Каде е ПВЦ вентилот? Карактеристики и принцип на работа

PCV - вентилационен систем за принудна кутија. Функционирањето на енергетската единица на автомобилот во голема мера зависи од нејзината состојба.

За што е PCV системот?

Главната задача на овој систем е повлекување на гасовите од картерот од моторот. Тие се достапни во сите енергетски единици, без оглед на нивната новина и работниот век. Единствената разлика помеѓу нив е составот и количеството. Гасовите од картерот се формираат во моторот кога смесата за гориво и воздух е компресирана во цилиндрите и за време на работниот удар, кога клиповите се спуштаат и мешањето веќе е запалено. Под висок притисок, тие влегуваат во картерот на моторот и често во капачињата на вентилите во мали количини.

Во картер, тие комуницираат со моторното масло, почнувајќи да го оксидираат. Притисокот во картерот се зголемува, додека гасовите продолжуваат да течат во него. Поради ова, можете да ги исфрлите масло заптивките, прачката за пиперка или да го притиснете капакот на вратот за полнење на маслото. Едноставно кажано, под зголемен притисок, гасовите се обидуваат да го напуштат картерот и бараат најслаба точка за ова. Системот PCV постои за да ги отстрани формите на картерот, го следи притисокот во системот. Од капачињата на вентилите, гасовите се отстрануваат со помош на вентилација. До денес постојат четири главни типови на такви системи.

Отворен систем

Посебна карактеристика на овој тип на систем е поврзувањето со атмосферата. Гасовите акумулирани во картер под сопствен притисок се испуштаат низ отворот за вентилација. Во однос на екологијата, ова не е најдобра опција, бидејќи тие содржат голем број штетни материи. Во овој случај, ослободувањето на гасови е придружено со непријатен мирис и висока температура во близина на автомобилот.

Систем за снабдување со свеж воздух

Дизајнот на овој систем е сличен на претходниот. Но, со тоа има воздушен прилив. Преминувајќи низ елементот на филтерот, тече низ посебна гранка цевка во картерот, а од таму се испушта преку контролниот вентил во атмосферата заедно со гасовите. Овој систем е исклучително редок. Има голем број на недостатоци, па затоа практично не се користеше во автомобилите.

Систем за затворен проток

Воздухот што влегува во картерот излегува заедно со гасовите преку посебен вентил во просторот до вентилот за гас. Овој систем е редок. Има свои предности и минуси, бидејќи моторното масло реагира со воздух.

Затворен издувен систем

Најчестиот систем денес. Гасовите акумулирани во картерот се извлекуваат од него. Принципот на системот е како што следува: зад вентилот за гас во близина на влезниот колектор има гранка цевка во која има PCV вентил и сепаратор за масло. Кога ќе притиснете на педалот за гас и отворете ја амортизерот во влезниот колектор создава вакуум, што доведува до затегнување во воздухот. Соодветно на тоа, задниот притисок се генерира во вентилот на блендата. Ова доведува до отворање и цртање на гасовите од картерот во влезот, влегувајќи во комората за согорување и повторно горење. Од еколошки аспект, овој систем е најдобар.

Изградба на PCV систем

Во зависност од моторот, структурата на PCV системот може да биде различна. За мотори во форма на V и во линија, се разликува во распоредот на делови: на првите мотори, на пример, постојат две корици. Често, вентилационите системи на капачињата на вентилите и картерот се комбинираат во еден систем. Сепак, генерално, изградбата на такви системи е иста. Главните елементи се како што следува:

1. Филијала цевки. Поради вакуумот формиран во доводот колектор, гасови се подготвени преку нив. Јачината на млазниците треба да биде висока, бидејќи супстанциите што се отстрануваат се карактеризираат со висока температура и не помалку притисок. Во повеќето случаи, тие делови се пластични или засилени. Често може да се најдат метални опции.
2. ПВЦ вентил. Го регулира процесот на испуштање на гасовите од картерот и го спречува влезот на воздух. ПВЦ вентилот се врти само кон колектор. Кога ќе се исчисти кон картерот, се затвора. Сепак, можете да најдете и билатерални и електрични вентили.
3. Сепаратор за масло. Во просторот за куќиште секогаш има одредена магла, бидејќи делови од моторот постојано се движат. Според тоа, на нив се дистрибуира маслото. Во некои системи, постојат внатрешни млазници кои го распрскуваат. Сепараторот за масло е дизајниран за одвојување на гасовите од картерот и маслото, излегувајќи го првиот и оставајќи го вториот во моторот.

