Финляндски железничка станица во Санкт Петербург. Историја и модерност

Железничката станица Финляндски (Петербург) се наоѓа на страната на Виборг во непосредна близина на Нева. Тој е единствениот во градот кој го задржал своето оригинално име. Метро станицата се наоѓа директно во зградата на станицата и им овозможува на патниците брзо и удобно да стигнат до било која точка од метрополата. Леарниот мост и модерен сообраќаен спој на насипот обезбедуваат добри транспортни врски со други делови од градот и централните автопати.

Историја на потекло и развој

Изградбата на железничката пруга од Санкт Петербург до Финска започна во 1862 година. Првата зграда на станицата била подигната во 1870 година. Железницата била изградена од фински мајстори. Карактеристиките на пејзажот и природата на градилиштата го одложија процесот и го отежнуваа и одземаат многу време. Руската влада додели златен фонд, кој Финците го користеа за изградба на зградата.

Железничката станица на Финјанланд првично изгледаше како една дрвена еднокатна зграда со мала чекална, багажен простор и соба за кралското семејство. Пред него беше мал плоштад, железничките пруги дојдоа директно во Нева. Имаше и товарна станица. Подоцна, Финската железничка станица ги обедини железниците поставени во Сестрорецк и Борисов Мане. Патиштата беа реконструирани и издигнати над земјата, со цел да не се мешаат со сообраќајот на главните автопатишта во градот.

Финляндскиот железничка станица е позната по изведбата на В.И. Ленин, кој се одржа по неговото враќање од егзил во 1917 година. Тој прочитал говор пред работниците, во кој тој го прогласил почетокот на една нова ера. Во чест на овој историски настан, споменикот на Ленин беше подигнат неколку години подоцна во станицата. По реконструкцијата, се пресели во областа поблиску до Нева.

Финската станица одигра огромна улога за време на војната од 1941-1945 година. Првата фаза од патот на животот започнала од него и продолжила до езерото Ладога. Од тука децата, жените и старите лица беа испратени на евакуација, а тие донесоа храна и муниција за поддршка на одбраната. Во спомен на овие настани и улогата на станицата во борбата за спасување на луѓето, во близина на платформата е поставен комеморативен километар. За време на блокадата и војната, зградата била тешко оштетена и на некои места била уништена.

По укинувањето на блокадата, зимата 1943 година беше Финска Железничка станица која прво го зеде возот со храна. Реконструкцијата на зградата започна во 1944 година.

Модерна Финляндски железничка станица

Современата станица е комплетен и комплетен архитектонски ансамбл, чија главна доминација е кула од 16 метри со огледни прозорци и 30-метарски шпиц. Пред него е плоштадот на кој е подигнат споменикот на лидерот, зони за рекреација се скршени и се наоѓаат познатите "Печки".

Објектот по реконструкцијата стана модерна и мултифункционална транспортна структура, која има се што е потребно за комфорноста на патниците. Канцеларијата за билети на Финска станица продава билети за приградски возови и возот "Алерго", кој се протега до Хелсинки и назад.