Модерните Полски воздухопловни сили. Интервенира руски авион

Секоја модерна развиена држава посветува големо внимание на заштитата не само на земјата на своите граници, но исто така и за контрола на небесните простор. Тоа е причината зошто на полскиот Air Force - еден од најмоќните оружје во оваа европска сила. На актуелното раководство на земјата е свесен дека без соодветна заштита за одбрана небото државата интегритет и суверенитет незамисливо. Оваа статија ќе биде посветен на полскиот воено воздухопловство. На нив, ние ќе зборуваме повеќе.

позадина

Полски воздухопловната е основана уште далеку од нас во 1918 година, паралелно со прогласувањето на независноста на државата. Овие сили беа инволвирани во војната во Полска и Советска Русија.

По Германците ја нападна Полска во 1939 година, стана дел од воздухопловните сили на Кралските воздухопловни сили, а подоцна - Полски народна армија, која беше формирана во Советскиот Сојуз.

сегашното име - Siły Powietrzne - Француски воздухопловната доби 1 јули 2004 година, и тоа треба да овој ден.

историска позадина

Во pery ден од септември 1939 година, имаше две воздух битки, која, всушност, го дадоа сигналот за Втората светска војна. Тоа беше тогаш дека полските воздухопловни сили, слика подолу, се првите да ја покаже својата сила и моќ.

Капетан Мјечислав Medvedtsky со неговиот Wingman - потпоручник Владислав Gnyshem - го исклучите алармот и ја видов пред еден германски-самоубиец, кој се враќал од мисија. Забележувајќи дека е се следи, пилот Ју-87B отвори оган врз авионот Мјечислав и го срушени. Во одговор на тоа, поручник отишле надолу и се најде уште две под нацистички авион - Pre-17E. Владислав одлучи да го нападне и на крајот се сведе две непријателски машини. Дека како што беше на почетокот на војната меѓу нацистичка Германија и Полска.

Пред почетокот на многу години на оваа крвавиот масакр воздухопловство во Полска не е посебно направени воени единици. Речиси 750 авиони од различни видови, кои се сумирани во 6 воздушни полкови, поделби врз основа на бази далеку од Краков, Варшава, Познан, Лида, Wilno, Торун и на градот. Во тие денови, воздухопловството во полската држава се смета како секундарен ефект. Затоа, во јули 1939 година раководството на земјата одлучи да пренесе поголем дел од воен авион во потчинување на копнените сили со истовремено формирање на останатите авиони и борец самоубиец екипи. Сепак, реорганизација, всушност започна само во последната недела на август и помина лошо. Со иновации не се прилагодени поправка бази, многу слабо функционирање на системот за обезбедување на резервни делови и гориво.

Така, во почетокот Полски на воздухопловните сили во Втората светска војна, нацистите не игра клучна улога за една едноставна причина - тие едноставно не беа подготвени за предизвикот на развојот во воена смисла, Германија.

одбранбена војна

Во текот на 1939 важна улога во конфронтација со Германците одигра борец бригада Полска, која се состои од два дела, секој од нив, пак, имаше два ескадрони. Бригадата брои триесет борци P-11C, 15, 11а-авиони 15p, 10 доволно 7а и авион обезбедување обврзница P-носи, - ДРС-8. Тој им заповедал на бригадата херој на борбен пилот на Првата светска војна полковникот Стефан Павликовски, кој иницира создавање на индивидуални имиња борбени единици.

Бригада започна својата воена операција на првиот ден од војната. Околу 7 часот од пистата на небото Ponyatuv зголеми 52 ловци-пресретнувачи. Тоа е група нападнаа германски бомбардери Не-111 извидувачки авиони летаат под превезот на Ме-110.

Полски пилоти беа во можност да ги соборат непријател 38-самоубијци веќе во првите шест дена од војната. Речиси главната задача на бригадата беше одбрана на Варшава. Како главна тактика полскиот борци беа избрани пат заседа Германски бомбардер. Активни акции на полските воздухопловни сили продолжија една недела. Во исто време значително го намали бројот на летови.

загуба

Во битката биле изгубени 52 борци. Директно на теренот Полјаците загубија 36 P-7 и P-11. Тие, исто така се уништени тринаесет самоубијци "лос" и дваесетина светло "Карас" бомбардери, пет авиони за врски и еден транспортен. Севкупно, на полската армија загуби 357 авиони. Што се однесува до воздухопловните сили на Германија, а потоа во септември 1939 година, тие не се брои 285 авиони, кои не се вклучени само ловци и бомбардери, авиони, но врската, транспорт, поморски воздухопловство. Во голема мера се должи на овие сериозни загуби, Хитлер го одложи нападот на Франција во 1940 година само.

