Трамвај: градење на кодови и прописи

Трамвај - ова инженеринг структура со структурни елементи како основа (или на дното структура), горната структура, одводнување структури, подлоги, и површината на патот.

зграда кодот

Подготовка на планумот - почетната фаза на изградба на трамвај песни. Ако на веб е ставен на коловозот, на надолжната ископ на јама, ако патеки се во самостоен лист, а потоа се создаде Могила или вдлабнатини.

Следна наредени под железнички поддршка и баласт. Тие ја сочинуваат основата на трасата на трамвајот. Овие поддржува се надолжни прагови, прагови или рамка структури. Баласт изберете чакал, песок или парична казна чакал.

Постојан начин - тоа е шини, посебна работна дел (. Крстови, turnouts, премини и така натаму), сврзувачки елементи, кои се наменети за да се поврзете на шините и поддршка под-железнички (влошки, облоги, завртки, шила, врски, шрафовите итн ...) и електрични приклучоци.

Да се отстрани се инсталирани на подземните води и дождовница одводнување.

Тротоарот е поставен меѓу шините и надвор ако tramroad наоѓа на коловозот. Слој може да биде на отворајќи камен, асфалт бетон, чакал или бетонски плочи.

Структурни димензии на патеката

Главниот параметар е ширината на патеката. Оваа дозвола помеѓу лицата кои работат на железничката глави, мерено нормално на надолжната оска на патеката. На прав дел од пругата се земе како еднакви со големината на 1524 mm (руски стандард железнички колосек). Во областите со искривување или кривини пратите ширина може да се зголеми во согласност со радиус на вртење или крива.

Веб-страници со насока двојно пат се наредени со ширина од вагоните движење (2600 mm) и неопходен јазот меѓу нив (600 мм). Затоа, во отсуство на intertrack простори поддржува за контакт жици, заедничка минимална ширина на нејзиниот преден дел се зема еднаква на 3200 mm, нормално - 3500 мм. Во присуство на поддршка ширина intertrack простори не треба да биде помала од 3550 mm.

Кога поставување трамвај песна вистинската ширина закажани intertrack просторот помеѓу оските проширување на паралелни патеки.

Сместување и задача

Според прописите, трамваи поставени на алејата на акции или авенија на коловозот рабови, во отсуство - во средината. На водата, главните патишта или улиците со сообраќајот во една насока се отворајќи го патот долж една страна на коловозот.

Предност е дадена на локацијата на патеки изолирани од остатокот на веб сообраќај. Тоа не е секогаш возможно: слободни земјиште, особено во големите градови, не е доволно.

Со закажување трамвај песни се поделени на:

• услуги (поставени на области на депо и помеѓу оперативните насоки и депо);
• време (поставени на еден краток период на поправка работи);
• оперативниот (главни трамвајски линии).

Оперативни трамвај поставени почесто во две насоки. Една песна се сместени во места каде што е невозможно да се доведе на патот во двете насоки.

Секој возач треба да знаат дека трамвајски пруги не се смета за дел од лента на патот, но се посебен елемент на патот. Затоа, дури и од шините поврзани со автомобилската лента насоки не се наменети да ги преместите безрелсов возило. Заминување за песната трамвај во посебни случаи утврдени со Деловникот за работа на ДД.

Овластени маневри на трамваи

Целосно дозволено маневар на шини за електрични - оваа раскрсница.

правила ДД овозможи сообраќајот на трамвајски пруги, само ако:

• се наоѓа на левата страна на возачот;
• тие се на исто ниво со патот;
• и трамвај и автомобил се движат во иста насока.

Тоа е дозволено движењето на возилата на шини иста насока и ако сите ленти на коловозот зафатени. Но, во исто услови треба да се создадат услови за непречено минување на трамваи. Исто така, за напуштање на трамвај песни можат да бидат извадени со соодветни сообраќајни знаци.

TC забранети активности на трамваи

Казната ќе бидат отпуштени во следните активности на возачот:

• патуваат на шини, ставен на правото на возилото;
• јава на трамвај песна се наоѓа или под или над коловозот;
• излез на идване трамвај песни (за тоа може да го изгуби правото да се вози автомобил);
• У кривина на шините преку десната страна.

