Автомобилот БМВ 320d - поранешен шампион, не ја изгуби во оваа амбиција

Компактен автомобил БМВ 3-Серија BMW AG компанијата започна со производство во 1975 година. Третата серија, се сеќава на првиот успех на BMW во мотоспортот со 315-та модел назад во 1935 година, стана многу успешен маркетинг потег на компанијата, како одговор на нафтената криза во 1973 година. Од тогаш тоа е шест генерации на овој автомобил:

E21 -; (1975 за да се 1983).
E30 (1982 - 1994);
E36 -; (1990 до 2000 година).
E46 (1998 - 2006) .;
E90 / E91 / E92 / E93 (2005 - 2011 години.);
F30 (2012 - ...)

Од 2005 година, четири видови на тела "тројката" (седан, купе, кабриолет, караван) се доделуваат различни кодови, но во последната генерација се запре и да се замени со писмо. Овој автомобил - на основа на финансиската сила на BMW: таа има најголем дел од продажбата (40%) меѓу модели на компанијата; во Европа, таа е една од најдобро продаваните во својата класа; и во Велика Британија генерално најдобро продаваниот автомобил за неколку години.

Компанијата BMW, започнува со производство на авионски мотори, отсекогаш се позиционирани како компанија која нуди своите автомобили "летечки без напуштање на земјата." Со ова ние значи не само и не толку многу за да се обезбеди најголема можна брзина, но во поголема мера - можноста за "вгнездил", тоа е добра динамика на автомобилот.

Обезбедување на ваквата динамика во патничко моторно возило со дизел мотор - не е лесна задача, особено кога е во комбинација со состојбата на усогласеност со голема сигурност. BMW не го обврзуваат до 1983 година, и покрај брзиот развој на дизел мотори во Mersedes Benz конкуренти. Во 1983 година, моторот M21 е дизајниран за 5-серија, наречена "спортско-дизел", со зафатнина од 2,4 литри. По серијата успешно развивање на изградена во 1998 година и започна на 4-цилиндричен 2-литарски дизел мотор M47 со рекордни 68 КС или 50 kW по литар од обем. Овој мотор со вкупен капацитет од 100 kW дозволено модел на BMW 320d победи на 24-часовната трка на Нурбургринг.

По таква импресивна победа дизел автомобили BMW 320d E46 со телото совршено се продаваат во Европа. Но, нивните сопственици не се брза да се дел со своите миленици, и овие возила, особено со ниска километража, ретко се влезе во Русија и ЗНД земји. Затоа, во однос на BMW 320d коментарите E46 на сопствениците на Русија и ЗНД земји не се толку бројни како ова заслужува многу успешен модел.

Прво на сите сопственици на потрошувачката на дизел гориво на BMW 320d фалат: во реално седум литри на 100 километри, па дури и со "нееднаква" и со голема брзина за возење (10 литри - максимум). Второ, тие се фалат автомобили за она што е традиционално BMW пофалби: способноста да се забрза брзо и самоуверено да се задржи на патот со брзина од 200 km / h и маневрирање при високи брзини. Злоупотребени BMW 320d за низок клиренс, суспензија ригидност, оштетување на опремата на гориво ", интеркулер" и турбина. Но, таква штета се случи како логичен завршување на употребата на слабиот дизел гориво, низок квалитет на масла и филтри, буквална перцепција на терминот "unkillable" против M21 моторот.

Сегашната BMW 320d, чија цена во Русија се движи 1.485.000-1.585.000 рубли, е достоен наследник на традицијата на легендарните "три". Точно, тоа е "полна" со електроника и автоматика "над водната линија" - тоа обезбедува значителен пораст на моделот на набавна вредност во споредба со неговите претходници. На две-литарски турбо дизел мотор на овој автомобил е со моќност од 184 КС и вртежен момент од 380 Nm, кој им овозможува забрзана до 100 km / h за 7.6 секунди. BMW 320d Дизел - се чувствуваат како "полетување на трактор!"