Како се асинхрони машини и кој ги измислил

Причината поради која асинхрони машини се широко се користи, е едноставноста на својот дизајн, сигурност и manufacturability. Применливоста на три-фаза и еднофазен мрежа, широк спектар на можности, едноставноста за менување на насоката на ротација - сето ова ги прави неопходен како вози широк спектар на уреди, вклучувајќи и машини кои и пренесување системи.

А значајна предност ужива од страна на асинхрони машини, е нивното високо ниво на ефикасност.

Најчестите мотори - киловат, нивната примена е многу широк, речиси секој индустриски претпријатија, тие сочинуваат голем дел од дискот единици.

Името на асинхрони електрични машини добиле поради нивната аголна брзина зависи од механички оптеретувања на вратило. Колку е повисока отпорност на вртежен момент, па природно се ротира бавно. Заостанувањето аголната брзина на роторот од бројот на вртежи на магнетното поле генерирани од тековната тече низ намотките на статорот, се нарекува лизга. Тоа се пресметува, како по правило, како релативна вредност:

S = (ωn-ωp) / ωn

каде што:

ωn - магнетна ротациона брзина поле, вртежи / мин;..

ωp - брзина на роторот, вртежи / мин ..

Релативни вредности на оптоварување на оската лизгање особено се гледа во во тој режим на работа во место S е речиси нула.

Машината за асинхрони уред е исто како и секој друг електричен мотор или генератор. Внатрешната површина на статорот е предвидено со посебни бразди, кои се поставени во ликвидација (во случај на промет, три-фаза, а за еднофазен мотори - два). Роторот е исто така едноставна, неговата структура личи на верверица кафез, и се shorted намотки или контакт прстени.

Во случај на роторот верверица кафез поради индуктивни пикап од струја во статорот намотки на електромоторна сила на роторот се случува според правилото на десна рака. Тогаш сè е едноставно: две рамки, која поминува електрична струја, почнуваат да комуницираат едни со други, и има вртежен момент.

Асинхрони машина, која роторот е предвидено со контакт прстени работат дури и поедноставно моќ да ротирачкото ликвидација се внесува директно преку јаглерод четки. Таквите ротори се нарекува фаза.

Еднофазен мотори имаат две намотки, и да почне да работи, за производство на основни вртежен момент и роторот аголна отповикување до работна брзина. Овие мотори се користат каде што мрежата три-фаза не е на располагање, на пример, да се вози на ротирачки делови на апарати за домаќинство.

Во прилог на индукција на моторот се машини спротивна цел, генератори. Нивниот уред е суштински сличен. На кредит од Руската електротехниката, ние сигурно може да се зборува за приоритетите на нашата земја во областа на електрични мотори од овој тип. MO Dolivo-Dobrovolsky назад во 1889 година првите три-фаза моќ во светот се применува и се стекнал со ротирачко магнетно поле. Модерни асинхрони машини не се разликува од првото трифазни мотори на големиот руски пронаоѓач и научник.