Северна група на сили

По војната, посебна група на силите е основана со одлука на советското раководство, со седиште во градот на Brzeg:

Структурата на сила GBS на воздух (Brzeg, Полска), во годините на своето постоење беа:

• 164. Посебен гарда Керч извидување полк на Орден на Црвениот банери. Оваа поделба е врз основа на крајот од 1958 година во рамките на 1 Август, 1990 година. Вооружувањето на полкот беше претставена од страна на леталото: Миг-25 RB, Миг-25 BM, Су-24mr.
• 151. воздухопловство полк Посебен електронско војување. Таа е формирана во текот на летото на 1984 година врз основа на индивидуалните 151. ескадрони. Полк беше распоредени во база во периодот од 1960-1989 години. Како и оружјето се користи во различни години на Миг-21p, Јак-28PP. Главната задача на полкот беше шок предниот капак групи на авиони и целосно уништување на непријателот радарски станици. За поставување на активни и пасивни притискане користи Јак-28 ПП. Лето 1989 година, полк беше префрлен во белоруската аеродромот "Shchuchin".
• 55. Посебен хеликоптер полк битката Севастопол. Тој се наоѓал во базата 1981-1989. Во вооружени единици беа наведени Ми-8 и Ми-24.
• 871 Померанец борец Авијација полк. Тој врз 1989-1990.

следење

На крајот на јули 2016 Читај повеќе mk имаше непријатен инцидент на руски јазик. Како што е наведено од страна на Министерството за одбрана на Полска, на воздухопловните сили на Република пресретнат руските авиони кои илегално ја преминале воздушниот простор на земјата. Министерството истакна дека за да го пресретнат бродови беа испомешани авиони од американско производство Ф-16, кој врши одржување на воздухопловот.

Како што се испостави, полски воздухопловни сили пресретнати авиони од Русија, која, според неофицијалните извештаи, се упати кон градот на Радом за учество во следните натпревари воздушни акробации. Таквите внимание на мал авион беше riveted, бидејќи во текот на последната недела од јули во Полска постапил тешки ограничувања на летови на мали авиони се должи на фактот дека земјата е папата Френсис, кој учествуваше во светот Католичката млади овие денови.

Исто така, прес-секретар на Министерството за одбрана, беше истакнато дека по полските воздухопловни сили пресретнат руските авиони, нејзината пилот на радио и со употреба на гестикулации за да се објасни она што тој мораше да се направи. Како резултат на тоа, на брод слета на аеродромот на Радом и беше испратен во хангар на воздухопловот, а неговиот пилот уапсен од локалната полиција. Покрај тоа, полската воена укажа на фактот дека полските воздухопловни сили пресретнат руските авиони во врска со фактот дека тој влезе во Забранета зона, без да добие посебна дозвола за оваа намена. За повеќе информации во Министерството за одбрана не обезбеди покрај силните медиумски интерес во инцидентот. На многу начини, па затоа, веста дека полските воздухопловни сили пресретнат руските авиони не веднаш да станат достапни за јавноста.

денес

Полски воздухопловни сили во 2015 година се речиси идентични со денес. Треба да се напомене дека оваа земја во овој момент е единствениот во светот каде што е вооружен во исто време како и Миг-29 и Ф-16. А Полјаците имаат стекнато сите Германците и Чесите Миг-29 по колапсот на Советскиот Сојуз. Таквите авиони во Полска има 32 парчиња.

Како и за Ф-16, тие борци се нови, специјално изградена за САД е Полјаците во периодот 2003-2004. Оваа ситуација изложува Полски на воздухопловните сили, од кои дел се размислува, во многу поволна светлина, затоа што овие Ф-16 - речиси една на нови автомобили во светот оваа измена, со исклучок на неколку други земји авиони.

Многумина од нас може да се мисли на тоа зошто САД ја стави во служба Полска авиони подобро отколку замисли. Тука одговорот е прилично едноставна. Со оглед на фактот дека Полска е на сечење на работ на источниот НАТО воен блок, што покажува сите знаци на агресивна офанзивна стратегија во текот на својот развој, тоа е лесно да се разбере причината за таквата грижа и внимание на Американците на своите европски партнери, директно се граничи со Русија.

