Боинг 757: Внатрешни шема, изборот на најдобрите места и малку за бродот

Ослободување на авион Боинг 757-200 отиде прилично добро за 22 години. Во текот на целото време на производството беше пуштена во употреба во 1050 авиони, вклучувајќи ги и 80 товарни верзијата 757-200PF. Авионот бил произведен пред 2005 година, но до ден денес многу авиокомпании, вклучувајќи руски, ги искористат многу успешно. Во последниве години, десетици на патнички авион "Боинг 757-200" се најде неговата употреба како товар верзија 757-200SF a.

Фактот дека сечиј ум кога се качи на авион ...

Никој нема да тврдат дека патниците се подготвува да лета на авиони, а не само на лагер "Боинг 757", за внатрешни шема заинтересирани во помал степен од безбедноста на летот. Особено денес, кога го слушаме цело време на телевизија вести хроника на несреќата. Во историјата на летање авиони Боинг 757-200 загуби изнесува само 7 единици, како и причините не се техничка грешка или дефект на бродот, и актите на тероризам и трагични околности. Само една несреќа во градот Жирона ја предизвика смртта на авионот поради оштетување решетката шасија. Авионот направени тешко приземјување во неповолни временски услови.

Боинг 757-200 на срцето

Некои технички информации за мотори. На облоги "Боинг 757-200", поставија многу јазли и систем агрегација, слични на оние кои се на располагање за "Боинг 767", широк тело на долги релации авиони. Боинг 757-200 е опремен со два Ролс-Ројс turbofan единици, кои кога целосно натоварен авион се надмине ограничувањето на растојание од 7240 километри со брзина од 860 km / h. Одводи на чад монтирани на Ролс-Ројс RB211-535S капацитет од 17000 КРФ или Ролс-Ројс 535E4, кој нафрли е 18.000 КРФ. На некои авиони, како дел од собранието мотор инсталиран Прат и Витни турбини, кои се слични во сите карактеристики на Ролс-Ројс. Составот на електраната нема никакво влијание врз капацитетот на воздухопловот и зафатеноста на седиштата. Облоги "Боинг 757-200" имаат можност да се искачи на надморска височина од над 12.000 метри, а благодарение на моќни брзини турбо мотор во износ поголем од 890 km / h.

"757": внатрешни шема

Внатрешни патнички "Боинг 757-200" може да се одржи до 240 луѓе и да имаат две гранки - "економија" и "бизнис". Екипажот има две места. Се користи во авионот "боинг 757-200" внатрешни шема, најдобра локација и дизајн на повторување шема која беше искористена во претходните верзии на оваа класа на бродот. Една серија се состои од шест места, три места на левата, а три на правото, а централната премин лоциран во средината. Ова е оптимален распоред за патници, а тоа е погодно за движење на стјуардесите. Значи инженери "757", за внатрешни шема е универзална, не се спроведе структурни промени во распределбата на местата.

Прашањето на избор е често најдобро место е поинаква. Патниците кои се стои за безбедност, најверојатно преферираат коса простор, и оние кои страдаат од движење болест, одберете првите редови. Многумина од нас сакаат само гледајќи низ прозорецот, со поглед на простор на Земјата од височина. Таквите патници би сакале да се постави и Ф. Оние кои треба да се нагоре често, вклучително и на здравјето на луѓето, како и навивачите се повлече нозете изберете место во близина на островот.

Постои стручно мислење, каков вид на место е најдобар. Бизнис класа, која е опремена со виткање грб и зголемување mezhkreselnym простор може да се обезбеди поголема удобност од економска класа. Кога ќе изберете место за време на check-in е потребно да се земат предвид близината на бањи, кујна и присуството на голем број на излези за итни случаи, кои влијаат агол на наваленоста на стол, така што подоцна не се чувствувам непријатност за време на летот.

За да одберете најдобрите места да побараат совет од менаџерите авиокомпании

До денес облоги "Боинг 757", управувана од страна на голем број на руски авиокомпании. Меѓу нив - "Vim Авиа", "Северна Ветер", "Јакутија", и други.

Секоја авиокомпанија во рамките на подобрување на места услуга на клиенти на нивните веб-сајтови детали за структурните карактеристики на бродот и времетраењето на карактеристиките на летот, за можностите за добивање на дополнителни услуги на одборот. Авиокомпанијата е претставен, во прилог на општ опис на авионот "Боинг 757", за внатрешни шема. "Vim Авиа", на пример, советува патниците кои не сакаат да се влезе во несреќен пресврт во пред бирото, да го изберете првиот ред, затоа што во овој случај, слетување постои можност прв да ја напушти салон.

Во првиот ред, исто така, победи сервисен план, како и патниците кои седат во предниот ред, испорака на храна и пијалоци во на прво место. Но може да има некои непријатности поради близината на собата Раководител, и покрај неговите нозе се темели врз солидна партиција, ги повлече тоа не е можно.

Сместување карактеристики за различни категории на патници

Постојат големи клучните точки и нијанси својствени во предвидениот авиони "Боинг 757-200" внатрешни шема. "Северна ветрот" и други авиокомпании кои работат на авионот "боинг 757-200", бидете сигурни да ви ги понудиме најдобрите сместување опција. Место во 10-та и 21-та редови се смета за оптимален за високи патници. Тие се наоѓаат зад излези за итни случаи, има простор за нозете. Ако се патува со дете на места кои имаат близина на решетки бегство, не одат во затвор. Ако патувате двојка, сакате да изберете деветтиот серија, во која тој е поврзан во парови, наместо три, и ќе бидат повеќе удобно таму. Ако изберете опашка дел, не мора да ги близината на тоалетите. Во 14 и 15 редови во некои случаи не постои прозорец, и оние кои сакаа да се набљудуваат на панорама од врвот на Земјата, може да биде фрустрирачки. Место во редот, за кои постојат избега решетки, не опирам целосно, или не опирам на сите. Ова се однесува, на пример, 19-ти, 20-ти и 40 редови. Чувајте го ова на ум и да размислуваат за тоа дали ќе бидете во можност да го поминат целиот лет во иста позиција.