Термостат ВАЗ-2114 - замена со сопствени раце

За жал, квалитетот на монтажата на домашните автомобили значително се разликува од странските автомобили што не се на најдобар начин. Сите составни делови на нашите машини имаат поредок помал од увезените, а термостатот не е исклучок. И денес ќе погледнеме како термостатот ВАЗ-2114 ("инјектор" и "карбуратор") се заменува со свои раце.

Дијагностика

Прво, треба да одредите дали делот е во добра состојба или не. Како да го проверите термостатот? ВАЗ-2114 може да ве извести за нејзиниот дефект со чести прегревање на моторот, како и недоволната температура за загревање внатре. Исто така, машината ги губи своите динамични перформанси, што е, полека оди на overclock. Ако најдете барем еден од овие симптоми, вреди да се обрне внимание на термостатот.

ВАЗ-2114 - замена на термостатот и причина за дефекти

Зошто овој дел не е во ред? Најверојатна причина е акумулацијата на разни наслаги во системот за ладење на автомобилот. Скрамот формиран внатре, значително ја влошува работата на термостатот, што го прави помалку мобилен. Како последица на тоа, овој дел престанува да реагира нормално на температурните разлики во системот. Најчесто, ѓубриштето се формира кај оние возачи, кои наместо квалитетен антифриз истураат обична вода. Во овој случај, термостатот може да заглави во отворена положба. Потоа, "течноста за ладење" (што е, обична вода) ќе циркулира низ голем круг. Потоа, моторот ја достигнува својата работна температура многу долго, а во зима не може да се запали воопшто. Затоа, за да го заштитите вашиот автомобил од обем, неопходно е да се наполни само квалитетот антифриз и во секој случај да не се користи вода. Тоа беа сите главни причини, поради што термостатот се распаѓа.

ВАЗ-2114 - замена на термостатот. Демонтажен процес

Прво, ние треба да ги подготвиме следниве алатки и материјали:

1. Неколку метални прстиња.
2. Дијаметар од 19.
3. Нов термостат. ВАЗ-2114 (замена на термостатот е опишано подолу) работи добро со делови WEEN и Metal Incar.
4. Должината на цревото од 50-60 сантиметри (ќе одговара на стариот "Московски").

Значи, да почнеме да работиме. Прво треба да го отстраниме приклучокот од експанзиониот резервоар. Потоа, одвртете го одводниот приклучок и почекајте течноста за ладење да исцеди од радијаторот. Препорачливо е да се стави било кој сад на 5-10 литри, каде што ќе се акумулира антифриз. Понатаму ние извртуваме затка за задржување и ослабуваме вдишување на јаки од црево на филијала цевки на покритието на гнездо на термостатот. Извадивме предно и задно црево, претходно го лизгавме по цевката на пумпата за вода.

Потоа одвртете неколку фиксирачки завртки на капакот и извадете го заедно со термостатот. Потоа нежно држете го капакот во висина. Треба да се напомене дека на ѕидовите на овој инструмент треба да бидат меки гумени сунѓери. Ако немате таков порок, ставете парче гума на двете страни. Потоа притиснете ја плочката за фиксирање на уредот надолу и ослободете ја од жлебовите. Сега извадете го термостатот од капакот. Сè, тогаш можете да почнете со инсталирање на нов.

Процесот на инсталација

Па, сега вториот дел од поправка на системот за ладење на автомобилот ВАЗ-2114. Како да го смените термостатот и да инсталирате нов? За ова ни требаат неколку минути слободно време и минимален сет на алатки. Сега останува само да се инсталира ново купениот термостат во автомобилот. ВАЗ-2114 (замена на овој дел не треба да се изведува без специјална проверка), прво треба да ја дијагностицирате работата на компонентите на системот за ладење. Пред инсталацијата, термостатот мора да се провери за соодветност за работа. За да го направите ова, варете ја тавата со вода до 80 Целзиусови степени и фрлете ја таму. На температура од 87 степени, механизмот прачка мора да се движи надвор од елементот за напојување. Ако ова не се случи, најверојатно сте купиле дефектен термостат. ВАЗ-2114 (замена на овој дел со неисправни нема да го реши проблемот со системот за ладење) едноставно ќе се вари, што сигурно ќе го намали животот на моторот. Во овој случај, потребен ни е исклучиво работен термостат.

И овој дел е инсталиран слично на отстранувањето во обратен редослед. Точно, тука е потребно да се обрне внимание на неколку точки. При инсталацијата внимателно погледнете во состојба на заптивка во џеб од гнездо. Ако содржи оштетувања или е сериозно деформирана, најдобро е да го замените со нова. Исто така, О-прстенот мора да има еластична особина.

Конечната фаза

Понатаму го пополнуваме системот за ладење со антифриз (истурете го преку експанзиониот резервоар до горниот раб на ременот за прицврстување на резервоарот). Откако ќе го затворите приклучокот, стартувајте го моторот и дијагностицирајте го системот за протекување низ приклучоците на термостатните млазници. И, конечно, во мирување го загреваме моторот до температура од 90 степени Целзиусови. Ова ќе ни помогне да ги отстраниме воздушните приклучоци формирани во системот за ладење.

Вреди да се напомене дека оваа инструкција може да се користи и на инжекторот и на карбураторот ВАЗ. Меѓутоа, во вториот случај, дупката за сензорот за температура во новиот дел мора да се задуши - само тогаш овој термостат ќе работи.

Заклучок

Како што можете да видите, заменувањето на термостатот на автомобилот "Лада Самара 2" не е комплицирана процедура. За целата работа треба да земете само 30 минути слободно време. За пари ќе излезе околу 400 рубли.