Причините за појава на дефекти и поправки особено инјектори дизел мотор

неуспехот млазници на производството на дизел моторот е полн со високи трошоци за купување на нови. Сепак, експертите Бош беа во можност да се најде помалку скап начин да се финансиско решение за проблемот - тие се предава гаражи за поправка на инјектори.

Предизвика штета на млазницата

Главната причина за дефект на инјектори останува слаб квалитет на гориво. Дизел гориво со висока содржина на сулфур или вода сабо задржани игла и дозерот: менување на аголот на спреј, игла затка.

Поретко се носи за миење и пролет. Ако пролетта се уште е можно за да додадете библиотеки, на дух пакостник се само заменет. Многу ретко доаѓа влошување на домување - механички оштетени.

дефект симптоми млазницата

Најмногу парадоксална симптом - ненадејна појава на "разиграност" на моторот. Ова се случува кога на млазницата се внесува повеќе гориво отколку што е потребно. Но, овој ефект е наскоро заменува со обратна - автомобилот започнува да пушат, во гасоводот подмачкување влегува нафта и нивото на маслото се зголемува.

По долг престој автомобил полошо започнува и пуши. Работа во место станува нерамна.

Поправка на инјектори дизел мотор

Работилница спроведена инјектор дијагноза, да се идентификува проблем и, ако е можно, да го чисти и промена на истрошени делови.

Пред да започнете со прскалка дијагностика прочистени од корозија и нечистотија во ултразвучна бања. Да испита дали комплет е оштетена. За дијагноза со помош на клипот пумпа. Со тоа, под притисок на вбризгување се мери и игла мобилност.

Проверка за протекување се врши со помош на врв директно на моторот. На млазницата е прикачен на четката преку единица пумпа. Механичко стартер ротира на коленестото вратило. Инјектирање дизел мотор преку побарувачката прскалка и врв мора да почнат истовремено - во знак на почетокот на нормално кревање притисок игла.

Потоа, на аголот на спреј гориво се мери на штандот.

Да се потврди независно млазницата перформанси, одвртете ја и притиснете на тема на моторот. Направете неколку врти стартер. Ако инјектор е работа, тоа ќе почне да искра, ќе биде редовен конус троши гориво.

Гаражата под поправка инјектор дизел моторот е речиси невозможно. Единственото нешто што може да се направи автомобил ентузијаст - тело чиста млазницата со четка. Насловна - задржи совршена чистота кога отстранување на овој дел за да се избегне навлегувањето на прав или зрна во дупка навој.

Не користете клуч. Тие не само што може да го избрише на работ на ореви, но тоа се распарчи. Оваа постапка ќе одговараат на Унијата: тие се еднакво дистрибуирате товарот на орев.

Опрема за поправка и дијагностика на инјектори

Уредот за прилагодување на млазници се состои од:

• собирање на гориво;
• приватни авиони;
• држачи за тестирање млазници;
• резервоарот;
• мерач притисок;
• дистрибутер;
• клипот пумпа.

Овој уред е регистриран на почетокот на вбризгување на горивото притисок и стапката на падот. Ако читања не ги исполнуваат стандардите, а потоа истиот механизам на приспособување се врши - менгеме или олабавување на завртки инјектор приспособување пролет.

Во случај кога манипулација не функционира, се утврди носат и да го замени.

А грешка во вбризгувачи со електронска контрола на вбризгување на горивото е потешко да се поправи, замени механички дел не е тешко, но да се најде електронски сензорот не е секогаш можно. Руиниран распрскувач може да биде заменет, но оваа постапка не се елиминира проблемот комплетно: инјектори, понатамошната работа ќе бидат непредвидливи. STO експерти во такви случаи препорачуваме да го замени.

Пумпа за инјектирање. Карактеристики на поправка

А намален притисок или трошење на распрскувач се утврдени за време на дијагнозата метал како кога поправка гориво инјектори Common Rail систем. единични инјектори разлика е во тоа што секој од нив е опремен со сопствен пумпа за снабдување на дизел.

Најчестите неуспех - вентил носат притисок, одговорен за снабдување на дозата на гориво. По неговата замена се врши повтори прилагодување на штандот. Ако не е можно да се прилагоди на притисокот на инјектор, на клипот се менува (задолжително за компресија на гориво).

Критериуми за оценување на квалитетот на поправка на инјектори на дизел моторот:

1. Кога нормален притисок на довод на гориво е создадена во млазницата.
2. Дизел не следи од распрскувач кога на пумпата е затворена.
3. прскање факел има редовни форма.
4. По затворањето на главниот притисок на вбризгување постепено се намалува.

По поправање единица инјектор дизел мотор, потребно е да бидете сигурни дека е нејзина инсталација под правилен агол на МК. Неправилно позиционирање може да доведе до неуспех и на главата цилиндар и на самиот уред.

Ако поправка на дизел мотор инјектори нема резултати или се покажа како невозможно, тоа е потребно да ги промени. Изберете нов млазницата подобар од бренд, кој е инсталиран од производителот.