Моторот 405 ( "Gazelle"): технички спецификации

Моторот 405 е фамилија на ZMZ, која произведува OJSC "Zavolzhye Motor Works". Овие мотори станаа легенди бензин домашни автомобилската индустрија, како што се поставени не само на гас на автомобилот, но, исто така, на некои модели на Fiat, а тоа е показател дека тие се признати од страна на добро-познати меѓународни производители на автомобили.

приказна

Откако во фабриката, беше одлучено да се откаже од користењето на "Gazelles" 402-ти мотор, дизајнерите имаа за задача да се развие нова генерација на бензински мотори, кој ќе биде совршен и моќен. Така е роден на мотор ZMZ-405. Сега тие се опремени со "Gazelle" и "Волга".

Моторот 405 доби инјекција на вбризгување на горивото систем кој им овозможува ефикасно да се трошат и дистрибуција на гориво во текот на системот. Дизајн се разликува од својот претходник како глава цилиндер, беше одлучено да се инсталира 16-вентил.

Преглед

Овој мотор - е модифициран со инјектор карбураторот ZMZ-406 систем за вбризгување. моторно 405 "Евро-3" во современиот свет. Дозволено е да се постигне ново ниво на продажба, затоа што моторот беше дозволено да се инсталира на автомобили на странски производство. Прво го доживеа на автомобили "Фиат". Производителот е задоволен што е дозволено АД "ZMZ" да потпише нов договор за снабдување на мотори и резервни делови за нив.

Исто така постои и 405 на моторот ( "Gazelle"), која е поставена само за патнички и товарни возила. Моделот има каталог број 405.020. Овој мотор ќе постави повеќе за развојот на влечна сила од карактеристики со голема брзина.

технички карактеристики

Моторот 405 ( "Gazelle", "Sable") ги има следниве карактеристики:

• Волумен - 2,484 литри.
• Моќ - 115-140 литри. а.
• Боре - 95,5.
• мозочен удар клипот - 86.
• Број на вентили - 16 (4 по цилиндар).
• Број на цилиндри - 4.
• Тежина - 184 килограми.
• еколошки стандарди - Евро 0-4.
• Потрошувачка на гориво - 9,5 l / 100 km (град - 11 литри, на пат - 8 l).

Една од карактеристиките дизајн на 405-то моторот е дека тоа е совршено прилагоден за употреба во било клима и можат да издржат температури од -40 до +40. Во овој случај, систем за ладење на течноста да се справат со сите стресови и моторот не се прегрее.

услуги

Како и секаде, мотори на патнички услуги направени на секои илјада. Km 12 препорачани од страна на производителот. Основните операции вклучуваат промена на маслото и филтерот за масло. Но, моторни 405 да се зголеми искористување на ресурси треба да се сервисира на секои 10 000-11 000 километри на бензин. Но, ако е инсталиран на гасната опрема, тоа ќе треба да се прави на секои 000 километри 8500-10.

Моторот 405 ( "Gazelle") се препорачува да се сервисираат секој thous. Km 8-9, бидејќи моторот е во владата интензивно. Маслото брзо ја губи своите својства и промена на хемискиот состав.

Вреди да се напомене дека на секои 15 000 км треба да се регулира вентили и да ја инсталирате на библиотеки во зависност од големината. Исто така треба да го следат статусот на тајмингот. Неуспехот да се замени ремените и ролери може да доведе до оштетување и деформација (свиткани) вентили, што би значело не само скапи поправки, но, исто така, замена на главата на цилиндарот.

Друг елемент за кој сакате да го следат - вентил покритие затнувач. Се препорачува да се замени на секои 20 000 км. Мислам дека ние треба да потсетува секој возач, бидејќи тој е свесен за филтерот за воздух се заменува со 25 илјади. Km.

поправки

Поправка 405 моторот е прилично лесно. Неговиот дизајн е едноставен, и замена на резервни делови е лесно. Проблемот може да се создаде цилиндар блок и коленестото вратило, која е неопходна за да длето.

Напишете ги основните манипулација, која треба да се врши голема реконструкција на 405-то мотор:

1. Расклопување.
2. Дијагноза на мотори и компоненти. Одредување на потребните операции и резервни делови.
3. Купување на сите потребни потрошен материјал и резервни делови.
4. Мило ми е и одговара на коленестото вратило на големината на новиот облоги.
5. Здодевни-honingovka цилиндар.
6. Замена на делови во главата на цилиндерот, брусење и стегање авиони за пукнатини.
7. Чистење на сите делови.
8. Првичните склопување и идентификација на дополнителни делови и материјали.
9. Конечниот собранието.

Често при инсталирањето на коленестото вратило треба да биде избалансиран, ова се купи нов спојката, бидејќи за да се направи оваа операција на стариот не дава никаква смисла.

Од моторни 405 е опремен hydrojacks, тие мора да се замени кога прави поправка на главата на цилиндарот.

подесување

Многу возачи сакаат да ги искористат предностите на можност за подесување. Така, на мотор 405 се менува. Размислете за тоа што можете да направите за да се надополни:

1. Замена на главата на цилиндарот. Се разбира, тоа е тешко да се најде ова, но компанијата има развиено ЈП-како глава цилиндер за подесување, кој може да се инсталира наместо стандардните.
2. Уредот за инјектирање (мотор 405). Комплетна замена на системот за вбризгување ќе има мало зголемување на енергија, но потрошувачката на гориво ќе биде во опсег од 15 l / 100 km, и тоа нема да се молам секој сопственик.
3. За замена на издувниот колектор и издувниот систем. Се разбира, можете да го замени целиот систем, но тоа е потребно да се направи точна пресметка на ова подобрување.
4. Здодевни клипот. Долг процес и не е секогаш ефикасен. Зголемување на големината на клипот 95,5-98 мм ќе додадете 20%.

Сите овие подобрувања ќе го намали животниот век на моторот од 30%, што, соодветно, ќе доведе до брзо ремонт. Професионални возачи им се препорачува да ги извршуваат таквите операции во продавница подесување, каде што специјалисти ќе направи сите пресметки и подобрување на перформансите на моторот без оштетување и губење на живот.