијание врз потрошувачите, рекламирање и така натаму. Логистички активности се насочени кон формирање на технички и технолошки комбинација модели на движењето на предметите на materialoprovodyaschim синџири. Како дел од овој систем за контрола се движат производи.

Порака маркетинг и оптимизација

систем на производство уредот под сегашните барања на пазарот да стане неопходно во врска со новите предизвици во областа на маркетинг на производи. Маркетинг стана пред логистика. Во средината на 20 век, се фокусира на производство на создавање на популарни производи и користење на методи на истражување на понудата и побарувачката станаа одлучувачки фактори на конкурентноста. Во тоа време тоа не имаат посебно значење за формирање на системи за управување со преку сообраќај. Ова се должи на недостаток на технички капацитет за спроведување на таквите модели. Покрај тоа, се користи додека маркетинг алатки и така е дозволено да се отцепи од конкуренцијата. Во моментов, овие алатки се многу недоволни.

Побарувачка, кој е откриен во рамките на истражување на пазарот, треба да биде навремено задоволни со брза и точна испорака. Таа, пак, е можно само во присуство на добро функционирање на логистички систем. оптимизација на процесите надополнува и развива алатки за маркетинг. Логистика за да го поврзете на потрошувачите, добавувач, во планирањето и транспортни трошоци, техничко-технолошки и кохерентна мобилна мрежа. Во овој случај се сретна економските интереси на сите овие теми со минимални трошоци за унапредување на продажбата.

пример за оптимизација

Суштината на логистика пристап тече управување е интеграцијата на специфични актери во еден систем. Целта на своето работење делува како способност за брзо и економично ефикасно испорача стоката на примачот. комплексноста спроведување лежи во фактот дека во текот на процесот потребно е да се комбинираат предмети со различни економски интереси. Како прв пример materialoprovodyaschaya синџир ќе се разгледува во рамките на кое доставувањето на шеќер од производителот до трговците на мало. Во оваа шема се вклучени три страни:

1. Производителот.
2. Склад.
3. Синџирот продавници.

Флукс оптимизација намалува вкупните трошоци на движење на производот. Овој резултат се постигнува со извршување на различни активности. Како еден од нив служи за да се оптимизира пакување. Обично, во производството на шеќер zatarivatsya кеси. Нивниот капацитет, обично 50 кг. тоа unoptimized поток овој производ претставува движењето на кеси од производителот до продавница. Логистичка пристап вклучува тесна соработка помеѓу сите линкови од синџирот. Да речеме дека еден делува како сопственик на тројца учесници. Каде што може да се организираме за пакување на шеќер во кеси? Ова може да се направи:

1. Зад шанкот во служба на продавница на клиентите.
2. На територијата на отворот во соба за изработка на производи за продажба, или на работникот на работното место вработени исклучиво пакување.
3. Во дистрибутивниот центар во посебен продавница.
4. Во фабриката за производство на производот.

Пакување на работното место на продавачот или во посебна просторија за чување на најмалку продуктивен и најскапите. Одредени економски резултат може да се добијат ако процесот е да се организира магацин на големо. Меѓутоа, во пракса, само ограничен број на бази може да се користи во полна опрема за полнење капацитет. Максималниот ефект се постигнува со организирање на процесот на пакување во фабриката. Така, ако сопственикот на сите учесници во актите на синџирот што едно лице, тоа ќе се создаде систем на пакувањето од производителот. Во реалноста, состојбата е поинаква. Сите учесници во процесот, се во рацете на различни сопственици. Во овој случај, ако продавницата ќе имаат корист од продажба на веќе спакуван шеќер, организацијата на пакување во фабриката ќе бара трошоци. На производот не се одржува од страна на целата коло во вреќи, тоа е потребно да се прилагоди на учесниците на шемата интеракција.

решение на проблемот

За испорака на рефус шеќер во малопродажната мрежа, сите учесници во целина се губи можноста да се заработи екстра приход. Ова може да се избегне ако актери заедно, решавање на следниве задачи:

1. Се утврди износот на дополнителните приходи кои произлегуваат кога организации кои работат на пакувањето на компанијата-производител. Во овој случај, тие треба да се согласат на постапките за правична распределба на добивка.
2. Одбери технички алатки на процесот на доставување на спакуван производ на малопродажни места. Овие вклучуваат, особено, вклучуваат: опрема за пакување, кој ќе биде исполнет во фабриката спакувани единици и потоа се транспортира до продавниците низ големо, специјален транспорт, со помош на кои ќе се обезбеди ефикасност на транспорт, опрема за вршење на работи за растовар / утовар и така натаму.
3. Договараат за кохерентен, унифициран процесот на проток на обработка од фабриката за пакување на областа на продажба.
4. Решавање на математички начин на различни задачи. На пример, тоа може да биде проблем за оптимизирање на инвентар во фазите на движење на производот, утврдување на оптималната големина на серија, и така натаму.

Сите овие решенија формираат комплексни математички алатки. Нивната употреба може да се создаде интегрирано коло materialoprovodyaschuyu обезбедување на профит само со промена на квалитетот на контрола на проток.

Оптимизирање на испорака на армирано бетонски конструкции

Често стоки кои испорачани на време, во вредност повеќе од донесе пред или по определеното време. Како пример, сметаат дека понудата на армирано-бетонски структури од фабриката на градилиштата. Концентрација и обработка на информации за градилиштата потреби за одредени производи, податоци за присуството на паркот подготвени за prefab на капацитет за производство се одвива во центарот за податоци. Секој ден таа се разви испорака распоредот структури. Тие укажуваат на снабдувачот и примачот на секој производ, бројот на возила, кои испорачуваат делови.

Распоред се врши до една минута. Панелот е дадено од фабриката за производство на градилиштето до точка каде што работниците треба да го инсталирате овој особено парче. Поднесување на статии на подот се врши "на тркала" - директно од prefab. Преку оваа организација испорака елиминира потребата за истовар и последователно складирање на армирано бетонски конструкции на сајтот. Соодветно на тоа, намалување на потребата за резерви, во голема површина на градилиштето. На зградата може да се гради во дрвјата, а не на местото преполни со неисправни или не било изречено дизајни. Преку оваа оптимизација намалува потребата да се привлечат дополнителни работници, средства и технологија.

задолжителни услови

За ефикасно функционирање на организацијата на испорака на армирано бетонски конструкции од фабриката на градилиштето мора да биде:

1. Присуството на специјални возила и опрема од страна на производителот и на објекти. Тие мора да бидат технолошки конјугиран со едни со други и со параметри на производот.
2. Јасно да се дефинира редоследот на активностите на овие операции одговорен, технологија.
3. За да се реши проблемот транспорт. Тоа вклучува оптимизирање правци, подготовка на испорака планови.
4. Меѓусебно поврзани економските интереси на сите учесници во синџирот.

Како резултат на тоа, предметите ќе ја испорача вистинскиот производ, во точниот износ на одредено време и со минимални трошоци.