Најбрзиот подморница во светот. проекти подморници

Шок - тоа е нашиот пат! Настанот се случил во 1971 година, во текот на есента. Советскиот нуклеарна подморница (тактички број K-162 ", Anchar" Проект 661) со силна како оклоп, титаниум кое е поблиску до строгиот брод "Saratoga". 6 штрајк носач на авиони на американската морнарица беше планирано да солза лабава. Сепак, еден необичен тркач лесно да се избегне чудо на странски поморски опрема, покажува неговото лице. "Заостануваат" Тимот беше шокиран феноменална брзина способности. Само што остана "конзервативен" најбрзиот подморница! Тоа не беше и не е нејзината еднакви во светот. Сепак, на страниците на Гинисовата книга на тоа - ни збор. Воена тајна не може да издржи возбуда.

Лажете, нема да го напушти!

Незаменлива гордост членки воен брод од "Лексингтон" доаѓа од Медитеранот до пристаништето Атлантикот на Мајами, до местото на постојано присуство. Одеднаш странски морнари видовме: во длабочините на нивниот улов голем "кит" - подморница, димензиите на кои се сразмерни со големината на куќата во четири спрата. Како што се испостави, тоа е невозможно да се избега: длабока брод со часови без никаков напор успеа да стигне на превозникот, кои собираат 30 јазли (55,56 км / ч). Ова не е изненадувачки: "Anchar" (K-162) развиена 44,7 јазли (80,4 км / ч).

Доволно енергија за само една турбина, да се ангажираат и одржување на фантастична брзина. Најбрзиот подморница, летаат како на автомобилот на автопат, на планетата Земја да го направите ова, едноставно не е пронајден. Конфузија зголеми набљудувачи. Опасното "Старата дама" (еден од прекарите на "Saratoga") изгледаше апсолутно беспомошни. Советскиот техника директно на очите на непријателот покажа апсолутна брзина светски рекорд на подводни движење. И тој не припаѓа членки и земјата во која, според некои, се шетаат по улиците мечки.

пристоен одговор

Збунето сведоци не може да се разбере: како може руски "лебдечки rounders" да се примени и епитетот "неверојатна брзина", "најбрз"? "Подморницата нема кулер"? Да, не е чудо што велат тие: подобро да веруваат и да бидат измамени, отколку да биде измамен, не верувам во тоа. Излезе дека дури и колку што е можно! Познато е дека во март 1971 година брзина од 44,85 јазли (83,05 км / ч) може да се дефинира на Motovsky димензионални линија (област крајбрежните води).

Победа треба да се постигне во присуство на набљудувачи се побара садови. Во тие денови, сакавме да се направи на голема партија настани. Овој подвиг ќе се совпадне со отворањето на XXIV конгрес на CPSU. Бурата почна, хидролози беа во можност да одат на море. Кога ќе се утврди времето, решивме да не го пријавите. Додека бурата, во сто проценти товар подморница капацитет нуклеарни реактори издаде нов рекорд, исто 44,85 јазли.

Ја направи два круга на ветрот, во третиот проблеми средба и изрази команда за да го запре ризичен експеримент. Така, во еден светски рекорд бројка од 44,7 беше вклучена. Планк се уште не е надминат. Во средината на 70-тите години на XX век, советската дизајнери се надева да се зголеми производството тома, поставување на сериско производство на нови елементи. Но, тоа не се случи, иако модерните подморници на Северната флота не се до половина пред бројките век.

Поради високите трошоци (трошоци во износ од 1% од процентот на енергија буџет) со голема брзина "носач на авиони убиец", беше само еден, единствен и, како што е споменато погоре, топ-тајна. Информации за многу години не беше доведена до сите воениот персонал. Степенот на пенетрација во предмет на цивилното население, може само да се погоди. Како и да е, тоа беше строг одговор на социјализмот против капиталистичкиот "царски манири".

Ние ќе ви покаже чорба!

Дознај повеќе за тоа како и зошто е роден најбрзо подморница. Во светот на Студената војна надвладеа, пак, се интегрираат две различни политички систем, цврсто се натпреваруваа во градењето на оружје. Во средината на XX век, САД разви специјална воена програма. Ставете ја вашата облози на стратегија на одвраќање реални, од кој дел беше стратегија океанот.

Навредливи сила го смени правецот на главната моќ, таа отиде остар пренасочување од земја до морето. Системот е поддржан од страна на "лебдечки аеродроми" - ударни групи на носачи на авиони. Земја на победничкиот социјализам итно е потребна не само модерна, нови апарати. Тоа е прашање што е за да се појави најбрзо подморница. Советскиот Сојуз во 60-тите години на минатиот век големи бродови не имаат време да се постави: релативно неодамнешната војна почина надолу за заштита на татковината од нацистичката освојувачи. Земјата е едвај се опоравува од уништување. е пронајден на принос: шефот на државата Никита Sergeevich Hruschev одлучи да го покаже на сите чорба сигурни како ненадмината подморница флота.

Babahnut добра десно од длабочините

Видливо редовно подобрување на советската воена опрема била дадена пред, како го направи најбрзиот подморница. Во светот на тешки конфронтација, во пресрет на стратегија океан потребата беше во својот зенит. Познато е дека примерокот на шеесеттите години на подморницата на Советскиот Сојуз имал сериозен недостаток: проектилот може да биде лансиран да ја погоди целта само кога се издига од длабочина, по површина.

