Како да се вози автомобил? Како да се вози: Совети за инструктор

Во почетокот на дваесеттиот век, автомобилите влегле во секојдневниот секојдневен живот на обичните граѓани. Фабриките почнаа да го совладаат он-лајн производството на нови агрегати. И наскоро изгледот на улица на четири тркала самоодворено чудо веќе не изненади никој.

Возач - млада професија

Како последица на тоа, имаше дури и нова професија - возачот. Во почетокот на нејзиното формирање, возачите беа изедначени скоро со денешните космонаути, бидејќи знаеја како, и што е најважно, знаеја како да возат автомобил. Беше многу тешко да се управува со автомобили, а понекогаш и опасни.

Воопшто немаше систем на возачки инструкции. Во тие далечни времиња, возачите ја разбираа уметноста за контролирање на автомобил единствено по своја волја. Покрај тоа, механизмите беа крајно несигурни и бараа постојана грижа.

Секој може да застане зад воланот

Но со текот на времето се проширија линиите за производство на машини, што овозможи зголемување на вкупниот број произведени производи и намалување на цените.

Возачите станаа масовно, студираат, како да одат со автомобил во град, во специјализирани училишта или на курсеви за возење. Од година во година автомобилите стануваат се повеќе и повеќе совршени, а денес секој што сака со малку напор може да вози. Веќе кон крајот на минатиот век автомобилите беа толку цврсто интегрирани во секојдневниот живот што прашањето како да научат да возат автомобил беше намалено на посета на тримесечни курсеви.

Каде да започне

Почетниците имаат многу прашања: "Што треба да станеш возач, како правилно и безбедно да возиш автомобил, како да не се плашиш од автомобилот на крајот?"

Првото нешто што треба да го разберете е типот на автомобилот на кој ќе возиме. Димензии, димензии, тип на куќиште, моќ и големина на моторот - сè е важно. Многу важна одлука е изборот на контролата на менувачот.

Како по правило, жителите на градот купуваат автомобили со средна или мала класа со автоматски менувач. Кутијата "автоматски" значително го олеснува животот на новодојденец кој сè уште не знае како да вози автомобил. Едноставното префрлување на селектор на таквата кутија и недостатокот на дополнителна педал на спојката овозможуваат идниот возач да се концентрира повеќе внимание на сообраќајните ситуации.

Дознајте од професионалци

Следниот чекор што треба да се направи е да се најдат добри, сериозни возни курсеви. Има многу такви реклами, но подобро е да не брзате со избор. Слушајте ги повратните информации на луѓето кои веќе студирале, прочитајте ги препораките на сајтовите.

Компанијата која нуди такви услуги мора да ги има сите релевантни сертификати. И што е најважно - мора да ги добиете правата на државната шема откако ќе научите како да возите автомобил.

По правило, искуството на возење се добива од практиката. Затоа, вашите идни курсеви за возење не треба да ги ограничат вашите слушатели во обуката. Кога учиме да возиме автомобил, ова е многу важна нијанса, бидејќи таквата обука се изведува исклучиво на сметка на слушателите. Секој час поминат за воланот на машината за обука ќе ви помогне побрзо да се прилагодите на реалноста на патот.

Теоријата е исто така важна

Сите подготвителни курсеви кои раскажуваат како да се вози автомобил, почнуваат со теоретски дел. Затоа, не ги игнорирајте предавањата. Верувај ми, тоа нема да биде излишно. Темелно проучување на материјалниот дел од автомобилот од вас никој нема да бара, меѓутоа, секој компетентен возач треба да ги знае основите.

Ова, исто така, може да се припише на правилата на патот. Знаци и сообраќајни знаци во современите сообраќајни прописи се многубројни, но овде треба да се држи и до "златното значење". За оние кои сеуште знаат како да возат автомобил, доволно е да се знае сет на основни сообраќајни знаци и правила за да не се заглави главата со непотребни информации. На пример, за тоа што значи животно во кригла или мал авион. Се разбира, ова се важни знаци и тие треба да бидат познати. Но, сето ова ќе следи со текот на времето.

