Жетвар нива - гордоста на Советскиот инженеринг

Од почетокот на есента во земјоделските региони на Собранието почнува жетвата. Тешки Опрема оди на терен, со цел да се олесни на напорната работа на земјоделците. Но, малкумина знаат дека нива Жетвар, што е прилично цврсто етаблиран во нашиот секојдневен живот, е познат по долго време. Првите модели се појави во САД се врати во 1828 година. Поточно, не самите машини, и на патент на нив. За жал, уредот што отсечени ушите, threshed и чисти жито од шега, никогаш не била изградена. Првата таква техника изградена во Руската Империја во 1830 година. Тој се состои од лединка машина, вентилатор и сито. Преку kolosozhatnaya машина е изграден од три години. Таа работела во областа, додека во Европа и да продолжи да го користи човечкиот труд. Оригиналниот прототип на комбинатот во истиот период бил измислен во Австралија. Денес, постојат специјални машини за култури за сточна храна и трева, шеќерна репка, компир, па дури и да се соберат плодовите.

Гордоста на домашните инженеринг индустрија за многу години е Жетвар нива. Легендарниот модел SK-5 нива за неколку децении, е тела во златни полиња на зрела пченица. Ова е една од првите модели на самоодни возила, кои не треба нацрт моќ трактори, коњи и други животни. Подоцна, врз основа на него имаше подобрена Жетвар нива ефект.

Бербата машини има многу комплексна структура. Тоа последователно врши серија на операции: сечење на spikelets, транспорт до уредот за лединка, вршење жито, семиња и сепарација кора, прочистена жито храна во бункер и истовар од нив. Всушност, нива Жетвар ги комбинира функциите на три типа на поедноставен технологија - симбол на смртта, вршење и winnowing.

Комбинираат Жетвар нива сведоци на револуција. Неговата иновација е можно не само за зголемување на продуктивноста на земјоделството и труд, тоа е забележан значаен технолошки напредок. И ајде денес велат дека машините беа дадени голем процент на загуби житото, но тогаш тие беа најдобро решение за фарми. Исто така, малку луѓе знаат дека масовно производство на овие возила беше уште еден, скриена цел. Прашање жетварите предвидени за производство на специјални компоненти кои може да се трансформира на мирно собирање во оклопни возила за воена акција. Фабрички работници беа обучени во тајност услови, така што тие знаат што да прават ако армијата ќе им е потребна помош.

Со распадот на Советскиот Сојуз за да пространства на петнаесет републики, сега независни држави пристигнаа странски примероци. Познати Жетвар нива почна да го губи тлото, бидејќи заостануваат зад своите конкуренти. Тој имал значително поголема потрошувачка на гориво, губење на жито, издржливост и одржливоста. И странски автомобили е удобно да се работи: многу помалку бучава и вибрации, удобно седиште и присуството на дополнителни функции. Но, сепак, во многу градови и села во областа, се уште може да се види на црвен џин, кој го отелотворува величенственоста на преминал ера.