Историја Ford Falcon автомобили

Издаден во 1960 година, Форд Фалкон беше еден од најлесните автомобили произведени од страна на компанијата, а во исто време - еден од повеќето невообичаени.

Ние мора да се почне со фактот дека тој стана првиот "компактен" (за Америка од тие времиња) Форд. Покрај тоа, автомобилот имаше многу едноставен дизајн, нешто потсетува на руски "Moskvich", и мала количина на "ѕвона и свирки". Тоа беше многу невообичаено за автомобилскиот пазар во тие години, сепак, овој потег донесе успех на компанијата: поради својата релативна леснотија на собранието е во состојба да произведе овој модел во големи количини, а неговата цена е релативно мал, со што се обезбеди добра продажба и конкурентност.

Првиот Форд Фалкон има издолжена, апсолутно едноставна форма, без какви било украси и важничене. Рамно стакло имаше мали димензии, кои, патем, се издвојува доволно силно автомобил, бидејќи во тоа време им беше наредено мода панорамски стаклен огромна големина. Во внатрешноста, добро, немаше ништо извонреден: дискретен дизајн, директна табла. Дали е тоа појас брзинометар но три седишта троседот во предниот разликува овој Форд.

Но, и покрај неговата едноставност, сокол беше во можност брзо да се добие љубовта и признавање на возачи. нејзините мали димензии, прифатлива цена, а посебна благодат него се предвидени многу фанови, од кои повеќето беа жени и семејни луѓе.

Патем, за карактеристиките - Ford Falcon имаше многу добар автомобил. Тоа ќе се инсталира доволно моќни мотори (90 КС) волумен од 2,4 литри, опремени со шест цилиндри. Капацитет на овој автомобил е исто така забележливо: тоа може лесно да седат шест луѓе се должи на фактот дека предните седишта не се двајца, а се поставени една софа.

Неверојатно, тоа беше Ford Falcon беше основа за создавање на таков познати Мустангот.

Првата промена на моделот дојде во 67. година. Однадвор, моделот не е променет, но зголемување на капацитетот на моторот - моделот 2.8, таа достигнува 105 "коњи".

Во 69-та година од XW, модел, во кој пред троседот беше заменет од страна на две места, и моќ се зголеми за 50 КС.

XY модел објавени во 70 година, има повеќе издолжени предниот дел и нов мотор, моќта на што е еднакво на 247 коњски сили. Покрај тоа, оваа промена добива двојно фарови.

Две години подоцна, во светлината излегува Ford Falcon XB. Овој модел има многу необичен облик - кабината тело непречено во багажникот, создавајќи посочи дното. Овој автомобил само две врати, но моторот со осум цилиндри, чија моќност е еднаква на 238 "коњи", има две менувач - механички и автоматски.

Дури и седум години подоцна - во 1979 година - постои модел XF. Таа има облик сличен на првиот модел, и силата на моторот е слична - тоа е до 120 "коњи".

До дваесет и првиот век, Ford објави пет верзии на овој модел - EA, ИО, EF (4 и 5.8 GT) и XR6.

Вториот станува издаден во 2003 година модел XR8, што е сосема различен од оригиналниот Ford Falcon автомобил. Оваа четири врати седан со елегантен меки, мазни линии ништо не потсетува на таа машина, со која сето тоа започна. И моторот во оваа промена е многу помоќен - 220 "коњи", наместо на оригиналните 90.