Во првата фаза, главната работа е да си го спасиш животот, животот на околните луѓе и, ако е можно, твојот автомобил. Затоа, треба да се фокусираме на главната колекција на знаци и правила. Тие не се толку многу и се запаметат вредностите нема да биде голема работа.

Вежбајте и практикувајте повторно

Како што е наведено погоре, патувањето низ градот со инструктор е основа на сите обуки. Во овој случај, главната работа е да се надмине првата возбуда поврзана со возењето. Седечки експерт секогаш ќе дојде до спасување во тешка ситуација. Првото патување, како по правило, не е многу незаборавно настан. Влијае на возбуда. Сепак, следните лекции брзо ќе ги отфрлат вашите стравови.

Најважно е да ги почувствувате димензиите на автомобилот. Во спротивно, ќе биде многу тешко да се направат било какви маневри. На специјални локации, инструкторите ќе ве научат на оваа едноставна ABC со едноставни и кратки маневри на мали делови од патот. Кога повеќе или помалку го чувствувате својот прв автомобил, можете да одите на возење низ градот.

Кога заминувате на патот, најдобро е да следите едноставно правило: секоја акција мора да биде предвидлива за другите учесници во движењето. Покрај тоа, сите маневри, како по правило, мора да бидат придружени со соодветни spetssignalami: вклучување на светла, звучни ефекти, како и светлосни ознаки.

Кога возите автомобил, немојте да го расеете контролната табла. Ова е прилично сериозен проблем за почетниците. Потребно е јасно да се разбере дека главната за ученикот е состојбата на патот. Па само погледнете на патот и контролирајте што се случува на неа. Информациите што доаѓаат од контролната табла ќе ве интересираат многу подоцна, па дури и во ретки случаи.

Внимание за деталите

Како по правило, сите возни курсеви нудат мастер и мали елементи на таканареченото екстремно возење. Се разбира, ова не е превртена со целосна брзина за 360 степени. И не возејќи на мраз. Станува збор за основни вештини на движење како "рид".

Сите автомобили се опремени со рачна сопирачка. Потребно е кога застанавте кога ја видовте црвената светлина на мал рид. За општа безбедност во овој случај, мора да го ставите автомобилот на рачната сопирачка. Меѓутоа, понатамошното возење во овој случај бара одредена вештина, која може да се добие како резултат на практични часови на курсевите.

Лошото време не е причина за страв

Не плашете се од дожд и влажен асфалт. Главната работа во овој случај е да го "означите" автомобилот на патот, вклучувајќи ги и страничните или маглите. Возење низ големи барички, не заборавајте за ефектот на "аквапланинг". Се состои во фактот дека машината при премин на површината на водата е предмет на неконтролиран yuzu. Ова може да доведе до трагични последици. Затоа, гледајќи голема локва на патот, потребно е да се намали брзината и смирено да се надмине оваа пречка. И не заборавајте дека самиот себе си, неодамна, како пешак, ги искарал оние кои застануваа, кои оставија блесоци од баричките на вашата облека.

Тивкото зимско возење, пред сè, се должи на добрата техничка опрема на вашиот автомобил. Гуми треба да се купат само за зимски временски услови и да се заменат со текот на времето. Сите замрзнувачки течности се заменуваат.

Зимското возење е предизвикано, пред се, со режими на голема брзина. А лежерно возење во зима никогаш нема да ве доведе до несреќа.

Се вели дека, се разбира, не ги открива сите комплексности и мудрост за возење на автомобил, но ќе доживеат први стравови од оваа област. Значи, да се потсетиме на главните елементи на успехот во тешката работа за возење на автомобил:

• Почитување на сообраќајните правила;
• Контрола на техничката состојба на неговиот железен коњ;
• Предвидливост на патот.

Добри патишта и зелен сообраќаен сигнал за вас и вашиот автомобил!