Амортизери "Gazelle": опис, производители, коментари и ставови

Амортизери "Gazelle" е еден од главните елементи на автомобил суспензија. Водени јава машина, всушност, без овие делови е практично невозможно. Главната функција на амортизерите - елиминирање на вибрации за време на движење на машината.

Кои се амортизери шок на "Gazelle" е подобар: гас или нафта?

Услужлив амортизери се обезбеди безбедност и ракување.
Сите предмети од овој тип се поделени во две главни групи: на гас исполнет, или гас, и хидраулични или масло.

Секој тип има свои карактеристики, предности и недостатоци, а спорот околу тоа која од нив се подобро се одржува со децении.

oleo

Вибрации на возилото се задушени од страна на циркулација на нафта од една комора на друг и неговата ниска компресибилноста. Како резултат на тоа, осцилации на енергија конверзија подмачкување течност се загрева.

Масло амортизери "Gazelle" имаат одредени недостатоци:
• комора надомест содржи одредена количина на воздух. Со намалување на количини на својата нафта минува низ комората без напор. Како резултат на тоа - шок речиси престанува да го изгаснат флуктуации.
• за подмачкување течност може да се состојат воздушни меури. Бидејќи воздухот е компресирана полесно отколку нафта суспензија тече за време на операцијата не е лубрикант и компримиран воздух смеса. Поради ова, на ефикасноста на хидраулични амортизација паѓа.
• Вискозност на нафта во текот на работењето единици може да се разликува поради греење, што доведува до забрзување на неговото доставување. Поради овој ефект исчезнува амортизацијата. Во студено време, ситуацијата е сосема спротивна. "Gazelle" Суспензија е тешка работа, како што долго како лубрикант не е целосно загрее.
• Често возење на патиштата кои го прават амортизери "Gazelle" да работат ефикасно, може да доведе до намалување на нафта проветрување и амортизација.

гас амортизери

Надомест комора исполнет со гас такви детали пумпа под висок притисок внатре. За такви амортизери следниве карактеристики.

Во споредба со гас нафта имаат поголема цврстина, а со тоа возењето на автомобил со голема брзина малку полесно. Покрај тоа, таа избегнува лизгање ефект.

Промената на температурата нема влијание на амортизери гас-пополнети. За време на возењето не е фиксна какви било промени на ефикасноста на нивната работа.

Покрај тоа, гас амортизери разликуваат долг живот.

Сепак, и тие имаат свои недостатоци:
• гас амортизери "Gazelle" поскапи од нивните колеги масло од 20-30%.
• Висока цврстина делови го намалува удобноста на движење со автомобил.
• Прекин на автомобилот може да се истроши брзо се должи на зголемување на цврстина на амортизери на гас шок.

Гас или нафта?

Со оглед на карактеристиките на секој тип на амортизери, можно е да се направат следниве заклучоци.

Тесни гас обично е инсталиран на возила кои се користат во прилично тешки услови. Сепак, тие се малку ", туку" да има: можете да ги користите само со добри асфалтирани патишта. Менување на некои други амортизери често се придружени со замена на некои компоненти суспензија.

Маслото е најдобро да се користи за да се вози на патиштата, не прават разлика добра состојба, или да се монтираат на возила, кој ја загуби рамка цврстина.

поправки на амортизерите

За време на операцијата амортизери може да пропадне. Во овој случај, тие треба да се заврши замена или поправка. Черупка суспензија "Gazelle", како што врвот на стеблото, заштитени со гума за заштита на предмети од нечистотија.

Ако имате било какви крцка и потресе кога се вози на патот потребно е да се дијагностицира суспензија. Прво на сите тоа изгледа околу стеблото: Ако тоа не успее, има знаци на корозија или штета, тоа е потребно да се промени детали.

Шок "Gazelle" пред

Замена се врши на следниот начин:

• возилото подигнат од страна на дигалката, по што тркалото е отстранета. Ако работата се врши на дупка гледање, тоа е можно да се направи.
• Клучот за одвртете ја навртката 19 на Болт, кој обезбедува амортизер.
• да се отстрани надворешната мијалник.
• горниот шок апсорбер е намалена на аналоген начин.
• Отстранет самиот придушувач и внатрешниот мијалник.
• чаури се отстранети од посебен кухи.
• Инсталиран нов амортизери.

Задни амортизери "Gazelle"

Замена на задната суспензија направено најголем склопот на отворот за набљудување.

• Олабавете навртка долниот и горниот суспензија месеци.
• Ставката е отстранета од двата пина.
• На врвот на мијалник обетка отстранети.
• гума приклучоци се отстранети од спојките.
• чаури пожелно промени, а потоа амортизерите се поставени во место.

Амортизери за "Gazelle": производители

Странските компании нудат широк спектар од домашните, но цената на нивните производи е многу повисока. Меѓу треба да се забележи на руски производители "Плаза", се занимава со развој и производство на резервни делови за само нашата автомобилска индустрија. "Влажна" Компанијата нуди многу широк спектар на делови за подесување на суспензијата. Постојат неколку компании кои произведуваат делови за домашни автомобили од висок квалитет.

компании се наведени погоре нудиме широк спектар на производи. Деталите се обично идеален за домашни автомобили. Можете да го поставите амортизери "Gazelle" UAZ - тие целосно во согласност со дизајнот на овие машини. Со производите увезени ова нема да работи: жртвата е потребно да се донесе мазност, управливост, или да се движат механизам како целина. Главната предност на домашните шок уште е фактот дека тие се базирани на руски услови - и климатски и патот, односно, и животот што имаат значително подолго.

До денес, на пазарот авто делови може да ги задоволи различните модификации амортизери - од нафта за хидраулични. Руски производители нудат автомобил хидраулични компоненти нафта "Gazelle" зголемен капацитет, подобрување на перформанси на сопирање и стабилност на машината додека намалување на ефектот на планирање и подобрување на управливост.

Произведени од страна на руските компании амортизери прилагодени на операција во груби средини. Сите спецификации се потврди деталите на тестови и сертификати за квалитет.

Джудже домашни автомобили "Gazelle" работат во многу тешки услови, и тоа ќе влијае не само на државата на целата машина, но исто така и неговите одделни делови - и особено амортизери суспензија и шок.

Според статистичките податоци, hydropneumatic уреди во просек трае една и пол година на користење, и овој период може да се разликуваат во зависност од стилот на возење, квалитетот на површината на патот, оптоварување. Соодветно на тоа, елементите на суспензија треба да се менува на секои година. Изборот на соодветни амортизери целосно зависи од желбите на возачот и неговиот стил на возење. Експертите се уште се на мислење дека идеалот "Gazelle" се дел од домашното производство, дизајниран земајќи ги во предвид карактеристиките на климата и патишта. Соодветно на тоа, како амортизери служи многу подолго од странски колеги.