Духот брод .... Заборавена Напуштените

драги пријатели

  Мојата статија не се буди содржи, таа ќе ви каже во врска со фактите и приказни на луѓе кои себеси си го видел со свои очи некои веќе не се живи, но ракописот го остави на своите деца и внуци се уште жив, тие ќе бидат во можност да ни даде она што е кажано за нив со нивниот дедо и прадедо ...

И така драги читатели, првото нешто што ќе го слушнете е брод Големата источна шарени беше во 1958 година, тој беше еден од големите патнички бродови патуваат на морињата, како и еден од несреќно.

на овој брод чудни работи се случуваат, и никој не може да се објасни ...

на идејата за изградба на овој брод и припадна Izamberadu Брунел

тој сакаше да се изгради најголемата за тоа време патнички брод

тој успеа да го убеди финансиери да инвестира до 600 000 $

за време на изградбата на бродот 2 работници починале под мистериозни околности,

и еден од riveters работат во внатрешноста на телото исчезна без судниот за време на слегувањето на бродот на вода, имаше доста голем проблем: ако бродот надолу по должина со тоа ќе се урна во спротивниот брег на реката за прв пат се обиде блок предизвика масивна градба брод во реката, но потоа дојде еден чуден несреќа бродот цврсто стојат на акции и тивко budge ако морето не го земе, но ова не забележите штета елиминирани долго време, бидејќи на тоа имаше одложување на потекло на бродот во вода.

на крајот тоа беше доделен на вода ден потекло на лагер 2dekoabrya 1857 година бродот почна да се намалува и во вода, но одеднаш повторно имаше неуспех, имаше пристрасност во однос на движењето на тоа ќе се случи, бидејќи тоа беше невозможно да се изостави екстремни макари синхроно еден од тапани почна да се врти, тропа работници

пет лица беа сериозно повредени Брунел успеа да го запре возилото и да ја поправите на платформата спуст беше одложено за долго 3 месеци и чини компанијата 120.000 фунти Brunet беше отпуштен и неговиот предлог за намалување на Велика Истра беше направено на сопствен трошок сите негови обиди биле неуспешни на бродот, така и да остане во место само јануари 31 1858goda многу висока плима, заедно со урагански ветрови, достигнувајќи бродот, бродот се повлече во вода.

Конечно, во морето

Подоцна. Неколку часа по слегувањето на бродот бил испратен во лет тест (Brunet не бил присутен на испраќање на брод 1 пат поради болест) и одеднаш за бродот претрпе котел експлозија (како што напиша еден од весниците по вина на саботажа) во котлара што доведе до големо уништување на рече дека фактот првиот дел од цевките на палубата на бродот и се наоѓа веднаш до цевка како јавија очевидци соблече како ракета со смрт на 6 членови на екипажот и 9 биле сериозно повредени. Учење на ова, на 15 септември Brunet почина од срцев удар.

Но, проблеми почна повторно лежи во чекаат за брод, а преминувањето од бродот во пристаништето на капетанот на бродот и двајца патници се удавија под мистериозни околности

но во декември 1861 година тој се фатени во бурата што исфрлен тркала управувачот и лопатка, оштетен дел од патничкиот простор. Пароброд со големи тешкотии се качив на 7-от ден на пристаништето Коб. Поправка успеа да £ 60,000

Исполнување на еден од летовите, Велики Источна судри со подводна карпа и се здобија со ширина дупка од 3 метри и должина од 25 метри двојно дно го спаси бродот од уништување лагер патници рече дека тие слушнале многу гласно тропање на дното на бродот ако некој удира со чекан на тоа никаде во Miri не е толку Bol'shova држач за извршување на поправките на овој брод.

По 5 месеци, поправка е завршена, чини компанијата 70 илјади фунти на.

На бродот беше инсталиран кабел полнач и 5 јули 1865 година на бродот испловил од брегот на Ирска, поставување на кабел по дното, но првата до втората, а потоа на седмиот ден од патувањето забележа вина изолација: жица направени од тешко и кршливи наведнува челични отпадоци и пробив на изолациски школка. Ние моравме да ги собереш и да се поправи. Август 2 кабел (тоа веќе беше поставен 1.968 км) се откина и отиде до дното. Сите обиди да се подигне му беа залудни.

Последните години на Големата Истра

Во 1874 година, бил изграден посебен сад за поставување кабли, наречен Фарадеј. Големата источна беше извадена на услуга и повеќе од 10 години беше поставен до. Во 1885 година беше купен за £ 26.000 и по се користи како складиште за јаглен. Во 1888 година, се продава на аукција за £ 16,000 брод да биде укинат.

расклопување

Брод затворена 18 месеци, до 1890 година како извори велат дека е пронајден 2 скелет помеѓу кожата на бродот била boleeodnogo метри 1skelet припадна riveters кој исчезна под мистериозни околности во изградбата на бродот и 2 скелет припаѓал на tagzhe торба момче чирак е пронајден со алатки и 'рѓосани навртки .. ....... тој се обидел да замолчат, но можеби во него лежи сите проблеми на овој брод Д во секој лет, тој носел 2 скелет ...