Течна гума: автомобил сликарство (прегледи)

Се повеќе и повеќе и повеќе на патот во автомобили фати око, кои не се опфатени со вообичаените традиционалните боја или дури и винил филм. Овој нов слој - течна гума. Боја состав кој има многу предности. Ајде да погледнеме во она што оваа технологија се применува на составот. Исто така, ние се научат сите нијанси на таков слој.

Течна гума: што е тоа?

Со оглед дека составот на новата револуционерна обложувања се полимери, супстанцијата нема ништо да се направи со вообичаените емајли и бои. Суштината на состав - заптивната смеса на две-компонента, која има полимерни супстанции и битумен. Тоа е многу ретка да се најде природна гума, која се заменува со битумен. Течна гума за автомобил - еден слој кој ја штити бојата и ви овозможува да се промени бојата на телото и дизајнот на автомобилот. Во всушност тоа значи дека, во тоа, што составот има природна гума или битумен. Наслика течна гума може да се врши на телото, и на кои било други елементи на возилото. На слој обезбедува добра заштита од удари. Бојата има добри својства против пролизгување.

Течна гума се разликува од другите премази одлична отпорност на вода и заптивање, има добра еластичност. Облогата издржува промени на температурата. Доколку е потребно, може да се лесно да се отстрани. Текстурата на гумени боја може да биде и сјајни и мат. Но, како и за различни бои, тие се малку. И покрај тоа што секогаш е можно да се мешаат две или три бои и се заинтересирани во боја. Ова отвора многу простор за имагинација. Постојат неколку нијанси на гума. Тоа е металик, неон, камелеон, мајка на бисер, транспарентна боја, и топлинска. Топлинска боја - ова е особено интересна композиција. Тој има способност да ја менуваат бојата кога температурата се менува во животната средина.

Производители и марки

На домашниот пазар широк популарни композиции, кои се продаваат под три брендови. Особено популарна боја plasti натопи (САД), на Руско-кинески производи од гума боја, како и сите домашни натопи тим.

пакување

Да се купи автомобил може да биде течна гума во мали контејнери со спреј или во големи лименки. Во вториот случај, течна гума обвивка е изведена со употреба на спреј пиштол. Составот во аеросол може да чини значително поскапи од садот.

предности

Филм и емајл се слабо заштитени од разни штети. Течноста гума е основана како специјалист најдобрите аналогија. Автомобил сликарство овој состав го прави возможно да се комбинираат на естетски и заштитни квалитети. Придобивките вклучуваат скапи, ефектен и агресивен изглед на машината. Автомобилот ќе биде силно стои надвор на патот во општиот тек на сообраќајот. Со помош на овие соединенија се врши без многу потешкотии сликарство дискови течна гума, додека филмот лепење - проектот е сосема одземаат многу време. За третман на поединечни елементи нема потреба од сложени целосна демонтажа на возилото. Во процесот на примена на составот на површината на телото на автомобилот нема такви сериозни тврдења како автомобилот била насликана емајли. Гума и не може да се примени на врвот на постоечка бојата. Така нема потреба дополнително да се подготви телото.

недостатоци

Минус е премногу мал за покривање на ресурси. Максималниот период на не повеќе од две години. Меѓутоа, сопствениците на автомобили кој работел на автомобил на таков начин, тврдат дека гумени слој "фрли" со автомобил за околу една година. Ако изберете: филм или течна гума, бои не дозволува таа да се создаде 3D слика или дури и било која слика. Гума - изборот не е за секого. Откако ќе се отстрани од телото, траги остануваат. Тие не се длабоко чисти, без полирање. Кога станува збор за недостатоците, тоа треба да се додаде дека за одржување и чистење на машината, телото или на елементите на кои се насликани на таков начин, треба да се врши со голема претпазливост. Најодговорни места - насликани детали раб. Ако земам еден дел, за тоа ќе се одлеат и во овој случај ни треба нов автомобил боја течна гума. Затоа, миење автомобили суптилностите треба да се дискутира однапред.

Наслика течна гума сам

За вршење на работата е потребно да се здобијат со право на многу гума. Најдобро одговара густа, која се продава во лименки. Повеќе растворувач е потребно за работа со течна гума. На уредите треба маскирање лента, полиетилен или обвивка целофан. Постапка за боење директно се подготват компресорот и спреј. Но, ако добиете тоа не е можно, тогаш погодна за сликарство обичен пиштол. Па лесно може да се отстрани вишокот со нож. автомобил сликарство течна гума се врши во три сета. Првиот чекор е подготовка на самиот автомобил. Потоа, на мешање на поставување на распрскувач гума и боја. Последната фаза - примена на боја.

Подготвителната фаза

е потребна нега за миење на автомобилот, а потоа површината мора да се обезмастените. Со ЗЗК отстранат сите траги од нечистотија, и други восоци претходната облоги. Тогаш места каде што ќе биде обоен, се покрива од паѓа на нив структура. Ако се сликарство течност гумени дискови, се препорачува да бидат заштитени компоненти систем за сопирање, а особено на тампони.

Подготовка на бои и алатки

Првично многу дебел материјал. Со цел да се добие уште слој, бојата е потребно за да се раствори саканата дебелина специјални течности, растворувачи препорачани од страна на производителот. Пропорциите на разредување треба да се гледа во упатството. Составот е преточена преку специјални филтри. Оваа е да се осигура дека во текот на постапката за боење без груби честички не го спречи непречено спреј. Понатамошно прилагодување инхалатор. Воспоставување на минимум проток (а потоа, кога тоа е исполнет со течност гума). Бојата во било површина ќе се намали или зголеми протокот. На слој мора да биде мазна, без било капе.

Процесот на креирање на возилото

Неопходно е да се строго се придржуваат до упатствата што производителот нуди. Исто така, не се в ред да ги заштитат своите респираторниот систем и визија. Како и за температура, течна гума боја со рацете може да биде, ако собата не е помал од 18 °. Тоа не е неопходно да се работи, ако соба има нацрт. Распрскувач се одржува во мала далечина, околу 15 cm вертикално на површината. Бојата треба да се применуваат постепено во неколку слоеви. Најчесто, 2-3. Не обидувај се за еден пристап да се справи со целата површина на автомобилот. Во спротивно, ќе има силна ленти. Првиот слој мора да биде особено тенки, при што сите наредни добри се одржи надвор на површината на телото. Посебно внимание треба да се посвети на тешки места. Тоа се наведнува краја на работ. Ако првиот слој има испадна нееднаква, не грижете се за тоа - може да се отстрани слој на "antisilikonom" или бензин. Во однос на вториот слој, тоа треба да се применуваат побавно и повнимателно. Еве, на ниво на слој на транспарентност ќе биде околу 70%. Кога составот суши, може да се примени на третото место. Бројот на слоеви ќе зависи од она сенка за да се добие. Во зависност од боја сатурација, боење машина течна гума може да се врши и со уште повеќе слоеви. Целосно стврднат трае 12 часа на ден. Ова треба да се смета - автомобилот е најдобро да се остави во полето за боја.

Осврти

Возачи тврдат дека се уште не беше ништо повеќе од практичен покритие за каросеријата на автомобилот. Ако возилото е често се користи во тешки услови, да им даде подобар преглед погоден слој течна гума. Осврти наведе дека процесот на боење е полесно од тоа да зборува за тоа. Покриеност трае долго време, го штити телото добро.