Исто така, на полскиот оружје се:

• 16 парчиња EADS CASA C-295 М - авион на шпанската производство.
• 5 парчиња на C-130E Херкулес - произведени во САД воени транспортни авиони.
• 23 парчиња PZL M28B Бриза ТД - Турски авиони.
• 28 парчиња PZL-130TC-1 Orlik - тренер авионот на полскиот производство.
• 32 парчиња TS-11 Искра бис DF - тренер авион.
• 2 парчиња Embraer ERJ 175 - ВИП-транспорт (Бразил).

хеликоптер флота на Полска е претставен од страна на таквите автомобили:

• Ми-8 - 9 парчиња.
• Ми-17 - 8 парчиња.
• PZL Mi-2 - 16 парчиња.
• PZL Сокол - 21 парчиња.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 парчиња.

Отпис на старите авиони

Во периодот до 2016 година се повлечени од употреба авиони Су-22, модернизација на Полска, која одби. Ова се должи на фактот дека и двете морални и физички авиони податоци ресурси е целосно исцрпена, и не постои точка во реконструкција на раководството на нивната земја не се види.

реконструкција

Првиот модернизирани Миг-29 стапи на услуги со полските воздухопловни сили во јули 2013 година. Овој авион беше доделен бројот на силите 89, а на местото на својата постојана локација стана една воена база во четириесет километри од Варшава.

Во принцип, на модернизација низ 16 авиони од овој тип. Сите потребни се работи WZL-2 фабриката, која има добиено договор во вредност од околу $ 40 милиони евра. Благодарение на овој технички подобрување на машината ќе биде во можност да ја вршат функцијата до 2028 година. Посебно внимание беше посветено на процесот на осовременување на системот за навигација, радија и Авионика друго.

На крајот на 2015 година на Министерството за одбрана на Полска одлучи да организира тендер, чија цел беше купување на девет авионски мотори RD-33 од втората серија, кои служат за опремување на МиГ-29.

Првите три мотори ќе бидат испорачани во текот на 2016 година, и тие мора да бидат примени од страна на Полјаците во 2018 година. Главниот проблем лежи во фактот дека во втората серија на мотор има никаде и не се прави еден, а со тоа и електрана од таков примерок за кратко време ќе бидат достапни речиси невозможно, бидејќи сега е на третата генерација на мотори. Затоа, Полска, дури и размислува за купување otrevizirovannyh ремонт на моторот период кој ќе биде не помалку од 350 часа и технички ресурси да имаат најмалку 700 часа. Во исто време, на снабдувачот моторот ќе биде обврзан да обезбеди целосна гаранција дека инсталацијата на непроблематична работеле за 200 часа лет или две календарски години.

Апарати од Италија

Во јули 2016 година, полските медиуми објавија дека во Италија го положиле тестовите летот на првиот авион М-346, која била изградена од страна на посебна цел за Полска.

На пистата на автомобилот свечено беше донесена на 6 јули. Тоа се случи во регионот Ломбардија. Првично, авионот удри марки Полски на воздухопловните сили, сепак, непосредно пред заминувањето на бродот на бродот кој беше целосно ослободен, со цел да се избегне нарушување на домашната регулатива и создавање на повеќе, без непотребни тензии.

На договорот со италијанската компанија беше доделена во износ од 280 милиони евра во 2013 година. Договорот предвидува создавање и испорака на осум авиони во Полска. Покрај тоа, на полски воен ќе добијат специјален лет симулатори. Фирмата ќе ги сноси целосна одговорност за обука на сите инженеринг и летачки персонал на полски на воздухопловните сили на. Италијанците ќе ги вклучува и компетентност и високо квалитетен, долгорочно одржување на воздухоплови се продаваат од нив.

Првиот пар на M-346 ќе бидат доставени до Полска во ноември 2016 година. Останатите шест авиони ќе пристигне во Полска, во февруари, мај и октомври 2017 година Сите овие авиони ќе биде со седиште во четвртиот крило стационирани во Deblin.

На договорот со Украина

До крајот на есента 2016 година во 23 авијација и тактички база во Minsk Mazowiecki ќе бидат доставени 40 проектили R-27R1, која произведува Киев SJSHC "Artem". Овие среден дострел со полу-активни радарски систем насоки, ќе биде инсталиран на модернизираниот Миг-29 полски воздухопловни сили.

систем за воздушна одбрана

Зборувајќи за воздушна одбрана на земјата во Полска, тоа мора да се напомене дека земја-членка на НАТО веќе има неколку батерии од американскиот противракетен систем "Патриот". Исто така, воздушната одбрана има 13 баталјони на С-125, еден C-200 полк и "Круг", која на некој начин веќе се застарени, но сепак тие се доста способни за вршење целосна борбена должност.