Често тоа е во оваа позиција на подморницата "пали" на непријателот и уништени (ако немате време на време "unyrnut"). Наскоро, на "Аметист" - ракетен систем кој може да се почне од длабочините обвиткан во мистерија. Таа е формирана под контрола на дизајнер на ракета и вселенска технологија Владимир Chelomeya (фото горе). Новина веднаш се усвои, иако борба тежината на главата станува помал, како број на отпуштање. Сите овие навидум негативни фактори се надомести со резерва, со можност да се примени скриени изненадување напад.

тајна мисија

Се претпоставува дека постојано се движи целта ќе биде да ги пратите на Недеремено "око" на автономна контрола и насоки систем. Ова ја олеснува задачата за избегнување на патролни бродови (бродови придружба) можна непријател. На одборот има за цел да се монтира директно десет авиони проектили (ракети) P-70. Како на воздухот за најмоќните подморница! Бродовите на светот која може да се нурне и да работи под вода, во никој случај не може да биде "клонови" на конкурентите.

За работа не привлече дури и стотици, но илјадници професионалци, сите тие потпишаа ветување дека нема да разоткрива државни тајни. Дизајн решенија кои се користат, исчисти настрана одеднаш: подморницата е роден во иднина. Тие се фокусираа на опсег крстосувачки проектил еден со убава име "Аметист". Тоа е мал - осумдесет километри. Со цел да се динамички одговара на подморница лебдат на аеродроми напад растојание е потребно да го endow со способности со голема брзина (поистовети со торпедо).

Игран богати и ергономски

Во атмосфера на тензија и мистерија е роден најдобрите подморница. Во светот и во земјата, никој не знаеше името на менаџерот на проектот. Неспорен научен орган, зголемување на резолуцијата специјалист корабостроител академик Николај Isanin (како во времето на добро познат дизајнер на вселенското летало "Восток" Сергеј Королев) бил личност високо доверливи. Под строга и својата аскетска почетокот на тим работеа деноноќно. Во некоја фаза, раководството беше преземена од Николај Shulzhenko. Макотрпна напорна работа ја донесе богат плод.

Во декември 1960 година, во иднина подморница проектот беше подготвен. Број на авангардни технички решенија "исклучи скала" - 398: волан како авион, далечински управувач, камера, опрема, и, се разбира, повеќето трајни титаниум тело, кое е произведено во Северодвинск "Sevmash" во 1962 година. самата K-162 е основана во исто претпријатие во декември 1963 година (сериски број 501). Важна улога беше даден на ергономијата.

Четири потенцијални Околу светот

Енергија се предвидени од страна на две нуклеарни реактори. Проектот 661 вклучени paroenergeticheskuyu две вратило единица (40.000 коњски сили, секој, во 2-пати повисока отколку во сите домашни и странски "колеги"). Во голема мера поради тоа беше освои титулата на "најбрзиот подморница." Во еден свет каде што на мирен атом само мајстори, мостра опрема на работ на фикцијата даде нашата доверба земја.

Нуклеарно гориво во реакторите ќе биде доволно за четири топка едрење (во поголема ефикасност и безбедност). "Познати Биографија" од минатото во кратки црти: брод (од јануари 1978 година беше наведена под тактички број K-222) беше ставен во вода во 1968 година; обвинет во 1988 година; правосилно завршено во 2010 година на "Sevmash".

Бучавата не е добро

Најдобар подморница во светот не може да биде масовно произведени уште за неколку причини. Кул титаниум случај различни екстремни комплексноста на производството. До крајот на 80-тите години на дваесеттиот век се застарени ракети P-70 "Аметист" (главната вооружување). Потенцијални противник има развиено нови уреди за детекција. Hydroacoustic систем со висок степен гаранции лесно да најдете локацијата на K-162 (K-222). Ситуацијата е комплицирана од висок шум "Anchar".

Развиен анти-подморница авиони. Во Грмотевици "кит" Океаните (Советскиот морнарите на високата цена и briskness брод наречен "Златна рипка") е помалку веројатно да се преживее. Се чини, користењето, која започна во 2008 година - обичен настан. Човештвото не е измислена вечен движење машина. Сите од нив доаѓа во занемареност. Но, тоа беше само еден шампион, кој би можел да стане музеј на дизајн достигнување, инженеринг. Не спаси.

bylem обраснати

K-222 заминаа за отпадоци како производител на 'рѓосан или стари кревет. И оваа подморница, опремени со систем "Сигма-661" (vseshirotnaya), "Рада-1", "Nichrome" (дефинирани предметот му припаѓа на одредена држава), сонар системот на кариера "Руби"! Да се скрши - не да се изгради ... Постои мислење денес може да се зголеми популарноста на една прекрасна туристичка дестинација.

По долго постоење на одредени тајни ", изјави" на многу интересни работи за неговата тешка живеење најмоќните подморница. Таму не се толку многу чуда, како што изгледа. Љубителите на уметноста веруваат дека "Anchar" беше една од најпознатите необични предмети и појави. Искуство титаниум структури се уште се користи во други апликации (685, 705, 945, 945A, и др.) И "Аметист" проектил е уште корисно за бродови "Skat" (изградена во рамките на проектот 670).