Кој е следниот најголемиот патнички авион во светот?

Глобалната авионската индустрија претрпе во својата историја, на различни начини. Дизајнерите на дваесетите години, триесеттите и четириесеттите години на минатиот век, се натпреваруваа во брзина, таванот, опсег и, се разбира, големината на своите креации.

Огромни ANT-20 кој го доби името на големиот пролетерски писател Максима Gorkogo, во 1934 година стана најголемиот авион на своето време (со вообичаените тркала шасија). Вредноста на тоа за патување со авион беше минимално, авионот извршени повеќе пропаганда функција, го наметнува својот изглед предизвикува чувство на гордост за сталинистичкиот Советски воздухопловство.

Меѓутоа, многу брзо, отстапи место на прашања на престиж приоритет прагматични причини. Водечки авиокомпании го видел е дека колку повеќе луѓето летање возило можат да се сместат, поевтини превоз на секој поединец патник.

Патот што отиде под водство на експерти KB А. Н. Tupoleva во почетокот на 1960 година, создавањето на најголемиот патнички авион во светот со турбопропелер централа на Ту-114, беше типичен за Советскиот училиште за одржување на воздухоплови. Основа е донесена стратешки бомбардер Ту-95: трупот на авионот зголемени и опремена со три удобно салони. Сите се должи на недостатоци во дизајнот опција конверзија, условите за воена опрема не се земе во предвид нивото на бучава и погодности за укинување на скалата.

Во раните седумдесетти години американската компанија Боинг го претстави најголемиот патнички авион во светот, двокатен "Dzhambo Dzhet 747". Тоа беше вистински ремек-дело, полетувањето тежина е нешто помалку од 400 тони, некои модификации обезбеди за превоз на повеќе од петстотини патници.

Сепак, не само на патнички авион од интерес на клиентите. Како и во Советскиот Сојуз и САД на Министерството за одбрана на развиените доктрина според која можноста за брзо распоредување на голем број на стоки не е последен. "Руслан" АН-124 на најголемиот авион во светот оригинално беше дизајниран за испорака на ракетни системи, но исто така се користи во комерцијални и хуманитарни цели. Неговите димензии и технички спецификации, како што се маса на носивост и спектар на летот, останува ненадмината за овој ден.

За сите свои заслуги "Руслан" има една функција - тоа е апсолутно не е погодна за превоз на лица. Сразмерно со големината на тоа е најголемиот патнички авион Ербас А380 создадени само за оваа намена. Осумстотини и педесет патници се утврдат со невиден дотогаш удобно на две палуби, нон-стоп опсег до 15 thous. Km и потрошувачка од само три литри керозин на 100 километри по патник создаде оваа небесна титаниум неспоредлива конкурентни предности пред неговите врсници во furrowing на цивилното воздухопловство зафатен автопат.

Што ќе биде најголемиот патнички авион во светот во наредните децении? Како ќе изгледа? Врз основа на општите трендови на глобалната авионската индустрија укажува на тоа дека ние треба да се очекува натамошно зголемување на капацитетот на салони до илјада или повеќе луѓе, но можностите за класичен распоред не се неограничени, па малку е веројатно да ја надмине бројката од 1500. Дизајнот, очигледно, сите композитни материјали ќе се применуваат пошироко и пластика. Тоа може да се заклучи од податоците на брзиот развој на полимер технологија обезбедување на повеќе висока јачина комбинација со помала тежина.

Но, на прашањето за тоа кој ќе создаде нова најголемиот патнички авион во светот, останува отворено. Европа имаше своето право на глас, чие место е сега? Можеби Американците или Русите? И тоа е можно дека следната ќе биде кинескиот гигант? Кина воздухопловна индустрија во последниве години е во подем ...