Царинење на автомобили во 2011 година

Царинење на возила во 2011 година, има некои карактеристики во споредба со претходниот период. T му е должи на дејството на новиот царински закон, кој беше воведен на 1 јули 2010 година, на територијата на Царинската унија на Русија, Белорусија и Казахстан.

Автомобил царинење во Русија

  Во однос на царинските прописи RF формирана од Владата на Руската Федерација, како и царинските правила и прописи.

Царинење на возила во 2011 година на поединци врз основа на RF Владата 10.12.08 број 943 "за изменување и дополнување на барањето 11 од Уредбата за униформа стапки на царинските давачки и даноци во поглед на стока која се превезува преку границата на Руската Федерација од страна на поединци за лична употреба." Од тоа време има промени и царински тарифи.

Царинските давачки за автомобили во 2011 година

Царинење на возила во 2011 година, се одвива врз основа на две категории на надоместоците за правни и физички лица увоз на возила за лична употреба. Целта на влез што е наведено во соопштението на физички лица.

Од почетокот на 2010 година, на правни лица на територијата на Царинската унија превезува возила на општата цел на царинските давачки. За физички лица до 1 јули 2011 година ќе дејствува привилегирана позиција, во која тие имаат право на увоз на автомобили во исто царинските стапки.

Царинење на возила во 2011 година за поединците зависи од видот на возилото, неговата вредност, датум на издавање, како и силата на моторот. Rastomozhka спроведено на ниво на униформа стапки во однос на истиот група avtotranstportnyh средства. Единствен стапки се поставени на фиксен износ.

Царинење на возила од Белорусија

На 1 април 2011 година, Русија и Белорусија се согласи да се отстрани контроли транспорт на граница членки. Според овој договор шефот на царинските служби на условите дискутира поедноставување на постоечкиот поредок на увоз на патнички автомобили од Белорусија во Руската Федерација, што се врши од страна на поединци. За возачите, новиот царинење на автомобили во 2011 година, е вистински укинување на досадни процедури референтна збирка.

Уредувањето на таков поедноставување на увоз на автомобили од Белорусија беше постигнат на крајот на февруари 2011 година во Москва на состанокот на шефовите на царинските служби. Во тоа време, тоа беше претпоставува дека поедноставена постапка ќе стапи на сила од крајот на март, но поради економски и административни причини, но терминот беше да се тргне подоцна.

16 ма 2011 во Минск Александар Shpilevsky (претседател на Државниот царински комитет на Белорусија) и Андреј Belyaninov (шеф на Федералната царинска служба на Русија) се согласија да ја извести другата страна за сите прашања кои се однесуваат на оваа област. Исто така, вклучени се фактите потврдуваат статусот на царинските служби на возила за лична употреба, кои биле отстранети од регистрација во Белорусија.

Таквата мерка ќе им овозможи на Русија и да не бара граѓаните на царински документи, кои мора да се потврди датумот на царинење на возила во Белорусија до 1 јануари 2010 Покрај тоа, се подразбира дека стекнати пред 1 јануари 2010 автомобили можат да се продаваат во Руската Федерација, без повикување.

Царинската служба на Русија го известила царински комитет на Белорусија за формирање на специјален статус на возила, кои се увезени во Руската Федерација Република граѓаните Белорусија.

Така, возилата увезени на територијата на Белорусија пред 1 јануари 2010 година од земјите надвор од Унијата, со оглед на статусот на стоки на Царинската унија. Ова значи дека ако им се движат на територијата на Унијата, тие не се предмет на царинска декларација (или rastomozhke).

При увоз на вакви автомобили во Русија на едно лице да работи на машина, треба да биде во сопственост на сертификат за регистрација на автомобили издадени пред 1 јануари 2010 година, на територијата на Белорусија. Тоа треба да биде белешка за повлекување од регистрација во Белорусија.

Подоцна на увезени автомобили е потребно да се издаде документ за регистрација на возила.

Русија, исто така во собата барања за стандардите за емисии на увезените автомобили, кои не треба да биде помал од еколошки класа "Евро-4".