Каде се наоѓа ПВЦ вентилот?

Локацијата на делот може да варира во зависност од конкретната марка и модел на автомобилот и од типот на моторот. Во повеќето случаи, се наоѓа на капакот на моторот.

PCV вентил дизајн карактеристики

Главната задача на PCV вентилот во системот за вентилација е да го прилагоди притисокот на гасовите од картерот со тоа што ги хранат со влезниот колектор. Кога моторот се сопира и се движи во мирување, капакот на гас е малку подотворена. Но, во исто време обемот на гасовите од картерот е мал. Затоа, мал канал е доволен за нормална вентилација. Вентил вентил во оваа ситуација под влијание на висок вакуум се подготвува. Но, каналот за снабдување на карциногените супстанции се преклопува, ослободувајќи го нивниот мал волумен.

Бројот на формации во картерот драматично се зголемува кога педалот за гас е притиснат и при високи оптоварувања на моторот. Соодветно на тоа, вентилот PCV ќе зазема таква позиција за да произведе што е можно повеќе волумен. Во такви системи, обично има посебен режим на поврат на враќање, кој се карактеризира со пробивање на запалените гасови во влезниот колектор од цилиндерот. Во овој случај, PCV пропустливиот вентил е под влијание на притисок, но не и на вакуум, што доведува до негово целосно затворање. Ова ви овозможува да ја спречите можноста за палење на пареата на акумулацијата во картерот.

Неисправност на системот за вентилација на гасовите од картерот

Распадот на системот PCV може да предизвика истекување на моторното масло. Цевките на системот за вентилација, затнувањето, создаваат прекумерен притисок во картерот . Ова води кон издувување на издувните гасови заедно со маслото од моторот. Првично, маслото може да излезе низ отворот на сондата на местото на спојките и заптивките. Најнепријатната последица може да биде стегањето на маслото. Прекинувањето на правилното функционирање на сепараторот за масло на системот за вентилација доведува до појава на нафтени депонии на филтерот за воздух и вентилот за гас . Ако PCV вентилот не работи правилно, ова може да доведе до создавање на збогатена мешавина на гориво.

PCV свирче

Тенок, едвај звучен свиреж на моторот е проблем со кој се соочуваат сопствениците на странски автомобили од различни брендови. На пример, тој често ги загрижува сопствениците на автомобилот "Нисан". ПВЦ вентилот ја предизвикува оваа грешка. Затворањето се појавува поради дизајнерските карактеристики и работата на самиот дел. ПВЦ вентилот е затворен во пластично куќиште внатре во кое е топката или клипот подигнат од влезната страна на протокот на воздух со пролет. Во невработениот став, тој е во затворена положба.

Кога се зголемува волуменот на гасовите од картерот, притисокот на воздухот се нанесува на вентилот. Ова доведува до негово поместување и ослободување на протокот на воздух во системот. Со текот на времето, пролетта и ѕидовите на куќиштето се загадени со мали честички на маслото, што предизвикува цврсто затворање на вентилот. Кога педалот за гас е притиснат и вентилот за гас е отворен, во влезниот колектор се создава вакуум, преку добиениот клиренс се влева голема количина воздух, што предизвикува моторот да свири.

Отстранување на свирчето со чистење на вентилот

Вентил PCV "Lacetti" е ниска цена, која заштедува пари за поправка на овој автомобил. Меѓутоа, за да се ослободи од свирчето на моторот, не е неопходно да се прибегне кон замена на дел. Причината за појава на трети лица звук е контаминација на вентилот. За да се отстрани таквиот дефект, доволно е да се исчисти PCV вентилот "Ford", "Nissan" или друга машина. Дизајнот на делот е многу едноставен. Сепак, вреди внимателно да се разгледа телото, кое на постарите модели на автомобили е направено од алуминиум, а нови се главно направени од пластика.

