Должина МКАД и некои историски факти

МКАД е еден од најголемите и најпознатите автопатишта во светот. Има долга историја, за време на која се одржа реконструкцијата и подобрувањето на овој проект. Московскиот кружен пат се наоѓа на територијата на Москва и неговата околина. Дури и сега, постои подобрување на нејзините сообраќајни клучки за погодност на возачите, што ќе ги направи сообраќајните метежи и тесни грла минимални. Која е должината на Московскиот кружен пат?

Историја на создавањето

Должината на Московскиот кружен пат и неговите компоненти постојано се менуваат. Ова се должи на зголемувањето на вкупниот проток на сообраќај. Нејзината историја датира од 1937 година. Во тоа време започна проектот за нов автопат во област Москва. Една година подоцна започна изградбата, но таа беше суспендирана поради војната. Наместо нов проект, беше развиен уште еден план, а патиштата беа поставени по постоечките. Овие дела траеле само еден месец. Должината на Московскиот кружен пат во овој период не беше многу голема. На крајот на војната се јави проблем за проширување на патот, како и за нејзината реконструкција. Површината на патот сега стана неупотреблива, што го отежна движењето. Покрај тоа, сообраќајот се зголеми, што бара продолжување на трасата.

Модерни автопат

Првата реконструкција се одвиваше помеѓу 1957 и 1962 година. Значи, имаше пат, кој постои во нашето време. Должината на московскиот обиколен пат беше 109 километри. Неговото име се должи на необична конфигурација. Патот покриваше територијата на Москва или поголемиот дел од него со прстен во форма на дури не е овален. МКАД имаше четири ленти за сообраќај на секоја страна. Во 60-тите, овој капацитет (36 илјади автомобили дневно) беше доволен. Сепак, со развојот на машинската зграда, протокот на машини е зголемен. МКАД бараше уште една реконструкција. Сепак, тоа беше одложено поради големи материјални трошоци.

Нов пат

Проблемот со проширување на рутата беше подготовка секоја година. Неколку пати ја зголемува стапката на несреќа. Осветлувањето беше мало, а метежот беше голем. Приземните транзиции станаа небезбедни, што доведе до смрт на луѓето. Перестројка започна во 1994 година. Како резултат на тоа, бројот на бендови се зголеми на пет во секоја насока. Во текот на трасата беа инсталирани светилници, кои добро го осветлуваат. Наместо пешачки премини на терен, беа опремени подземни. Исто така, размена на повеќе нивоа беа измислени и дизајнирани да ја зголемат автопат и да ја елиминираат метежот.

Тековни проблеми

Должината на Москва кружниот пат во Москва и нејзиниот капацитет во моментов повторно не ги исполнува условите. Протокот на машините постојано се зголемува, така што не може да се справи со зададената задача - да се обезбеди непречено вршење на транспорт. Постои нов проблем за реконструкција и изградба на конгреси и клучки. Во 2008 година започна изградбата на нов четврти прстен на патот. Сепак, до 2011 година таа беше суспендирана поради потребата од големи капитални инвестиции. Сега се решава прашањето за континуирана реконструкција. Должината на МКАД може да се зголеми, но решението за проблемот ќе биде попогоден пат со голема пропусност.