Бел чад од ауспухот: причини, што да правам

Веројатно, сите возачи видов бел чад од ауспухот. Тоа е доста популарен феномен, особено во зима. Почетниците често застрашувачки - се чини дека автомобилот се расипа. Овој феномен може да се види во време кога моторот штотуку започна, а тоа почна да се загрее. Во оваа ситуација, на бел чад е сосема прифатливо. Тој информира дека на сопственикот на издувниот систем има акумулирано многу влага. Можеме да кажеме дека тоа дури и не пушат, а пареа наскоро. Затоа, важно е да се квалитативно се загрее на возилото се додека сите на влага исчезна целосно. Влагата може да се утврди со вода dropwise. Тие ќе се изгради на рабовите на издувната цевка. По сите системи, а особено на издувните целосно ќе се загрее, пареа ќе исчезне целосно. Да го земеме еден одблизу каде белиот чад од ауспухот, анализира причините за овој феномен, затоа што може да биде случај тука, не само во висока влажност.

Кога овој проблем

Во зима, кога греење на пареа од издувната цевка на моторно возило - е норма. Меѓутоа, ако тоа излегува од оџакот во текот на летото, па дури и кога не се загрее моторот, тоа е причина за загриженост.

Можеби вината цилиндри. Тие може да се навлажни и затоа ќе се произведуваат пареа. Друга опција - удрен глава цилиндер. Еве што е потребно и понатаму да се разгледа технички дел. Уништување на главата на цилиндерот што понекогаш се случува поради вода содржани во течноста за ладење. Кога гориво гори, водата едноставно немаат време целосно да исчезне. Затоа, бел чад од ауспухот. Треба да се напомене дека на боја и нијанса на пар може да биде off-бела боја. Тоа зависи од многу фактори, вклучувајќи го видот на течноста за ладење, температурата и влажноста на воздухот. Тоа се случи дека во лоша светлина бел чад од ауспухот при подигање мешаат со чад од горење на нафта. Но, тоа е лесно да се извлечат заклучоци на остатокот параметри. Масло магла има интересна имот - тие висат во воздух. Парна веднаш испарува. Тоа е можно да се направи разлика помеѓу видовите на пуши и на овие простори.

Што е издувните?

Ако моторот на возилото и на остатокот од опремата функционира правилно и во нормална режим, издувните пареа е соединение. Исто така, содржани во азот диоксид и јаглерод диоксид. Овие супстанции се речиси целосно обезцветен.

Од протокот на цевката е невидлив за око. катализатор за прочистување учествува во која неутрализира штетните материи. Ајде да ја разгледаме бел чад од ауспухот, причините за оваа појава и начини да се реши овој проблем.

кондензат испарување

Ако возачот одеднаш забележав дека во процесот на загревање или во текот на забрзувањето при мали брзини на издувната цевка е бела, а потоа, како што е споменато погоре, не паника. Оваа чест и безопасен феномен. Причината е тоа што по последната посета во коморите за согорување, како и во резонатор и пригушувач за ладење на кондензат формирана многу. Кога ќе се запали моторот, водата одмрзнати и врие. Резултатот е "ладна" бел чад од ауспухот. Потоа, по некое време сите кондензат врие и пареа веќе не доаѓа.

Антифриз во издувниот колектор

Ако тоа е топло, и надвор од оџакот подригнување бел чад и нема да исчезне по греење, тоа зборува за проблемите во моторот.

на течноста за ладење влегува во комората за согорување. Антифриз агент за време на согорувањето на испарува на гориво и на излезот од пригушувач е формирана густа бел чад. Но, бојата на кожата, како што е веќе наведено, може да зависи од видот на антифриз.

Дијагноза: вода или антифриз?

Целосно да бидете сигурни дека тоа е надвор од цевката е пареа, наместо да испаруваат антифриз, можете да потрошите малку искуство. До крајот на издувните гасови на моторот доби лента лист со дебелина на хартија. Тоа не треба да остане мрсна дамки. Ако е така, тогаш тоа е водена пареа. Ако дамка останува, тогаш ова течноста за ладење. Потоа спроведе дополнителни активности кои ќе испорача повеќе точна дијагноза.