Покрај санкциите ќе му се изрече на неа премногу сообраќајни знаци и / или ознаки се применува на површината на патот. Тие вклучуваат знаци 3.19; 4.1.1; 4.1.2; 4.1.4, како и ознаки 1.1; 1.2.1 и 1.3.

Се врти и пресврти

Како што е јасно од правилата на ДД, возилото се движи по патеките за електрични дозволено да разговарате, исто така, може да се шири низ левата страна и да се сврти (во исто време без да се меша со текот на електрични), вклучувајќи ја преминуваат улицата преку раскрсница.

Левата страна пак е дозволено правила ДД, ако:

• Нема согласност ознаки на површината на патот;
• Трамвај песна е на правото на автомобилот и на исто ниво со патот.

Почетна маневар, бидете сигурни дека електричен транспорт веќе не е активна. Ротација се врши само под прав агол. Неуспехот да се стори тоа е еквивалентно да се движи во спротивната насока, за кое е пропишана парична казна од 5.000 рубли. Понекогаш тоа води надвор од трепкачите пред завршувањето на овој маневар.

Можете да се направи пресврт како што следува:

• бидете сигурни дека трамвајски пруги се поминува со правец на автомобилот не се во ред и над / под коловозот, и дека знаците и ознаките на патот забрана за маневар, не постојат;
• им даде на начин (ако е потребно), електричен;
• се прилагоди на трамвај песни иста насока;
• да се вклучи трепкачот, направи пресврт;
• го исклучите трепкачите.

Ако пресврт во трамваи дозволено (на условите опишани погоре), престигнувањето е забрането. За тоа е невозможно без да патуваат на спротивната лента.

Вртење надесно преку трамваи правила ги регулираат следи. За исполнување на овој маневар на возилото мора да се земе на екстремната десница. Започнете со десен кривина од патеката за електрични строго забрането.

Можни грешки во возврат

Една од главните - маневар започнува со коловозот, а не на трамвај пат. Одговорноста во овој случај не е предвидено. Станува збор само за создавање на вонредна состојба. Ако правилно се почне вртење, постои голема веројатност од судир со возило кое патува на патеки исправен.

Вториот честа грешка - вртење на трамвај песни спротивна насока. Во овој случај, возачот е сериозно прекршување на пропишаните правила ДД, став 9.6, што е, го олеснува патувањето и движењето на трамваи спротивна насока.

Често возилото е во идване трамвај песна не е широк. Во овој случај, сообраќајната полиција инспектор квалификува овој маневар како заминување во идване сообраќај трамвајски сообраќај. И ова, се разбира, да доведе до парична казна.

Се уште има појави грешка за време на пресврт преку левата страна, каде што паркираното возило. Во таква ситуација, пожелно е да се започне маневар, кога на автомобили (паркирани и се одвиваат) се на иста линија. Таквиот почеток пресврт во тесни простори минимизира можноста од судир.

Пресекот на нерегулиран пресекот

правила ДД го дозволи само во следниве случаи:

• електричен транспорт (десно на возачот), а возилото се движи на патот, и ќе се направи вртење в лево;
• Трамвај (се наоѓа на десната страна на возилото) и возилото се движи во иста насока на крстосница, но на автомобилот продолжи да се движи право;
• електричен транспорт на правото на возачот ќе настапи вртење в лево, додека безрелсов возило продолжува да се движи во права линија.

Доколку внесете пресекот е определено од ставовите од Регулативата одбележува ДД 5.10; 5.15.1 и 5.15.2 регулирање на движењето на бендови или покажува патот кон обратна движење, казните за напуштање на начин на електричен транспорт ќе биде потребно, затоа што тоа е забрането. Право, пак, е да се направи без преминување на трамвај шини.

Како може да се обратат доколку патот и трамвајски колосеци иста насока? Маневарот дозволено ако патот е ниво. Во такви ситуации, вртење в лево се врши со трамваи како пресврт. Други сообраќај може да се посочи знаци 5.15.1; 5.15.2 или ознаките на патот 1.18.

Ако постои семафор или контролор на сообраќајот

Во овој случај, кога ќе им овозможи на сигнал или гест на инспекторот и начини на транспорт количка има апсолутна предност без оглед на нејзиниот насоката на движење. Сепак, кога е овозможено, зелена стрелка во помошни делот за забрана на сообраќајот заедно со сообраќајот сигнали electrotransport ќе им се предаде на возила во движење во друг правец.

