Боинг 757-300 - на среден и на долг дестинации патнички авион го направи својот прв лет 2 септември 1996 година. По сертификација, авионот влезе служба во Кондор авиокомпанија во март 1999 година. Авионот се користи како на редовни летови и чартер летови оператори. Голем степен на сличност во структурата и работењето parameres со другите модели на Боинг направи овој профитабилен опција за авиокомпании да се овозможи употреба на веќе достапни материјали и пилотите на тимот.
Боинг 757-300 е поголема верзија на Боинг 757-200. Тој е 7 метри подолг од својот прототип, што му овозможува да се земе на одборот 20 отсто повеќе патници и до 50 проценти од зголемување на просторот за товар. Така, Боинг 757-300 може да се сместат до 289 патници во основната верзија, со 10 отсто пониска цена по километар passazhiromesta, најдобар во овој сегмент од пазарот. Овој авион не е наменет да го замени Боинг 757-200, како што може да мислам. И двата модели се продолжи да се произведува. Боинг 757-300 има истото ниво на сложеност за управување како Боинг 767 и, според тоа, може да се контролира од страна на пилотите во оваа класа на машини без широк процес преквалификација.
Боинг 757-300 продолжува традицијата на сигурност и едноставност на Боинг 757-200. И двете верзии имаат ист табла и контрола на системот, иако некои карактеристики се менуваат. Во прилог на зголемување на трупот на авионот, оваа нова тркала и гуми, шасија, задните тркала лак облоги, кочница и зајакнати крило. Овој модел е опремен со осум стандардни излези вклучувајќи и четири излези по крилните позиции, по една од секоја страна.
Успешно дизајн на Боинг 777 стана прототип за Боинг 757. седење е избран така што кабината за внатрешни авиони predtavlyaet пространа и удобен простор, покрај совршено прилагоден за чистење. Продавница нагласува меки осветлување, кои, во комбинација со мазни линии таванот да се создаде пријатна атмосфера. Подобрен дизајн на таванот дополнително, исто така, создава простор за багаж. Системот за климатизација на патничкиот простор е изменета на поголем број на патници Боинг 757 прегледи на патници позитивно оценување на промени направени на системот. Особено, тоа е додадена на уред камера и повеќе моќни фанови. Исто така, авионот е опремен со вакуум тоалети, кои во голема мера го намалува времето на одржување помеѓу летови.
на таблата со инструменти на леталото е наменета за двајца пилоти и опремени со електронски екрани. Kompyuterizirovannaya и целосно интегриран систем за контрола на летање обезбедува автономна контрола на маневрите на воздухопловот и, почнувајќи од полетување и слетување се намалува. Премостување на дигитална контрола на навигација, моќноста на моторот и контрола на авионот, овој систем овозможува оптимален избор пат и, според тоа, најкратко време на летот.
Мотори Боинг 757-300 и Боинг 757-200 исто така е многу слична во карактеристики. Моќен двојна коло турбина производство Ролс-Ројс и Прат и Витни се овие авиони меѓу повеќето економски и најдобрите во бучава карактеристики.