Чистење на PCV вентилот

Можете да го исчистите вентилот во неколку чекори:

• Повлекување. За чистење на вентилот мора да се отстрани. Се наоѓа веднаш до куќиштето на филтерот за воздух. Вентилот може да се наоѓа на капакот, фиксиран на цевките за вентилација на картерот или да остане на друго место.
• Чистење. Во зависност од материјалот од кој е направено телото на вентилот, методот на чистење се менува и не е потребен механички напор. За чистење на алуминиумскиот дел, можете да изберете било кое средство за чистење: течност или аеросол испрскан на површината или се користи како чистачка бања. Во вториот случај, вентилот се поставува во контејнер исполнет со детергент. За чистење на пластични куќишта, агресивните соединенија не можат да се користат: тие можат да го оштетат делот, што може да доведе до негова целосна замена.
• Инсталација. Исчистениот дел се враќа на местото и се фиксира.

Лесно е да се исчисти PCV вентилот: Ford Focus има вас, Нисан или Ауди - не е важно. И покрај ова, пожелно е да се довери процесот на мајсторите. Квалитативното темелно чистење ќе помогне да се отстрани непријатно свиреж.

Кога треба да го сменам вентилот?

Многу сопственици на увезени автомобили се соочуваат со потреба да го заменат потрошниот дел, како што е PCV вентилот. "Крајслер" доста често бара таква постапка. Симптоми на фактот дека е време да се закупи нов вентил се следниве:

• Појавата на тенка свирка под хаубата на автомобилот.
• Пловечки неактивен.
• Зголемете го количеството на масло во интеркулерот. Тоа е во него и со работен PCV вентил, но не и во такви големи количини.
• Зголемување на потрошувачката на нафта.
• Намалување на притисокот на засилување. Во овој случај, автомобилот се однесува поинаку отколку порано.
• Од свеќата бунари, масло за полнење или чувство, масло се појавува. Како резултат на тоа, може да доведе до истекување на нафтата на коленестото вратило. Отстранувањето на таквите проблеми ќе резултира со голем денар.
• Од издувната цевка во мирување брзаат облаци од темно сивиот чад.

Замена на PCV вентилот

По добивањето на потребните делови, можете да го започнете процесот на замена на вентилот. Во овој случај потребно е да се запамети за такви нијанси:

1. За да го замените или исчистите PCV вентилот, влезниот колектор мора да се отстрани. Постапката е едноставна и брза, доволно е да се има потребната алатка во рака.
2. А вентил е поставен на врвот на цилиндар блок, меѓу нивните глави. Пристапот до него е мал, но сосема е доволно да го замени.
3. Долниот дел од колекторот не може целосно да се отстрани, туку само малку се подигне.
4. На вентил PCV од под "мозоци" на автомобилот оди цевка. Мора да се исклучи од вториот дел и да ги отстрани двете половини. Како резултат на тоа, само вентилот ќе остане во сепараторот на маслото.
5. Просторот околу него е пожелно да се исчисти. Најдобро е да се направи со проток на воздух.
6. Вентилот е свртен спротивно од стрелките на часовникот. Обично има квадратна полица која го олеснува процесот на отстранување. Ова може да се направи со плочки - не е многу погодно, но брзо.
7. Одвртуваниот PCV вентил мора да биде прегледан и испарлив. Ова може да се направи со чисто тенки црева. Делот мора да се разнесе во насока на колекторот.
8. Добар вентил е подобро да се промени по 100 илјади километри.
9. Инсталирајте го новиот вентил и соберете сè во обратен редослед.

Во исто време, можете да го проверите интегритетот и да ги замените цевките на филијалата колку што е потребно. Нивните главни грешки се:

• Од време на време, нивниот горен дел е срамнет и почнува да пумпа воздух;
• Врските меѓу цревата почнуваат да се извлекуваат.

Поправете го тоа прилично едноставно - или со заменување на прскалките, или со ширење на рабовите и спојките со заптивната смеса. Процесот на замена на вентилите е детално опишан во прирачникот за возилото. Упатството е илустрирано со потребните фотографии.

ПВЦ вентилот е еден од деловите на системот за вентилација на картерот, на кој зависи функционирањето на моторот на автомобилот. Неговите дефекти можат да доведат до зголемување на потрошувачката на моторното масло, влошување на ракувањето и откажување на енергетската единица. За да се спречат таквите последици, навременото чистење и замена на вентилот за ПКВ ќе помогне. Таквите постапки се спроведуваат брзо и едноставно. Тие не бараат големи трошоци и можат да се вршат независно, без вклучување на овластени службеници за автомобили. Перформансите на моторот на автомобилот зависи само од неговиот сопственик.