Колку ќе треба да плати

Висината на казната за прекршок на трамваи во зависност од тежината на прекршокот. Најмногу "скап" оние - возење на возилото на песни спротивна насока. За тоа е казна до 5.000 рубли или одземање на патна исправа за период до шест месеци. Но, ако делото сними видео камера, на возачот ќе се симне само парична казна.

Казната за преминување на лицето и континуиран појас што го дели трамвај песна од коловозот. ДПС инспектор може едноставно да ги предупреди, и може да им изрече казна од 500 рубли.

Истата сума ќе биде на товар на возач кој сообраќал на трамвај песни иста насока, но се меша електрична мобилност.

Запрете го возилото на правилата за трамваи сообраќај се однесуваат на многу тешки повреди. Денес, тоа е "вреди" 1500 рубли. Во главниот град и Санкт Петерсбург за овој прекршок ќе мора да плати 3000 рубли.

Возачите кои си дозволуваат да одат низ пречка во начините за електрични спротивна насока, да биде подготвен да плати сума од слобода и пол илјади рубли. И нема сообраќаен метеж на патот, нема сообраќаен метеж не е изговор за злоупотреба: тие не се признати како пречка. Ако возачот на автомобилот е запрен постојано за истото кривично дело, Управниот законик овозможува да го лиши од возачка дозвола за 12 месеци. И ако ова дело на камерата, казната се зголемува на 5 000 рубли. Истиот износ на наплата (а можеби и лишување картичка) чека на возачот да одат круг пречка што може да се заобиколат без запирање на електрични возила начин.

Понекогаш, возачот има добра причина да го принудат да опишаните повреди. За да ја докаже својата почит, сепак, имаат судовите.

сообраќајни несреќи

Речиси секогаш, тие признаа виновникот возач. Во многу ретки случаи, вината е во возач на трамвај. На пример, тој ја напушти станицата, не гледа во страни или движење започна во црвено (или жолта) сообраќај сигнал.

Првото нешто што треба да се направи на возачот, предизвикување на несреќа, - се направи патот за електрични транспорт. Бидејќи плати изгубена добивка транспортна компанија - скапо задоволство. Најчесто, судот го прави отстапки за износи на тужителот и му ги доделува во износ поголем од 10 000 рубли. Затоа avtoyuristy препорачува под никакви околности како несреќа слободно трамвајот песни што е можно поскоро.

Ако настанот се случи електричен транспорт не се занимава, треба брзо да се на податоци на сведоците, нацрта шема сообраќајна несреќа, по можност во врска со било кој фиксен објект, да потрае неколку слики од различни агли и да го следат во најблиската филијала на сообраќајната полиција. Ако ситуацијата дозволува, не можете да се однесуваат на инспекцискиот надзор, сегашните правила и прописи го дозволи тоа.

абнормалност

Вози на правци на трамвај, вклучувајќи спротивна насока, е дозволено за време на одржување на еден / мулти-шумата автопат. Во овој случај, инспекторите на сообраќајната полиција ќе организира заобиколен пат, кој може да се земе преку шалтер трамваи.

Исто така, слично на заобиколен пат сообраќајната полиција има право да ги нудат поради големите сообраќајна несреќа. Но, во вакви и слични ситуации, тие треба да се прилагоди на движење на возилото.

Трамвајски линии на автопатот Ентузијасти

Во Москва, во текот на реконструкцијата на интернет на светски универзитети. Ентузијасти. Сега тука се носат отпорни на шини, со што е можно значително да се зголеми брзината на движењето на автомобили. Но, трамваи поправка тоа не е се. Сега започна со "зелен бран" за електрични возила. Ова е посебен пропис на семафорите и движење сензори. Последно поставен на пристап на голем сообраќај. Според експертите, и трамваи, а возачите губат времето на патување премини пет пати помал, трамваи не мора да чекаат за нив да се сврти "зелени" на семафори, а возачот да застане на "црвените" во отсуство на поминува трамвај. Експериментални "зелен бран" доби многу позитивни критики. Затоа, како интелигентен решение ќе бидат инсталирани низ главниот град.