Пресврт капаче на резервоарот за проширување, а потоа да го запалите моторот. Сега треба да се најде на површината на дамки од масло и течноста за ладење. Се препорачува да се провери мирисот на антифриз - тоа може да мириса на издувните гасови. Ако површината на течноста за ладење е видлива карактеристика на нафта филм и антифриз мирисот на издувните гасови, тоа укажува на скршени заптивка под главата на цилиндарот. Исто така е можно пукнатина во цилиндарот. Ако е така, тоа ќе се подигне нивото на течноста за ладење во резервоарот. Ќе го зголемат притисокот поради контакт со системот за ладење на издувните гасови. Како резултат на тоа, бел чад од ауспухот, но "жешки". По секоја посета на таков мотор може да се гледа како на течноста за ладење се намалува брзо. Истекување на мрзнење и нејзините последователни пенетрација во системот за ладење или во сад доведува до мешање на масло и антифриз. Дијагностицира можно за боја подмачкување. На сондата ќе има млечна боја. Со користење на оваа нафта веќе не е погодна. Подмачкување својства се целосно изгубени.

други причини

Ако бел чад од ауспухот, причините можат да бидат изгорени рампа. Меѓутоа, проблемот не е само во поставата, но главата, или подобро кажано, во својот авион. Овој дефект често се изразува кога моторот е прегревање. Сепак, во фаза кога повреда на авионот на главата на цилиндарот што не е толку нагласена, тоа не се забележи. Во овој случај, треба да се почитуваат во комората за согорување - постои веројатноста за откривање на пукнатини.

Идентификувајте тоа може да биде кога се проверува затегнатоста. Изведување на таков тест е едноставна. А клипот е спуштена на долната мртва точка и да утврди дали има течност во внатрешноста. Тоа може да се најде многу често, но се грижи за ова прашање нема да се излишни. Често бел чад од ауспухот (VAZ-2170 особено) може да се забележи кога одеднаш се користи со низок квалитет дихтунзи доза колектор. Во овој случај, влага ќе влезе во комората за согорување, преку системот за внес. Оваа опција е најлошо, бидејќи проблемот е многу тешко да се дијагностицира. Системот за ладење е секогаш нормален притисок, не постои мирис на издувни гасови. Но, во шахта се уште емулзија се формира, а нивото на течноста за ладење капки. Истрагата треба да се проверува на секои две недели. вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. Ова ќе ве заштити од предвремено неуспех и проблеми со моќ единица.

И како дизел?

На инјектирање на мешавината на гориво во дизел мотор - А тоа хранење во комората за согорување под висок притисок преку прскалка. Кога смесата ќе поминува низ млазницата, факелот се формира, при што смесата беше поделен во мали капки во цилиндарот.

Потоа, овие честички се загрева во рамките на комората и испарува активно. Целосно сервисирани мотор во секој режим на работа добива ефективна дел од мешавината прска точно во право време за мозочен удар на компресија. Потоа, смесата се запалува спонтано со загревање. Понатаму, во комплексот на дизел гориво и воздух се согорува, давајќи енергија. Бел чад од издувните цевки на дизел моторот е, и покрај разликата со бензински мотор, поради истата причина - тоа се зголеми содржината на влага во системот за издувни гасови, нецелосно согорување на мешавината, течноста за ладење во коморите за согорување. И ако на кондензат е јасно, нешто не е целосно согорување на смесата треба да се објасни во детали.

Нецелосно согорување на дизел гориво

Бел чад од издувните цевки на дизел моторот за време на неговото затоплување се случува кога палењето е одложен. Оваа боја вели за гасови кои требаше да им даде енергија на клипот. Овој феномен е типичен дури и за сервисирани од страна на моторот.

Во првиот случај, смесата ќе влезе во комората за согорување потоа испарува, но не целосно изгорени, како на снабдување е на фиксна агол. Ова се случува поради недостаток на висока температура во внатрешноста на цилиндрите. Ако дизел-моторот произведува бел чад, тоа е се изјасниле дека млазници спреј мешавина од нормално. А флеш е одложен за намалување на температурата, брзината се намалува на согорување, на единството. Постојат проблеми со сјај приклучоци, пониски компресија, прекумерен притисок инјектирање, со клипот двојки гориво пумпа под висок притисок.

заклучок

Дебела бел чад од ауспухот, ако тоа не е поврзано со кондензат, рече за одредени проблеми во моторот. Потребно е веднаш да се обрне внимание на тоа, и смена.

Значи, ние откривме причините од чад од издувните гасови.