Што е гориво и мазиво

Според непотврдени извештаи, масла се користат од страна на човекот за повеќе од 6 илјади. Пред неколку години. Масло е познат по долго време, но да го користат во својата чиста форма е релативно нова, но обработката на говорот и не оди. Кога луѓето научиле да го обработи, а потоа ние зедов само керозин, како најзначаен - масло - се користи како гориво, или едноставно изгорени. И тоа е до 90% од тежината на основните масло.

Но, технологијата не стои - и сега во рафинериите го научиле да се подели на нафта во различни фракции. Понатамошниот третман дадоа вредни масло од него, тогаш наречена нафта или минерал. Во модерните мотори на автомобили - високи механички оптеретувања топлина, па масла за нив мора да исполнат одредени барања.

За да се подобри квалитетот на масло за подмачкување со користење на тоа со него на специјални супстанции (адитиви). Секој од овие адитиви подобрува индекси на еден или на неколку точки. На пример, protivoiznosostoykie додаток додадена на масла да се намали нивото на абење на работните делови и чистење - намалување на износот на депозитите и заштита на клипот прстен лепење. Модерни масла за подмачкување може да се смета повеќе од една деценија се зголемува.

Со широк спектар на адитиви и можност да се комбинираат и да се зголеми опсегот, кои нудат производители. Ова масла за подмачкување кои што произведуваат. И покрај тоа, имаше и неколку од нивните целни видови - мотор, пренос и други. Пред купување на масла за подмачкување (дури и добро познат производител) треба да се знаат основните принципи на нивниот избор.

Лубриканти имаат многу параметри утврдени во техничките карактеристики, но со купување е да се обрне внимание само на две од нив. ниво на квалитет на нафтата укажува на компатибилноста на вашиот автомобил со овој материјал, како и вискозитет - нејзината соодветност за употреба во одредена климата и сезоната.

Да одлучи дали тоа е лубрикант ќе ви помогне ознаки присутни на било комерцијални одделение, со истата глобален систем за индексирање. Во странство стандарди и дефиниции опишани технологија одреден вискозитет индекс во согласност со постапката донесена од страна на Американското здружение на автомобилски инженери SAE, со што се претпостави дека вискозитет ќе бидат наведени по повод одбележувањето SAE букви. Означува со буквата W зима оценки на горива и мазива, а летото - едноставен показател на вискозитет.

Исто така постои стандард нотација. На пример, под ознака SAE J300 крие за шест класи на вискозност зимски режим - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Сите овие класи се загарантирани за да ја стартувате машината во ладна состојба, и движењето на гориво и масла се одвива слободно низ системот во температурен опсег -30- + 5 степени. Лето сорти немаат екстра писма во одбележувањето, но со зголемување на вискозноста на овие сорти се поделени во класи на SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Сега кога знаеш што на гориво и мазиво, и што нивната класификација!